ebabkin

Лишь бы поставки стабильно продолжались - через несколько лет наработаем всем форумом удачные модели.

В этом размере 14мм по центру. Взвешивал - мне попался увлечённый шиномонтажник, как про него сказали - матёрый Когда я в руках пытался их сравнить, он просто достал весы, на которых типа кондиционеры заправляют Пирелли Скорпион МТ изношенная с 15 до 7мм в этом размере потянула на 21кг покрышка А вот эти Сониксы - на 24кг. Но это не 100%, я не сфотал, по памяти. И те и эти 6-слойка, у продавца вроде и 8-слойка была (Максис Багшот тоже 8слойка) - но надо было опять же ехать и я решил, что 8 мне не надо. В цифрах не помню, но эмоции помню - очень по-легковому в целом. Меньше сотни. Но блин парни, не нужно мой _один_ опыт обобщать в статистику )) Знал бы, что такой интерес будет - сразу бы запостил, как переобулся.

Сам себе отвечу. Затянул, и поехал за Максисом 90тыс с хвостиком за 4 штуки. А Максиса на самом деле не оказалось, надо было от дилера вести и была пятница и тп. и тд. Очень им хотелось китайцев продать, короче говоря. В итоге купил из наличия Соникс. Sonix Primemaster M/T II 285/75R16 за полтос. Проехал чуть более 6 тыщ, резина как резина. Только совсем грязьки не было пока и пробег не показатель. По протектору - ну весьма компромисная МТка она, в стиле Купер ССТ. Смотрится на машине норм

Может уже начать уже с основ: компрессия, утечки из цилиндра, зазоры клапанов, распреды контрактные купите со шкивами живые, дырки во впускном с карбом можно вроде бы не искать. А потом уже трамблер и карбюратор

Спасибо Но этот ответ ближе к спору про BF Goodrich AT или MTшка Спор задорный, спору нет, но тема про другое. Спустя 15 кажется лет я точно уверен, какой тип резины оптимален для меня: не АТ, не Саймексы и прочие трактора, а именно не злая МТ.

Всем привет! Для "видимости" создаю как отдельную тему, надеюсь можно будет "влить" в Какую резину на лето в конце сезона. Классическая задача "гражданской МТки": машина не ездит в серьезные говна и вообще много используется в городе и на трассе, но иногда АТ недостаточно. Исторические игроки - от bf goodrich mt до maxxis bighorn, через все Hankook Dynapro и даже Cooper SST, они хорошо изучены и детально разобраны на форумах Я лично успел поездить на Максисах, Ханхуке и Пирелли Скорпио, друзья катали Вранглер, Кордиант и Купер. В моем размере 285/75R16 на сегодня из этого списка я могу купить только Maxxis в районе 25-30тыр/штука, или 100тыс.р. комплект и вроде что-то типа Yokohama можно заказать. Зато есть ряд неведомых брендов с ценами в районе 12-15тыр/штука, из которых на форуме обсуждали только Roadcruza. Кто уже попробовал и может что-то рассказать на личном опыте? P.S> этот список Centara, Massimo, Joyroad, Comfoser, Wideway, Sonix, Grenlander, Powertrack... напомнил мне ЧМ по футболу - неведомые Кабо-Верде

Там две опции. 1. Покупка где угодно (авито, дром....) и отправка транспортной компанией - как минимум есть CDEK. Заказать можно из Джазатора и отдохнуть там, пока доставка едет :-) 2. Местные СТО умеют возить запчасти "таксистами" из Новосибирска, Бийска и тп. Колесо, конечно, большоё, но спросить можно. Комсомольская улица, 12/2 мне тут в свое время очень помогли машину на колёса поставить. Телефон не сохранился, на 2гис и тп есть P.S> т.к. размер популярный, то может докатка какая-то найтись, но это ты и сам наверняка поискал.

Хочу перейти на головное устройство с Bluetooth и испытываю трудности с выбором 1-din. Я не хочу дорогую магнитолу. Я не хочу магнитолу с совсем дешевым "трактом". Я не хочу магнитолу, которая будет планшетом с навигацией, мессенджером Макс и прочими госуслугами. Мой оптимум - это то, что всегда было "Pioneer или Sony за 100-150 баксов": простейшие мосфеты, выход на усилок, какой-никакой DSP, несколько входов типа USB. Такихе с блютуз много, и у всех у них один недостаток: на экран влазит первые 10-12 символов из названия песни, папки и тп. Я полез искать, наверняка же в наш век, когда половина часов уже могут показать четверостишие Пушкина, кто-то прикрутил нормальный экран. И ничего не нашел. Есть 1-дин китайский с экраном на системе MP5, но судя по всему - звук там совсем по остаточному принципу: Есть вот такие изделия, как если бы на Пионера поставить норм дисплей, но это тоже чистый Китай с Али, BQCC 1 Din 4.1" Touchscreen Car Radio. Неужели ни один "нормальный" производитель не делает такого решения? или я не там ищу? Можно, конечно, забить, и сказать: с блютуза мне всё видно на телефоне, а с USB продолжать или включать наугад, или тщательно всё переименовывать. Но вдруг

Да, стальные шайбы. Вот типовые со случайный сайтов. Вангую, у тебя на калитке болты как на белом фоне - с бортиком просто

Это умельцы покрасили болты и шайбы в цвет кузова для красоты. В оригинале шляпки болта прилегают к кронштейну и закрыты пластиком. Болты у тебя походу из Крепежа, я бы тойотовские поискал. 185го у меня нет, погуглил из интереса https://www.drive2.ru/l/499393234607276446/

Я б докупил родные коробку+раздатку (а лучше АКПП) со 185 сюрфа с 3rz, и колхозил на уровне карданов. Но это я цены не смотрел. Вот человек менял на 3rz https://www.drive2.ru/l/7893150/#comments

Насколько я помню, "в спокойном положении панара должна быть горизонтальна", то есть крепление нужно опустить ровно вниз на величину лифта Источник не нашел Зато нашел одну из самых старых тем с горизонтальной панара в первом сообщении А в сообщении 23 ответ на вопрос, как изготовить кронштейн, если нельзя померить линейкой

845 и десяток сообщений ниже - дроп панары

В Гугле напиши вот так и нажми Картинки или Видео: hilux ln106 on 33 wheels

Чем закончилось?