JeepPer

Нашей благодарности нет границ. Сообщество не забудет этого поступка. Давайте уточним: что за чертежик? Доп.бак? На сколько литров? На 73-ю? Это чей-то опыт? Кто ставил и есть ли описание?

Делали австралийцы на 73. Я общался с ними пару лет назад. Но дороговато выходило с доставкой в Москву. Сейчас на сайте у производителя варианты баков для 75-х и других более свежих авто. [attachmentid=93682]

Привет, интересная темка. Подумываю на TLC 73-ю с SOA дополнительный бак( резервуар с перекачкой) или вместо штатного ( 90л) замена на бак большего объема, литров на 180. Нержавейка скорее всего. В личку сообщите примерную стоимость работ по обмеру, подготовке чертежей, изготовлению и установке. Именно примерную. Для информации ARB-шный профилек. [attachmentid=93538]

To:Bolomut ----------- ЗДЕСЬ описание и ТТХ. Преобразователь напряжения SDC-245 (24-12 Вольт, 40 Ампер). Назначение: - Преобразователь напряжения "SDC-245" (в дальнейшем "ПН") предназначен для подключения электроники и приборов (мощностью до 550 Ватт) требующих для своей работы напряжения 12 (13,8) вольт, к источникам постоянного напряжения 24 вольта. Техническое описание: - "ПН" является импульсным преобразователем. Он имеет защиту от коротких замыканий, систему ограничения мощности, защиту от понижения выходного напряжения, фильтр электромагнитных и радио помех. Для охлаждения преобразователя используется встроенный вентилятор. Преобразователь гарантированно обеспечивает номинальный выходной ток в долговременном режиме. Преобразователь не предназначен для питания устройств имеющих пусковой ток больше 40 Ампер. Корпус "ПН" изготовлен из алюминия. Преобразователь имеет годовую гарантию. Производится в Германии. Технические характеристики: Входное напряжение 22-30 Вольт. Выходное напряжение 13,8 Вольт ±2%. Номинальный выходной ток 35 Ампер. Максимальный ток 40 Ампер. Максимальная выходная мощность 550 Ватт. КПД не хуже 86% Габариты 156*240*57 мм Вес 2,4 кг. Режим работы долговременный --------------- Один недостаток имеется - большой ток в режиме ожидания - 0.1а. Проблема решается установкой реле , а также желательно перенести выключатель из преобразователя в досягаемое место. Рекламу производителю делать не хочу, а ссылку, если не найдется всети по названию, то могу отправить в личку. Стоимость за один, когда брал несколько лет тому назад, была 150 зелени.

Поддержу темку. У меня на TLC HZJ73 бортовое 24в, - 40-я серия оставила наследство потомкам. Сразу же как взял авто, задумался о 12в. в машинке. Но не стал мутить с независимой линией, а пошел по легкому пути:поставил два импульсных преобразователя 24-12в, каждый на 40а, мощность 550 ватт. Хватает на все потребители и еще остается запасец : CarPC, монитор, магнитола, рация, компрессор, холодильник и т.д. На сигналку поставил отдельный маленький на 10а Алан. И работают они без проблем уже 8 лет. Так что всегда есть выбор: или отдельную линию ставить , или поставить преобразователи.

Ждем-с Ваши заказы на изготовление спальника.

10 лет тому назад начал искать именно TLC Hunter. 2 года потратил на поиски. Название "Охотник" действительно не является официальным от производителя. Так народная молва называет так TLC - HZJ73. Как итог изысканий пришел к выводу, что это TLC 73? среднебазник ( колесная база 2600), в котором движок 1HZ, штатные блокировки, рессоры, штатная механическая лебедка , съемная пластиковая крыша, откидная рамка, съемные рамки стекол задних дверей. Вроде ничего не забыл. А , да, владею этим чудом...

Мануалы по 70-кам есть в сети на английском. Весят прилично. Те , кто скачивал, знают ,что на это нужно время и услилия определенные затратить. Здесь на форуме уже не раз выкладывались ссылки. Религия мешает поиском пройтись ?

Здесь обложка книжки по 80-ке+дополнения по 70/73/75/77. Если поискать по магазинам, то можно найти. [attachmentid=92253]

В чистом виде на 75-ку не встречал,но имеется мануал на 80-ку с 1HZ. В нем включены дополнения по Land Cruiser 70/73/75/77/ - все на русском. Формат djvu. Компактно и удобно.

