ebabkin

Это в мой адрес было, за вот это видео Так сказать, лучшая реклама https://www.youtube.com/watch?v=DS3ClU0UViA @электроник так разрешено?

Андрей, С Днём Рождения!

Очень неожиданно

Сила 90го прады в балансе 1000км асфальта "по кайфу" и разумного бездорожья 130й сюрф у меня просто ездил (но он и был сток), с 95м есть приключения - хотя реального леса он никогда не видел Несколько ссылок дал ниже, ничего реально фатального - но внимания требует Ничего не сказано про регион (доступность зч), надо ли гонять по трассе, болота/горные реки, что за лес, ну и бюджет Есть же реально прекрасные варианты. Джимник мостовой. Сафарь короткий квадратный на лапландерах. 60ка с рессорами над мостом. 70ки. Все это же но без документов.

Где вы эти видосы берёте? раньше было цивильно, ссылками на youtube - а сейчас файлы загружены

Не вышел номер, признали их разными. От шлицов до кольца по которому сальник работает один в один, а дальше разная длина. Фото позже

Насколько я понял идею парней в Кош-Агаче, он хочет попробовать вытащить полуось прадо из подшипника в тормозном щите Прадо и вставить туда полуось 185го. Инфы такой с телефона не нашел пока что

В частности переживаю за длину, типа мосты разной ширины. Но это неточно

Поймал рецидив темы Нахожусь на краю цивилизации, но тут есть полуось со 185го и втулка которая подшипник держит. Предлагают попробовать поставить, но если пробовать - меньше шансы успеть привезти из Новосибирска. Подойдёт ли сама полуось со 185го на 95й? Сзади справа.

Быстрый поиск по контрактным зч не помог, закинул на местный форум http://www.offroadmaster.ru/talk/messages/forum31/topic11199/message121494/?result=new#message121494 попробуй http://av-nsk.ru/ у них есть какой-то склад

Наш папа вчера свой намордник поцарапал!

@chilhig ну дело молодое, всё бы вам раздеться Не все места на Алтае клещевые. Но многие в мае-июне будут ровно как описано. Все Телецкое, долина Чулышмана, долины за Чемалом. Где повыше и выжжено, там их как-то поменьше. У меня очень небольшой опыт пешего туризма, и мы исторически ездим по местам, где их нет или почти нет. Где фото вида красивого?

Выше мои посты #4 краткий и #9 с разбивкой по дням. Я бы на одной такой машине не поехал на Укок. По крайней мере не в полный маршрут как тут https://sites.google.com/site/ukok2012go/missionaccomplished А вот на Карагемский перевал попробовал обязательно. Проезжаете с. Бельтир, переезжаете в селе мост через Чаган, едете вдоль Талдуры и в нескольких километрах с правого на левый берег. И там пилите, пилите, вид на оползень большого алтайского землетрясения 2003г, и доезжаете до Джело. Т.к. июль и одно авто, либо пройти ногами либо подождать местный уаз и посмотреть глубину. Если по уму Но можно и попробовать. В августе было все просто - см фото И далее по карте на Карагемский перевал - не очень далеко, довольно круто по уклону, валуны, и очень круто по впечатлениям. Когда ясно, вид на г. Белуху Ну и да, весь #9 проходим. chilhig с Лианой должны были застать высокую воду, в июле спад, но год от года по-разному. И давай на "ты" Брод через Джело

Смотря на чем (подготовка), и смотря какие предпочтения по "приключаться". Так-то июль - не июнь, а август тем более. Как минимум, с точки зрения воды.

Номер? какая конкретно волга?