GANS72

Давайте оставим в покое немецких солдат (ну если кому угодно то фашистских. фашен-это пучек, собраные во едино разрозненные ветки) их кладбище необходимо оставить на нашей земле хотя бы для того, чтоб другие помнили банальные истины: 1-Русские долго запрягают, но быстро ездят. 2-Кто к нам с чем, зачем, тот от того и того. А то, что то мы в последнее время не только на своих, но и на чужих ошибках учится не хотим.

А зря, АКБ это пожалуй единственная запчасть в автомобиле, которая когда не работает быстрее ломается.

А ежели туда вколхозить шрус наружный, ни кто не думал?

Нерка, семерка (по моему) ниче так, мелкая юзала пока камере кирдык не случился, все свои концерты, школьные спектакли в ней делала (12 лет ей тогда было), ей хватало, там вроде и в 3GP конвертор был, и много других форматов (все MPG точно)

ИМХО: Может хватит пипирки мерять, вся эта сверх навороченная лабуда колосс на глиняных ногах, у нас в учебке висел плакат:"связь, она как воздух, когда она есть, ее не замечают, когда нет, задыхаются" ШП помеху поставить, как два пальца об асфальт, спутник забить, ну как три пальца, и куда пиндосский вояка без связи, со своим мега навороченным оборудованием? у нас правда со связЯми не гут (бардак в организации еще тот ли, об-е есть аж 1965г. ), но пока ТА-57 стоит на вооружении, мы не победимы. ЗЫ: а я еще морзянку знаю, и связистом с 1991 года.

то:Bolomut А что в Москве ни кто тилипоны не чинит? Или по гарантии взад верни продаванам (обычно правда понервничать надо )

Спасибо, доберусь до машинки, гляну!

А смысл его регулировать? FMV пишет:"И самый заковыристый вопрос, коробка, сначало нормально ездил, спустя 2 недели 1 передача с места стала втыкатся с 3го пережима сцепления, теперь вообще не втыкается с места, да и 2 тоже хреновенько с места, но втыкается, а 1ая упирается и всё," т.е. хана пришла манжетам, рем комплект рулит. ИМХО: без ремонта, только регулировки хватит ну на неделю в лучшем случае.

Вопрос: а от чего можно приколхозить уплотнитель лобового стекла? Как то на форуме вроде видел, что от тазика 10го, посмотрел в магазине, вроде он не так сконструирован, или редиска продавец мне с заднего стекла показывал?

Осмелюсь предположить что у Вас МКПП, судя по симптомам, кирдык резинкам в главном и рабочем цилиндрах сцепления, сцепление "ведет" скорей всего из за потери герметичности уплотнительных элементов гидропривода (перепускается жижа, и выход штока недостаточен) ЗЫ: про подтекание сальников КПП - примета советских автомехаников:"если масло подтекает, значит оно есть"

Раз уж про панельку подскажите пож-ста где на 130м лампочка замены ремня? Снял свою, вынял патрончики с лампами, глянул через дырки на просвет, не смог обнаружить пиктограмку.

Слишком размыто. Где, сколько, чего конкретно (а то белаза карьерного нет увы), примерный срок? В принципе есть Русские, но бюджетно.

и его релюху Темка один в один

Торсион это упругий элемент (ну типа прунжинка только в виде прямого прутка) кручением его болта мы сможем только отрегулировать его жескость, а ни коим образом не положение рычага (есно машин не на колесах), работает он так же как банальная пружина (к примеру на заднем мосту), чтоб ему не хватило мочи провернуть рычаг, ИМХО, последний надо приварить щвелером к раме. Вероятней всего у Вас деформирован кронштейн крепления амортизатора.