DrSlavich

Приветствую. Всю информацию отписал в ЛС. С уважением, Вячеслав.

Приветствую. Записал. Матрицы готовы. К заказам приступлю в октябре согласно списку записавшихся. (до конца сентября я в отпуске). С уважением, Вячеслав.

Приветствую. Нет, не делаю. Приветствую. Да, делаю: - стандартные расширители колесных арок с внешним креплением для TLC-7х Prado (трёх дверный вариант). Ширина расширителей 5 см. Модифицированы "оконечники" под "свободный брызговик".Стоимость 9000-00 руб. С уважением, Вячеслав.

Подниму, обсуждаемо.

Приветствую, Комрады. Готов предложить стеклопластиковые передние крылья на TLC-80. Материал - стеклопластик (два слоя защитного полимера (гелькоута) + несколько слоёв стекломата). Плотность 1350. Цвет - черный. В крыльях сделаны отверстия для поворотов. Все крепёжные отверстия каждый делает по месту сам. Крылья надо подгонять под текущие состояние вашего кузова (машины не молодые и это надо понимать). Стеклопластик легко пилится болгаркой/ дремелем, шкурится любым зерном и сверлится сверлом по металлу. Стоимость одного крыла 8000-00 руб. Срок изготовления 10 дней после оплаты. Оплата на карту Сбербанка. Отправлю транспортными компаниями: Деловые Линии или Энергия с обязательной обрешёткой. Доставка до этих ТК - бесплатно. Отправка из г.Иваново. Технология покраски стеклопластиковых крыльев такая же, как и железных. Кратко по этапам: - даём риску зерном Р240-320; - грунтуем 1 или 2 слоя; - даём риску зерном Р240-320; - красим в 1 или 2 слоя; - если надо, то лакируем. Или же просто отдаём в "малярку" и они сами всё знают. Вопросы/ предложения/ пожелания/ фото и т.д. сюда или в личку. С уважением, Вячеслав.

Приветствую. Продам два крыла на TLC-80. Крылья с японского авто, брал на востоке под проект, цвет серый. Состояние достойное. На авто не ставил. Соли не видели. Правое крыло без отверстий под расширители, без отверстия под антенну. Левое крыло без отверстий под расширители, с отверстием под под антенну, с отверстиями под крепление зеркала. Упакую, отправлю ТК Энергия или ТК Деловые Линии с упаковкой в дерево. Отправка из г.Иваново. Доставка до ТК бесплатно. Стоимость одного крыла 15000-00 руб. тел/ ватсапп +7-930-005-47-34, сюда или в ЛС. Ниже подробные фото:

Приветствую. Ситуация по расширителям на TLC-60 следующая. Комплект с внешним креплением моего производства найден и отправлен в мою сторону. Грубо недели через две я его только получу, потом буду приводить комплект к состоянию, в котором я смогу снять матрицы, потом подготовка комплекта к снятию матрицы (отбортовка), потом ужЕ матрицы. Как будут готовы матрицы, так я отпишу в этой и основной теме. Стоимость комплекта составит 9000-00 руб. Могу предварительно составить "очередь", а потом отписываться. В общем, кому надо - прошу в личку, чтобы я вас записал. С уважением, Вячеслав.

Приветствую. Стоимость по крыльям объявлю, как сделаю матрицы и пилоты на обе стороны. По поводу верх/низ багажника обратитесь к Виталию, он делает. С уважением, Вячеслав.

Приветствую. Нет не совпадают, т.к. геометрия расширителей разная. Была мысль, но не стал так делать, сделал стоковый вариант (расширители кому то не нужны, кому то 7 см, кому то 10 см, кому свой дизайн по нраву).

Хм, надо мне значит сделать лекало под большое отверстие пока есть возможность, но оно будет под Safary (я просто не знаю, отличаются ли отверстия диаметром или сдвигом у других шноркелей). А крепёжные отверстия нужно будет по месту сделать обычным сверлом. И не стоит боятся стеклопластиковых деталей, если конечно они не тонкие, как "марлевые трусы". Все инструменты по обработке такие же, как и по металлу. Большое отверстие под шноркель я вырезал маленьким отрезным кругом насадкой на Dremel, а подтачивал шкуркой зерном 100 такой же насадкой на Dremel.

- консоль РКПП для TLC7x (легкие версии). Консоль является копией оригинальной консоли. Цвет - серый (в цвет торпедо). Варианты для Европы и Японии (различаются место положением стаканов). Стоимость составляет 4500-00 руб. Приветствую. Нет, дополнительных рёбер не планируется, да и смысла в них нет. Плотность крыла получается 1350, если в мм, то 3 мм в толщине основного тела и боковых и нижних крепежах. Верхнее пришлось сделать чуть тоньше, иначе крыло крепиться чуть выше, чем положено. Я сделал правой крыло, чтобы проверить все нюансы по толщине, прочности и не сложность установки. У меня стоит шноркель от ОМЕ/ ARB/ Safary. Сделал в крыле все крепёжные отверстия и не заметил потерю прочности крыла. Сам шноркель достаточно прочный (плотный) и при установке добавил дополнительной прочности. На фото ниже, примерка крыла на моём авто. Крыло "из матрицы", т.е. без предварительной обработке и не окрашено.

Приветствую. Всю информацию отписал в ЛС. На некоторые модели. На какой авто интересует?

Увы, нет. С уважением, Вячеслав.