Экономист

Наконец доделал пассажирское сиденье. Благодаря Австралийскому продавцу, его водительские салазки стали моими пассажирскими по этому случаю пришлось сделать сезонную мойку К подвигам готов

Хром пакет был на всех машинах Ближнего Востока (кроме лобового стекла). Поводки стеклоочистителей на этой машине чёрные, их после 1977 везде поменяли на чёрные. Про крышу и двери это интересно посмотреть поближе... кондиционер и усилитель и сдвижные окна это на большинстве LX по всему миру про двигатель F! это видимо 2F (с 1975 поменяли) ну и подвеску вряд ли меняли, там все стандартно. Это в 70х была разная жёсткость рессор, а в 80х все стандарт Спасибо за интересную информацию, интересная фотка

Пора достать немного свеженького. Итак ищем подтверждение, что чёрные сороковки были. Я уже писал про лимитированную версию Mighty BJ. Чёрный цвет (цвет 202) и красный салон.

Алексей Цель сделанной схемы - определить модельный год по внешнему виду за наименьшее количество итераций. Решаем задачу - есть машина - нужно определить год выпуска. Отдельно будет схема по каждому году - какие изменения были в каждом году(это гораздо сложнее задача). Из нового документа (куда я обязательно добавлю лючки и держатели запаски можно будет понять в каком месяце какого года появились изменения. Пока я набрал штук 30 параметров - которые развиваются внутри 14 лет выпуска. Информация пребывает и пребывает... буду стараться..

Давно не находили новой информации. На выходных решил немного подсобраться. В итоге поручилась схема определения года выпуска по внешним признакам (версия прототип). Писал на английском, но смысл по картинкам понятен (деталька отдельно на рисунке отмечена эмблемой Тойота) Работает следующим образом - смотрим на экземпляр машины и по схеме находим на ней определяющие детали. Когда находятся все детали, то определён модельный год и даты выпуска. Это работает с непеределанными машинами. Алгоритм - ищем на определяемой машине сначала рамку фар, потом идём по алгоритму стрелок

Цена переднего коврика пока не известна. Тот что до 1979 стоит 450 долларов. современный 1979+ явно сложнее, мне кажется цена будет 800$+ Выглядит точно не хуже оригинального. Подождём июля Задний коврик есть чёрный, нового не предвидится https://www.cityracerllc.com/products/rear-cargo-floor-mat-for-toyota-land-cruiser-fj40

Брошюра 1979 года и пара собранных фотографий из этой брошюры

В Июле ожидается начало выпуска резинового ковра для сороковки 1979-1984. Цена ещё не понятна, но качество на фотографии отличное! Коврик сделан по логике Тойоты - вырез под ручник обозначен точками, в зависимости от праволеворульности можно сделать свой вырез. Надпись Тойота сохранена! Ждём... https://www.cityracerllc.com/collections/latest

Из истории Marine Cruiser, 1973 год, Токийский автосалон. Модная на то время тема пляжного джипа.

Саша, Ты гениален! Очень аутотентично стильно и профессионально! По сравнению с твоей ручной сборкой, заводской выпуск кажется консервной банкой

здесь размеры

Получил оригинальные расширители. Не мог удержаться, чтобы не увидеть воочию это редкое чудо. Интересно, если сделать легко снимающуюся реплику из пластика?

С держателями номеров разбирались, но только сейчас удалось собрать в кучу правильные фотографии

Модель FJ25 из Коста Рики. внимание к деталям...

Алексей, мне тоже показалось, что это чехлы. Но винил оригинальный (со спинки оригинального неевропейского кресла. Найти такой никому доселе не удавалось), швы фабричные, крепление скобами под креслом фабричное без переделок. PS кажется попахивает делом меховой мафии 1973-1974...

Это быстрый ответ. Как всегда на сложные вопросы есть быстрые ответы. Они часто правильные и экономят время. Но меня смущает качество изготовления кресла. Оно фабричное (швы, фактура винила, крепление обшивки). Но не наклоняется (гипотеза #2). Может для муниципальных служб. будем искать...

Обнаружил тут в Японии полуторное пассажирское переднее кресло (RHD). Причём якобы с BJ41V 1979 года. к этому прилагалось водительское Тут я вдруг озадумался полуторными сидениями, начиная с 1979 года. На общих рынках с 1979 года были полуторные сидения с прострочками Большинство комплектаций Южной Америки и Ближнего Востока шли с полуторными сидениями Комплектации были на рынках RHD и LHD. На Ближнем востоке цветовая версия сидений была „клеенка в клетку» 6 местная версия LX в цвете зебры также имела полуторное сидение Это навело меня на анализ закладных в полу. Мой Европейский пол предусматривает закладные для раздельных сидений а вот запасная деталь (я покупал запчасти и они оказались для General markets) имеет закладные только для полуторного Из прикладных выводов. Установка полуторного сиденья вместо одинарного и наоборот может быть произведено с помощью одной дырки в полу и гайки. PS возвращаясь к первому вопросу. Первое сидение производит впечатление фабричного, но такого дизайна (без прострочек) я на 40ке не встречал. Также на японском рынке с 1979 ни в одном каталоге не встречал полуторного сиденья. Так, что гипотеза о BJ41V пока не доказана...

Вот что нашёл в Японском мануале октября 1981 Перевод: стали устанавливать шины 215SR15. Задние арки были расширены. Панели прикрепляются точечной сваркой, шов герметизируется и красится сверху. Цель расширителей - защита от коррозии задней части кузова

Надеюсь мы об одном и том же;) В Японии после 1981 у всех сороковок стояли заводские задние расширители: 61631-90800 и 61633-90800 Изготовлены из металла и привариваются к кузову на этапе сборки до покраски. Выглядят как одно целое с лодкой, но на схеме показаны отдельно Я долго спрашивал и искал. Все путают с пластиковым неоригиналом и никто не видел отдельно новых деталей. Наконец получилось найти редкую фотографию ещё более редкой оригинальной детали (деталей) из металла, для вваривания в кузов

Разбирали мы тут в начале расширители задних крыльев на всех японских 40 после 1981. наконец нашёл фотографию оригинальных деталей

Немного подробнее. Ранние Bandeirante 1962-1968 на базе J25 Вот искомый двухдверный

Bandeirante

Горячие заклепки это прекрасно! Весь проект бомба, легко выходит на призовые места на мировом уровне! Саша молодчина!

Их действительно два типа, Weapon Carrier. Наш FQ15

Тойоте верить сложно