Мои впечатления и результаты полевых испытаний якоря в статье "Парус джиппера" по ссылке http://www.zis-express.ru/articles.html

похоже шестеренка пластмассовая, которая на валу на заднем хвосте раздатки. Кто как лечил? Смазать или заменить? Кто подскажет сколько зубчиков у шестеренки:31, 32, 33? Залезть под авто и посмотреть пока не представляется возможным.

Скажу, что при соблюдении некоторых обязательных условий, которые постигаешь в процессе использования, данная конструкция работает и выполняет свою задачу. Но успешно работать будет не на всех видах почвы. Применение изделия требует доработки для конкретных видов почвы. В частности, в песке или в заболоченной луговине, скорее всего, надо добавлять позади паруса, в связку на тросе, дополнительные колья (скажем из 50-го уголка, длиной около метра ), которые также вбивать под углом. Такими приблудами я пользовался, когда в качестве якоря использовал хайджек. Это несомненно повысит шансы на успех. Фото процесса изготовления и полевых испытаний в статье zis-express.ru "Парус джиппера" Надеюсь, что подробные фотографии и описание процесса в этой статье будут полезными для энтузиастов офф-роуда. На оригинальность идеи не претендую. Различные разновидности подобных приспособлений в виде плугов, стопоров, якорей можно легко найти в сети. [attachmentid=89737]

Автору UPPP! и OFF to SACHS : кстати производителя бы неплохо уточнить по моему бамперочку. Осилишь? Брал у тебя. Надо идентифицировать производителя или сертификат. Про б.у. все понятно... Фотку на авто можешь посмотреть по ссылке в подписи в статье про спальник. Собрался вносить изменения в конструкцию ТС в гаевне.

Мне такой обошелся в два раза дороже. Кто изготовитель?

Up!

Отвечаю на вопросы : 1.)Для матрасиков используется новый материал - холофайбер. Матрасики помещены в специально пошитые комбезы на липучках и легко вынимаются. 2.)Сроки изготовления зависят прежде всего от сроков изготовления холофайбера у производителя. 3.)Фото матрасиков вывешу в ближайшее время. Ролик по спальнику разместил по ссылке

Вещь! У меня такой живет 8 лет.Ставится на 73,74 на водостоки. А вот с креплениями сложновато. Уже пару раз через токаря вытачивал аллюминиевые прижималки на водосток. Пару креплений нужно, которые на водосток прижимают опоры. Найдется?

Всем высказавшимся спасибо. Тему закрываю. Для нуждающихся в изготовлении спальника на 70-ки открыта тема в барахолке под названием "Изготовим спальник в 70 -ку " http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=72714 .

To : Андрей-312. Из интереса посомотрел на Ваш чертежик каркаса из уголков. Не собираюсь искать недостатки в Вашем решении. Скажу лишь, что мой вариант каркаса спальника принципиально иной. У меня используются квадратные трубы, стойки и направляющие между собой соединены поперечинами на болтах, прочно стоят на днище авто, что позволяет равномерно распределить нагрузку. Все узлы соединений проварены. Не используется никаких креплений к бортам кузова. Мой вариант каркаса спальника, после сборки, прочно стоит на любой поверхности и может размещаться как внтури авто, так и вне его. Для машинок 70-й серии, у которых достаточно ограниченное полезное пространство, считаю, что мой проект, представленный на всеобщее обозрение, является достаточно продуманным и полезным. Каждый свободен в своем выборе.

Сроки изготовления спальника в TLC 70-74 после получения заказа - от 7 дней. Стоимость оговаривается отдельно в каждом конкретном случае и зависит от размеров спальника. Предварительные максимальные размеры спальника: коротыши 70-ки - 180х143(134 - в передней части)см среднебазники - 73 и 74 - 200х143(134 -в передней части)см Предположительная стоимость спальника от 14тыр.

Вернулся только что с Ладоги-2010. Так вот там, для целей изготовления спальника в коротыша, специально замерил короткую 70-ку. Максимально по длине можно делать 180 см. Ширина остается стандартной для 70-73.

Изготовим спальник в TLC 70-73, в Москве. Обсуждение опыта изготовления спальника в 73-ю на форуме http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=69381 [attachmentid=86464]

Привет! Завершил полевые испытания спальника, на спальную поверхность в качестве подушек использовал супер-пупер современный материал. Название материала не публикую, исходя из известных соображений. При необходимости организую «колхоз» на материал для оптовой закупки нуждающимся членам клуба. Фото и подробности в статье "Спальник в Toyota Land Cruiser HZJ73".Часть втораяwww.zis-express.ru/

Народ интересуется : как заказать спальник ? Все решаемо в индивидуальном порядке. Детали обсуждаются по соответствующим каналам связи.