Vovan&JuliaBRN

В том то и дело - коробку не вскрывали вообще. Только по приезду домой посмотрели поддон на отсутствие шняги от якобы смытых фрикционов (там было чисто) - и все! Так и езжу сейчас. Прошло 4 года и 80 ткм пробега...

Из своего опыта: Авто - Ниссан Сафари 1992 г.в. ТД42 атмо. В 2010 году в реке Ховд (экспедиция в Западную Монголию) утопил авто под крышу. С собою было только 4 литра АТФ - ими и воспользовался. Эмульсия, естественно, не ушла, а ехать сильно надо было... Прошел ок 450 км среднесложного бездора с горными перевалами. Эмульсия в коробке постоянно кипела, грела движок. Из трубки щупа АКПП периодически сбрасывало давленку с пеной (видимо, сапун был забит) - как будто огнетушитель разряжали под капотом. Вонь стояла - мама дорогая, под капотом все в пене. Ехал аккуратно, передачи переключал только вручную. Добрались до г. Баян-Ульгий, там на установке заменили всю жижу на что-то модное от Мобил1 (другого у них не было, но то, что было - стоило по 170 руб. за литр!!!). Заменили - ушло ок 20 литров, эмульсия не появилась, остался только устойчивый запах кипящей АТФ-эмульсии. Приехал домой, в Барнаул (ок. 1000 км) - все нормально, эмульсии нет, переключения в норме. Сменил масло проливкой (ок. 8 литров) - поехал сдаваться ремонтникам. Их вердикт - вода и АКПП не совместимы, АКПП в переборку либо под замену, типа вода, фрикционы, тяжелая экспедиционная эксплуатация и т.д. и т.п. В общем - решил пока поездить-посмотреть как коробас себя поведет - заменить всегда успею. В итоге - с коробасом с тех пор ничего не делал, только масло раз в год проливкой меняю ну и смотрю в поддон на отсутствие хлопьев от расслаивающихся фрикционов. Она и сейчас ходит нормально (тьфу-тьфу), прошла с тех пор ок. 80 тыс.км, в т.ч. 6 нормальных таких экспедиций. Вот так получилось - все правда.

Сергей, точно. Предложение принимается! Будем Vovan&Julia, прямо как разбойники Джек и Джилл из мульта "Кот в сапогах" (у которых кот с яйцом волшебные бобы своровали)

Урраа!! У меня и Юли теперь новый совместный ник. Свои сообщения будем подписывать Вова/Юля. Всем еще раз спасибо за поздравления! Вова.

Спасибо, друзья! И мы по тебе, Игорь, очень соскучились. Попрошу модеров ник поправить, чтоб путаницы больше не было.

А как написать модерам?

ПРивет всем. Это Вова. ДР у меня. За поздравления огромные спасибы всем! До новых встреч! П.С. Я уже и не знаю, стоит ли перерегиться на форуме или мне свой аккаунт создать? Мне как-то привычнее в старом Юлькином писать, а у других путаница возникает. Посоветуйте, как поступить?

ПРивет всем. Это Вова. ДР у меня. За поздравления огромные спасибы всем! До новых встреч! П.С. Я уже и не знаю, стоит ли перерегиться на форуме или мне свой аккаунт создать? Мне как-то привычнее в старом Юлином писать, а у других путаница возникает. Посоветуйте, как поступить?

Денис - ПЕЙ!!! А вообще - поздравляем! Теперь дом достраивай и въезжайте полной семьей.

Стесняюсь спросить, а от куда это у него могло выпасть? Он ведь без машины приехал на сходняк, токмо с небольшой сумкой "Вот теперь точно всё... Экспедиция закончена...." Теперь определенно закончена. Друзья, пусть с вами останутся воспоминания. У меня два дня, проведенных вместе, останутся яркой вспышкой этого лета. Спасибо вам!

Саша, спасибо. Некоторые личности узнаваемы!

Спасибо еще раз за добрые слова. Будем - напишем. Повезет и срастется - увидимся!

