jackfrost

При нынешних ценах на фирменный антикор, получается уже дешевле пороги и арки из нержавейки вварить ))

Забрали. Металлическая часть фильтра без повреждений. а вот гофра чуть рваная и замотана изолентой. (на фото видно)

да

Форсунки забронированы, осталось: Масляный поддон - 3000р клапанная крышка - 2000 р шестерня р/вала - 2000 р коллектор впуск - 3000 р коллектор выпуск - 3000 р топливные трубки - 5000 р кронштейны крепления компрессора кондея с бензники 2000р. с дизеля - 2000р Генератор с контрактного 1hdt 60A = 7000р Корпус воздушного фильтра = 2000р Коленвал, шатуны и все внутренности блока.

+ генератор 1hdt 60A = 7000р + корпус воздушного фильтра = 2000р

Есть такое

Я не правильно выразился, нужна проводка к задним фонарям с патронами (81565-60252)

спасибо. понял, думаю. А фотки этой четвертины и порогов есть?

А на 80ку капсула кузова есть варианты? или отдельно её низ (от моторного щита, пороги полы, задние арки и задние карманы - одним куском?)

а если всю нижнюю часть капсулы? т.е от моторного щита, пороги полы, задние арки и задние карманы - одним куском? и для сравнения сама капсула не пиленная сколько у вас стоит?

Подушки с болтами или без? Можете проверить состояние с помощью замеров линейкой? Нужна еще планка под поворотники (тоже рестайл) А кузова вообще режете? Мне еще пороги нужны и арки.

Сфоткал все что есть, какой из них ГУР?

А на рестайлинговую машину 1995 года сложно будет поставит? Там из чего комплект состоит? Скинь фотки в личку пожалуйста. Подушки пока не срочно, но надо весь комплект с болтами. + еще задние стоп сигналы на 80-ку. (машина 1995 года, рестайл)

Константин, доброго дня! подскажи пожалуйста, есть передний штатный бампер от 80ки под лебедку? И еще вроде будет нужен полный комплект хороших подушек кузова. Цена состояние? Задние стоп сигналы на 80-ку. (всё на машину 1995 года, рестайл)

Олег, желаю здравствовать. Подскажи, есть передний штатный бампер от 80ки под лебедку? И еще вроде будет нужен полный комплект хороших подушек кузова. Цена состояние?

Спасибо за ответы, есть еще один минус бодика - Это возможные придирки на ТО. А сейчас у меня пружины +2 никто не замечает, а лебедка и шноркель - штатные.

Комрады посоветуйте, я собираюсь сделать ребилд машины, и буду отрывать кузов от рамы, варить все площадки, ну и покупать новые подушки (или контрактные) Какие будут мнения? Может сделать чуть-чуть боди-лифта хотябы 1см штатными болтами? Или купить комплект длинных болтов с проставками? или лучше ничего не менять? Сейчас пока езжу на 35ых с пружинам +2, вроде ничего не задевает. но в процессе ребилда постараюсь вырезать арки чтобы в будущем можно было другую резину пробовать...

Распродажа остатков: Форсунки - 6000р за все 6 шт. Форсунки с моей машины (TLC80), двигатель не дымил, расход был 12л по трассе. Форсунки промыты и проверены на стенде. Состояние на 4-. Чуть-чуть льют, но не критично. Все 6 в одинаковом состоянии. Отправлю через ТК клапанная крышка - 2000 р шестерня р/вала - 2000 р коллектор впуск - 3000 р коллектор выпуск - 3000 р топливные трубки - 5000 р кронштейны крепления компрессора кондея с бензники 2000р. с дизеля - 2000р

Осталось в продаже: Генератор 60А - 7000руб Форсунки - 6000руб (с проверкой на стенде 8000р) шестерня р/вала - 2000 р коллектор впуск - 3000 р коллектор выпуск - 3000 р топливные трубки - 5000 р кронштейны крепления компрессора кондея с бензники 2000р. с дизеля - 2000р коленвал. шатуны и прочее. сфотографирую и оценю по вашему запросу другие мелочи см. фото https://photos.google.com/share/AF1QipN0kLHEVkGmj7UxVuQg7B5PyXyfrl-F_Aq_uA8w4I1m9fxkW2eQDlSpeBTZ_mIGeQ?key=c3d4MnppYnRSQmplUzg5YllyQ0pueHVLa0R4YjR3

левый. А разве это влияет на двигатель и навесное? За ГБЦ получен аванс. Снимаю с продажи

2000р

Нашел еще такой вариант. без разбирания диска человек делает https://www.drive2.ru/l/573434897377526169/

Уверен, на нашем форуме не мало хороших специалистов, которые не станут ничего строить из себя, а напишут и объяснят нам в чём секрет внутренних бедлоков. Давайте просто подождём.

Ну такие мне лично вообще не интересно... вес диска под 20+ кг. Не балансируются. +Всегда есть риск что их тупо запретят на дорогах общего пользования.... А внутренний бедлок спортсмены хвалят. Диски остаются легкие 7-8 кг, разборта не случается. с наружи не видно.... Вот мне продавец пишет сейчас: