jackfrost

Осталось в продаже: Генератор 60А - 7000руб Форсунки - 6000руб (с проверкой на стенде 8000р) шестерня р/вала - 2000 р коллектор впуск - 3000 р коллектор выпуск - 3000 р топливные трубки - 5000 р кронштейны крепления компрессора кондея с бензники 2000р. с дизеля - 2000р коленвал. шатуны и прочее. сфотографирую и оценю по вашему запросу другие мелочи см. фото https://photos.google.com/share/AF1QipN0kLHEVkGmj7UxVuQg7B5PyXyfrl-F_Aq_uA8w4I1m9fxkW2eQDlSpeBTZ_mIGeQ?key=c3d4MnppYnRSQmplUzg5YllyQ0pueHVLa0R4YjR3

левый. А разве это влияет на двигатель и навесное? За ГБЦ получен аванс. Снимаю с продажи

2000р

Олегу респект. как удаётся найти кузов в таком состоянии!? Просто нет слов!

Много еще таких мест на кузове? Сколько капсула стоит?

Нашел еще такой вариант. без разбирания диска человек делает https://www.drive2.ru/l/573434897377526169/

Уверен, на нашем форуме не мало хороших специалистов, которые не станут ничего строить из себя, а напишут и объяснят нам в чём секрет внутренних бедлоков. Давайте просто подождём.

Ну такие мне лично вообще не интересно... вес диска под 20+ кг. Не балансируются. +Всегда есть риск что их тупо запретят на дорогах общего пользования.... А внутренний бедлок спортсмены хвалят. Диски остаются легкие 7-8 кг, разборта не случается. с наружи не видно.... Вот мне продавец пишет сейчас:

Ну - бедлоки сами разборные бывают.

Комрады, подскажите по трехсоставным дискам с внутренним бедлоком в чем фишка? Разве нельзя бедлок засунуть на неразборный диск? Есть же масса вариантов от фирменных, до куска транспортерной ленты. скрепить в кольцо не проблема, зачем диски разбирать для этого?

С блока забирайте все, пишите какие цены вас устроят за коленвал поршня и т.п. (сам блок решил себе оставить, остальное все в продаже кроме ТНВД)

9098010341

Спасибо, да по ВИН идёт 37110-60440. Других вариантов такой длинны нет? от 100ки? 105ки?

Залез под свою машину, кардан примерно 107см, а если от фланца моста до раздатки до 115см. (мкпп, раздатка фуллтайм с КОМ без виско)