GPF

Кому пень ясен, а у кого только 1, 3 и 4. Блокировка заднего диффа шла как опция, но первый хозяин ее бе взял (руки бы оборвал если бы встретил). Теперь придется менять задний мост на такой-же, но с блокировкой.

Все зависит от скорости. А мультимод на раннере можно переключить так, чтобы только заднии колеса были ведущими?

Насчет попсы - погорячился. Но предпочитаю ручную коробку. Особенно в скользких поворотах.

А зачем опустили 185-й раннер без расширителей? Я, лично, лучше потрачу $900 на кенгурятник или $1100 на дифф с блокировкой, чем $800 - на расширители.

Т.е. вышеуказанный кенгурин больше для красоты? Может быть у кого-нибудь найдется ссылка на чертежи кенгурятника на 185-й Раннер? За $900 (включая материал) обещали сделать такой, который как бампер сварной... только чертежи надо. =(

Здравствуйте! Собираюсь ставить кенгурятник. Нашел вот такую штуку. Хотелось бы посоветоваться - может быть какие-то недостатки видно сразу? Нужен не совсем как декорация, будет использоваться и в условиях бездорожья (правда, не совсем безнадежного, но все-же). Есть мнение, что за него можно будет таскать ручной лебедкой, а так-же в последствии поставить и электрическую. http://cgi.ebay.ca/Brand-New-Toyota-4Runne...1QQcmdZViewItem

Самый популярный пикап в Северной Америке - F-150, даром что хавно порядочное. Tacoma - на втором месте.

Насчет канадских машин: В Ванкувере, например, не солят вообще. В остальных местах - не так, чтобы совсем уж сильно.

Т.е. фигня все это? =)

Здравствуйте! А вот о такой фигне кто чего думает? Насчет 30% экономии они явно подвирают, но интересно, хоть как-то влияет? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Better-Gas-...015307566QQrdZ1