Дмитрий08

За 10000 ?

ТНВД-электронный?

Масло для LCD подойдет и для обычного редуктора. Наоборот - нельзя. Сгорят фрикционы. Масло Кастрол FXJ- помоему.

SPV- клапан залипает. Снять, разобрать,почистить для начала. У меня примерно такая же фигня была. Не глушился. Иногда не заводился. Иногда заводился только с газом. Разбирается легко. А турбину еще успеешь поменять. Была темка по SPV, поищи.

Не надо про колхозить. Любой регулятор скорости можно сделать впаяв спиральки от отечественных авто.У меня уже давно так сделано.

Может дорого?

В отличном рабочем состоянии. Без электроники. За 10000.

Интересует муфта компрессора кондея со шкивом в сборе, или весь компрессор за 1000 ?

+100 Для бытового использования- лучше нету. Качество- надежность- простота, и механизм автоматического натяжения- это лишний гимор. Подтянуть можно и ключиком.

У меня на Тойоте Мастер-айс такая фигня была. Блок управления овердрайвом подпалился, и пропала четвертая. Там на АКПП есть клапан овердрайва. Я туда + с зажигания приделал навсегда и ездил. Может такая же история? Кстати, из-за этой ерунды машину взял в два раза дешевле.

У меня была такая проблема. Оказалось дело в перепутаных вакуумных шлангах , которые подходят к заслонке. Т. е. когда двигатель заводится или работает на холостых, заслонка лолжна приоткрыться вакуумом, а она закрывалась и перекрывала доступ воздуха. А еще была проблема с зависшим в открытом положении клапаном ЕГР.

Подшипник не регулируется. Если не гудит, и не гонит масло, то ездить до появления данных симптомов.

Пружины в Туле по моему, тел. 8-920-771-04-71 Тимур. Успехов!

У меня лифт получился как раз около 2". Причем мягкость подвески сохранилась. Только мне пришлось ( еще до замены пружин) делать проставки под правую сторону , для устранения перекоса. Почему то правая сторона была просевшая. Недаром оригинал выдает правые и левые разные номера пружин.