Миха, привет. После вашего отъезда обнаружил в гараже в упаковке полосатый оранжевый дорожный конус (знак аварийной остановки). Ваш? П.С. Не отдам! Нагло присвоил и вожу в Сафаре. Надеюсь, не пригодится

Да вообще с Волгой можно столько маршрутов срастить - ог-го сколько! Тут и север Урала, и запаз КЗ, да и само Поволжъе думаю многим интересно будет! Даешь ВОЛГУ!!! Самара - АУ!?

Спасибо, ребята, да и не за что, в самом деле. Рад , что воспользовались нашим приглашением погостить. Нам с Юлей было приятно знакомство и общение с Вами лично и всей вашей командой. Очень здорово, что поездка ваша удалась, команда подобралась веселая, как оказалось крепкая, по словам Сани Баламута - все были при деле и на своих местах. Это редкость, что вот такое количество людей впервые собравшиеся таким составом и в не самой простой поездке оказались КОМАНДОЙ. Мы переживали за вас, следили за вашими передвижениями, пытали Баламута на IX-м Фесте в Хакасии. А сейчас с удовольствием читаем впечатления и смотрим фото. П.С. Товарищи фотохудожники - не перебарщивайте с цветом фотографий (Особенно за этим замечен некто Bolomut). В реалии таких цветов там нет , ну разве что только барханные фотки по цвету более-менее похожи на правду. П.П.С. А мы семьей за время вашей поездки еще и казахов на 110-й отправили да и сами на Фестиваль в Хакасию скатались через Кош-Агач и Тыву вдоль границы с МНГ прошли. Сейчас на выходе из МНГ наши друзья из Казани находятся. Тоже через нас поедут. Так что движуха и жижнь продолжаются! С пламенным туристическим, Володя, Юля.

А что, и в самом деле - неужели на Волге-матушке на найдется мест, достойных для посещения и так сказать, любования? Да и организаванные жиперы,я слышал, там тоже есть (по крайней мере на этом форуме они суперактивны). Может и занесется в их мозг робкое "...а почему бы и нет?..." ВОЛГА - вариант!

Фото с песками завораживают!

Поздравляю как профессионалов отрасли, так и всех остальных, кто хоть раз в жизни наклеил обои, покрасил стену или забил гвоздь! Мы все хоть немного строители.

Саня, исполнение так же происходит под действием РАСТВОРА Д.И. Менделеева Вот тут и стоит призадуматься, не многовато ли у нас в жизни происходит под его действием...

Да это у меня жена так подписалась. Горького начиталась в юности, ну и... А вообще-то я Седых Владимир, клуб Алтай офф-роад. Кста! На четвертой фотке сверху (на этой же странице) кто-то явно перележал на солнце, так что Ивану надо было бы быть поаккуратнее...

Артем, это наверняка НЕ ВОДКА. Я думаю, что это последствия борьбы с гигантским хариусом помноженные на чистый монгольский воздух...

Ага, особенно фото с Ваней, наевшимся хариуса и прилегшим отдохнуть под ласковый шум воды на перекатах р. Ховд

Из опыта эксплуатации: У тента и самой палатки недостаточно качественно проклеены швы изнутри. Определяется по белесым пятнам под пленкой проклейки. Из-за этого тент и боковые стенки палатки весьма быстро начинают пропускать воду внутрь. При хорошем дождике реально быстро и сильно заливает прихожку и спальное отделение. Всем рекомендую посмотреть качество проклейки швов в своих палатках - и если есть сомнения - желательно сразу дополнительно проклеить все швы, чтобы не было разочарования от действительно хорошей вещи. Конструктивно палатка выполнена грамотно и надежно, а вот в технологии, видимо, произошел сбой :(

Все уже по домам вернулись, или кто еще на маршруте остался? Когда уже можно считать путешествие законченным и спокойно поднять коллективную чарку за него (путешествие)?

http://avtoturistu.ru/blog/otchety/1449.html - ссылка на отчет о нашем Памире 2009. 4 части.