kuramati

те что на переднем крае я куплю в оригинале. Фик с ним с п\у мне нужны с\б задних рычагов (и верхних и нижних) и втулки аммор-ов. Кто чем пользуется? Ну не могу я пока себя перебороть и заказать новые рычаги и амм-ры. Да и время пока терпит, я и хотел заранее выяснить что и как. и не продаю я зтот п\у я просто хотел купить комплект который по составу мне полностью подходит и спросил ваше мнение.

нет у нас мест где можно потрогать и понюхать оригинал и не оригинал. Можно заказать+оплатить+получить а уже потом нюхать. Сей комплект прельщает своей функ-тью. Полный набор необх. вещей которых в оригинале без металла в нагрузку не купишь. А заказывать неориг. - лотерея. Поставщику пох - оплатил получи - а ели что не так я не причем не я делал. Все говорят о недостатках п\у а никто не назвал произвдителя. О Новосибирске я слышал несколько нормальных отзывов да и здесь был один. Вопрос был именно по зтому производителю.

проблема в том что к кач.резине идет нагрузка в виде железа. А неориг.резина это такое же гадание как и п\у.

на сотку нет оригиналов, тока всборе. неохота платить за сами железки.

а все говорят именно про этот продукт. полиуретан сейчас производят многие.

во разводят(на полиуретане). на 500 км можно монтажной пеной запенить.

что такое стандарт тойота. Мне оригинальных стоек стаб-ов хватило на 20 тыс. Эти-то для чего-то делают из полиуретана. Опять же в оригинале нет втулок аммор-в.

я обычно со сменой масла всегда меняю фильтр. поэтому мне снимают поддон, меняют сетку , моют поддон. Заодно по осадку и частицах на магните можно сделать грубую оценку состояния АКПП. Как-то так.

Господа добрые - кто-нить пользовал сей продукт интересны и просто мнения и лучше практический опыт. С уважением ко всем.

height off - кнопка есть такая нажимаешь и загорается такая же надпись на панели. Отключиние авт-кого контроля уровня. мож чегото по электрике - проводок или контакт. х.з

вверх-вниз работает на скорости до 30 и при закрытых дверях. после 30 возвращается в нейтраль. про жесткость согласен - лучше не на ухабах. вещь приятная и мне нравится.

уже стоит жидкостный , чето больше неохота городить. да и вариант со второй печкой мне предпочтительней. ведь ее туда можно поставить без переделок. ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО. буду доводить тему со второй печкой до конца. правда неспешно. УДАЧИ.

tari, брат дело не в стеклах и не в морозе а в ногах детей. а про вторую печку как раз суть вопроса - нет ее. Удачи

воздуховоды искал, даже коврик вынимал под сиденья заглядывал. У меня араб. есть 2 кондиционера а с теплом назад наверно решили - лишнее. Печка нужна чтоб пассажирам ноги греть а не всю машину протапливать.

спасибо. сзади часто вожу детей. смотреть я на них не смотрю, но чтоб индевели - жалко. люблю не столько себя, сколько удобства(для самого себя)

спереди кожа на ботинках трескается. Но в сильный мороз приходится даржать макс обороты, иначе начинают индеветь задние боковые стекла и ноги у пассажиров подмерзают. Климат в сотке гавно. В Экспе в таких случаях я включал на малые вторую печку. Вот и хотел замутить. А что сильный геммор??

а холодильник при этом сохранится?

если машина плавает в поворе - нужно внимательно посмотреть стойки стабилизаторов перед и зад + все резинки сзади. У меня так было. Ну если в резине уверен.

так под правым вроде как усилок обитается.?

никто не думал или не делал вторую печку назад как у VX ? чето зимой задняя половина плохо грееется. Насколько это может быть геморройно? прошу высказаться кто что думает.

поздравляю. думаю удовольствие от езды на 2uz не заставит тебя разочароваться.

а есть хоть одна книга по сотке, где подробно описана система АНС.

to komarrof за флуд извиняюсь. нужно пакататься на интересующих авто и выбрать по душе. Всегда бывает - вот жто мое. А ломаться ломаются все автомобили - на то оно и железо. или бери новый с гарантией ОД, но по твоей сумме это будет авто не для велосипедов. Хотя у меня знакомые для вело-мото покупали пикупы. С приветом.

на периодичность ТО у дилера

ну на тебя не угодишь.