WITWIT

Мож кто сталкивался с таким явлениемя: периодически горит предохранитель на котором печка , кондер, часы, радио и тп. Причём найти причину пока не могу. Бывает что долго не горит ваще. Потом блин начинает вышибать несколько раз на неделе. А если предохранитель какойнить палёный то и проводку дымела пару раз. заметил ещё что чаще всего вышибает предохран когда тряханёт на кочках конкретно.

Чото страсти разгорелись-ну и фиг с ним с колдуном-попробую ещё ченить порегулировать. Но блин уже всё пробовал. ну так то тормозит только на гололёде попец малость заносит. А найти СТО по тормозам просто нереально-куда ни обращался типа там давление замерить или на катках покататься-глаза выпучивают-мол умник нашёлся, такого ваще не делают!!

Это тойотовский? Ссылочки нет?

хаха!! добрая половина отечественых колотушек ваще без него ездит!! А в ранешние времена на СТО АВТОВАЗ ваще не заморачивались - сразу тормозной шланг напрямки к трубке приворачивали. И если не ошибаюсь в 90-е годы прям с завода Жигули такие шли!!

Всё проверено и не раз (кстати и ГТЦ поставил новый-опыта борьбы с колдунами выше крыши). новый колдун ставить чото уже рука не подымаеца.Вопрос не почему, а какой тройник подходит.

сейчас при резком торможении одно из задних колес ваще не блокируется (АБС нету)потому и тянет в бок. если жопу без колдуна будет хватать раньше как её будет заносить? я на паджерике ето проходил. Там правда ГТЦ перепускал. Жопа морду обгоняла. Да и на жигулях такое было пока колдун не выбросил - насчёт тормозить оч проблематично было. Но тут то идея не выкинуть колдун а попробовать как без него будет-просто трубки вывернуть и в тройник вкрутить, а там видно будет

Задолбал колдун на 80-ке-при резком томожении жопу заносит. Потом если опять тормознеш-уже намано. Колдун вывернул на полную-ноль результату. Вот хочу его обойти. Кто уже делал подскажите чего там надо? просто тройник? или ещё чего? И какой тройник-уазо-газо -тазовское что-то подходит или точить надо? Заранее большое спасибо!!

Спасибо всем .в общем если я понял правильно, то гемора с этой штукой особого нет (как и всё на Крузерах) а комфорта и дополнительные возможности появляются. Т.е. есть смысл заморочица.

да чото искал поиском там вотиимеенно стопицотмильенов тем выкидывает-все просмотреть нереально

понятно, а то я чото тож думаю что если пневмо то компрес и ресивер должен быть. датчики то ерунда-типа расходники

Заморачиваюсь потихоньку 80-ку на 100 поменять. Подскажите про пневмоподвеску-есть смысл в этом девайсе или геморр? В принципе люблю всякие технические примочки-чем больше тем лучше. Но вот сэтой штукой побаиваюсь-если крякнет мало не покажеца. Вообще насколько это надёжная штука?Стоит ли она того? Реальные плюсы-минусы?

Только жалко ничего не понял-языками не владеем

прикольная темка получилась!!!! А вот насчёт что полазить придётся и поремонтировать всё подряд-ето точно. У меня друг у знакомого взял100-ку и тоже в той же последовательности: шаровые , сайленты, крестовины, стартер и т.п. А другой новую 100-ку в салоне взял- и то где-то там с проводкой чо-то не то было, розетка какаято не работала, а уж как на гарантийку заехал-отдал чото тыщ 15-20 руплей, послал всех далеко с етой гарантией (а чо на новом крузаке то может сломаца) и сам стал ТО делать: ну нету у нас толкового сервиса, СТО. Так что к этому геморру я готов- руки тож не из заду растут. Только вот ещё не уверен - а зачем мне это надо.

а как с расходниками-типа колодки, фильтры, аммы, ну и прочая фигня.Ценник ? На 100-ку то поняно есть всё , а лехус?

И чо никто ЛЕхуса не юзал? Или стыдно признаться?

Вот к теме что предпочтительнее 100 или 80-ка. А что кто может про лексус и 100 сказать? ПОнятно что цели и задачи у них одинаковые. А как в эксплуатации? что дороже? надежнее? комфортнее? а ГБО на лексусе как себя чувствует? былоб интересно-тоже думаю с 80-ки на 100 пересесть Хотя чото пока не уверен

Ну это как-то похоже на правду

Ну это бы всё понятно было еслиб они тупо запаралели их. А тут ещё и потребителя на 24 в. вмастырели.Или всё бы эл оборудование на 24вольт. Нафига?

давно уже задумывался А зачем два аккумулятора на крузере с АКПП? И тем более что они ещё и при запуске последовательно включается. С одной стороны вродеб японцы зря ничо делать не будут. Если для надёжности-а какая надёжность если один акккум сдох то с АКПП уже фиг заведёшся стартер на 24в-сделалиб на 12 волт стартер тогда поннятно. Опять же если для мощного навесного оборудования чтоб по говнам лазить, то джип с АКПП уже сам по себе не совсем для этого предназначен. Да и ваще есть комплектации с одним аккумом и они прекрасно себя чувствуют. Дык зачем етот наворот то?

А ещё бывает часто особенно летом греется и плавится ппредохранитель на котором висит печка, кондёр, часы и тп. Причём он почемуто именно чаще плавиться а не перегорает хотя стоит тот что должен не помню счас на скока. Мож это одно с другим как то связано?

Нифигасе. Дык вроде гена работает да и прикуриватель тож-бывает что ваще не моргают месяц а потом чото начинают.блин мож щетки на гене того?

Всем привет!! Мож кто сталкивался с такой хренью- у меня ТЛК 80 Турбрдизель АКПП 91 г.в. на ходу видимо от тряски начинают одновременно загораться и гаснуть лампочки на приборах-две которые о давлении турбины-красная и зеленая, потом три нижних крайних слева, и красная на зарядке аккумулятора. Понятно что где-то по всей видимости сопля висит. А вот где можно её поискать?По всей проводке тяжеловато лазить.

У нас в Новосибе есть товарищ один он полностью на радиаторах спец. Ремонтирует любые с пожизненой гарантией. Я у него на Эскудо делал. ОН короче из латуни делает верхние-нижние бачки красит и ставит их. Получается просто здорово-если не знаеш подумаеш что заводской. Наверняка и у Вас есть такой умелец. В принципе спаять из латуни бачок может любой жестянщик. Вот с установкой конечно трудновато. Я видел этот товарищ на ЦРВушку даже какието струбцинки мастырил.

Я тут схему отсканировал подскажите пжлста какие разрешающие сигналы и где должны быть. И ещё: поскольку у мене там полазили механики (плохорукие) подскажите зачем там нужен управляющий соленоид из АКПП и диод в исполнительном мех-ме( в красном кружке)? и можно без них запустить?

а ссылочку?