ebabkin

Вчера покрасил их в зеленый, завтра поеду, попробую - они вообще подвижность сохранили или нет

А я вообще перестал что-либо понимать. Сегодня смотрел резину 31x10.5R15, она одета была на джимниковских дисках 5.5. Так вот смотрелось это все абсолютно нормально, по крайней мере без машины.

Саш, это как? один держит дверь, второй откручивает? Подробней, пожалуйста.

Интересный вариант - менять по-очереди, спасибо.

Меняю дверные петли, взял по случаю контрактные. Родные в состоянии "втулки износились, выпали и потерялись". Нужно ли снимать крыло? Или открутив дверь, удасться заменить петли на кузове? Можно ли обойтись без разбора двери, чтобы проводку не отцеплять? Гнутая ось в одной из петель - фатально? Люфта нет.

Что-то пока кратенько, предыдущая попытка пообъемней: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=58701

Когда задний кардан есть - то раздатка и передний кардан крутятся с одинаковой скоростью. А у тебя раздатка остановилась (или крутилась с оборотами ХХ), а передний кардан крутился колесами - после соединения полуоси. Ну и получилось "торможение двигателем" где-то в районе цепи раздатки и шестерней.

Был подобный полтергейст. 400км по трассе не глуша - уровень на месте. Остыл мотор потом прогрелся - минус сантиметр в расширительном. Оказалось, после ремонта подтекало из-под шланга, где он на штуцер салонной печки одевается. Добавил хомут и всё ок. Заметить было трудно, так как текло не всегда, по чуть-чуть, и летом быстро испарялось.

А еще запаски, которые под днищем у сюрфов, крузеров, должны пытаться воровать. Почему-то не воруют, тьфу-тьфу.

Это еще мягко сказано С огромным удовольствием ознакомился бы с лекцией, как всё это видно по фотам такого качества. Понимаю, конечно, что наглость, но вдруг

Имею минимальный опыт, делал себе музыку на легковом ниссане из компонентов DLS. Подиумы и мидбасы я бы ставил ближе к петлям. Подиумы ставить жестко: на жестянку, либо полностью дублировать внутреннюю обшивку двери фанерой (не уверен, реально ли это на 130м). Обязательно делать хотя бы простую виброизоляцию жестянки двери, как "уличную" поверхность обклеивать, так и "внутреннюю", примерно так: http://my-cefiro.narod.ru/audio/dv5.jpg При этом нужно получить замкнутый объем внутри двери, в котором одна заметная дырка - под сам динамик. Проводку штатную можно оставить, но акустику подключать к новой, подобрать необходимого сечения. Если есть пищалки, то есть и кроссоверы и высокочасточники ставить куда получится, я бы попытался поставить на стойки лобового и направить на "между подголовников передних сидений" Ну это если заморачиваться. Можно не заморачиваться, что-то слышно всё равно будет Мои старые фото обнаружились тут: http://aurora.nsu.ru/dotnot/photo3/ IMG_0016.JPG - внешняя поверхность двери оклеена; IMG_0021.JPG - еще и внутренняя. Подиумы на цефирке оставил штатные.

Я с Хан-ом списывался, у него расход нормализовался, когда "поменял кислородный и обнулил комп".

Интересные ответы, не до всего я сам догадался. И какие форма и размер удобны? А какие нет? Приспособление Lift-Mate позволяет реечному домкрату цепляться практически за любой колесный диск. (c)полинета

Литье бывает очень разное. Какая форма чем хороша и чем плоха в реальной жизни? Считаем, что все диски одинаковые: R15x8ET+10, например. Я накидал фоток в коллаж , чтобы было удобней обсуждать (не судите строго за группировку, накидано по-быстрому) 1 - "блины" 2 - звезда с цилиндрообраными лучами 3 - звезда с "плоскими" лучами 4 - тонкие лучики, лучики потолще, ну и крест родной сюда затесался. [attachmentid=79634] P.S> практическая польза этих знаний вроде бы невелика, купить придется какое будут продавать... но вопрос-то imho интересный.

mikrob.ru по автобусам

Про петли и внутр ручки - отписал в почту.

С 2002 года у IO есть вариант мотора без GDI.

В 2009 в UK мне отказали в аренде машины в Hertz, не устроили их пластиковые права. Накатал жалобу на сайт, приложил фото прав, ответили что послали меня правильно, мол на правах русские буквы и черт его разберет что они значат. Поймал на улице полицейских с радаром, спросил у нмх - сказали, что ездить по пластиковым правам можно, но если менее 6 мес в стране, и не плохо бы уточнить в полицейском участке на всякий случай

Ручки, за которые, сидя в салоне, нужно потянуть, чтобы двери открылись Можно фото? Внешний вид, и место, где тяга крепится. А то даже цвет не понятен...

Спасибо, только антенна не левом крыле По пыли мне тут пассажиры уточнили: "пыль прям летела из за спинки седения заднего справа; не из-под сидушки, а нет скорее между спинкой сиденья и корпусом, вот в эту щель, т.е. из багажной части". Карманы не очень представляю где, но понял примерно, низ заднего крыла смотреть.

Пора готовиться к сезону 1. Летом ездили на Алтай, на пути "обратно" началось странное. Грунтовка, 40-60км/час: при открытых окнах задние пассажиры стали жаловаться что активно тянет пыль в салон, откуда-то снизу. Приходилось закрывать окна и ехать с вентилятором (кондишен пока мертв), так не тянуло. Пока туда ехали всё было ОК, а обратно вот такой трабл - не хотел уезжать Крокодил. Простые варианты типа уплотнителей в дверях, сквозные дыры под сиденьями я вроде посмотрел, ничего не нашел... Куда копать? 2. Подарили летом автомобильный термометр, электронный, с выносным датчиком наружной температуры. Хотел датчик под капот выкинуть, но там сильно теплее чем на улице будет. Поделитесь опытом, кто ставил: как бы его так присобачить, чтобы с наименьшими телодвижениями, а температуру наружнюю показывал хорошо? .

- вот это точно реклама ботвы, иначе не назвать ... будет летать такая подкладка как птичка ... и не обижайся я ж тебе добра желаю - вдруг ты вторым окажешься? - набегаисси... Нормальная ботва, только продаваться должна фигово - так как коврики резиновые у всех в машине есть, работают так же и всегда с собой.

Например, вот так http://www.autodata.ru/goodsinfo1.osg?idc=...pe=1&c=linkinfo

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=59786&st=75 тут сообщение #78 и по ссылкам А вот где достать такую силовую пряжку?

На 3Y-E нет ДМРВ (MAF sensor), вместо этого используется датчик абсолютного давления воздуха (MAP sensor). Фото, где MAP стоит у меня на 130м сюрфе вот тут http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=44391&st=15 Сообщение #21 По расходу - я бы проверил давление в топливной, сделал самодиагностику и стояночный тест если АКПП. Я считал, что на YN61 стоял крбюраторный 3Y. Я ошибался? P.S. Зырянка - это которая м/у Колымой и Якутией?