Лесовичок

Хозяин. Отзовись

Наконец таки благодаря Romanoff Vlad я нашел обладателя трехдверки. Нужны стекла правой стороны, среднее и заднее.

У меня 130, но трехдверый. Очень нужна правая дверь, длиннее стандартной сантимов на десять, и боковые правые стекла, тоже иная геометрия чем у пятидверки. Кто чем может помогите.

Всем спасибо. Отписались с атогира с Владика. Дверь со стеклом 6,5кр, заднее боковое стекло 3,5 кр, доставка до Иркутска 1,2 кр. Класно. Теперь можно практиковаться в кузовном ремонте выправляя всю правую бочину.

Сто процентов. Переходная модель чтоли. Он у меня в аватаре

Большое спасибо за ссылочку. Правда найти то что надо мне не удалось. У меня довольно редкий кузовок Сурф 130-й, но трехдверый. Передняя дверь длиннее на 10 см чем у пятидверного, среднее стекло вообще аналогов не имеет также как и заднее, у него форма отличается от пятидверки. Так и мучаюсь. Махнуть кузов пока не готов, хочеться сохранит оригинальность.

Добрый форумчане. Страдаю, не могу найтить стекла и дверь на правую сторону. Родное безвозвратно потеряно при перевороте. Мож у кого где затерялось?

Вот мой бедолага

Можно варить и из под машины. Ставиш зеркало, загибаеш электро буквой Г и вперед. Неудбно, но проф справится легко.

Спасибо всем за ответы. Пикапистый кузов охота потому что практичней и давно хотелось. У пикапов счас ценник космос, и если его поставить это не только удовольствие, но и выгодное вложение денег. Еще б его найти

Граждане сурфоводы, подскажите кто чё знает по данному вопросу. У меня 130й в трехдвером кузове 89го года рождения. Из-за моей неуемности в покорении косогоров он был положен на бок с высоты 3х метров на бетонные бордюры. Вопрос в том, что ремонт влетит рублей в 70-80. Есть желание поставить на раму пикапистый даблкаб. Табличку я переставлю, сам кузов не номерной. ВОПРОС Как на это посмотрят гайцы при дальнейшмх манипуляциях с машиной, есть ли каки подводные камни в сращивании кузова и рамы(кроме подушек кузова)

После маслянного насоса масло по магистрали под давлением через коренные вкладыши попадает в коленвал, а от туда через шатунные к паре шатун-палец. Но это втом случае если палец проворвчивается в головке шатуна, а если он вращается в поршне, то отверстия там не нужны

Я тож с 3У. Слабоват зараза. И кузов у меня 3-х дверый

Ищу собрата