Grablya

я вот кстати все ломаю голову насчет присоски

у меня когда машина потеет всплывает внутри машины явный след присоски

ладно бы снаружи можно предположить что это

а тут внутри

что может быть ?

предположу... а чо дашь за это? :D

Это может быть заделанный скол на стекле - зачищается, заливается фотополимер, и с ультрафиолетовыми лампами затвердевает до состояния стекла.

To: @Mikhail,

Миша, я разве сказала что кнопка "2" непонятна?

Она не предполагает (неудобно расположена), как и PWR к переключениям на ходу туда сюда, да еще на скорости, в противоположность расположению ОD. Они не случайно так расположены, а не для убранства салона :lol: . Пару раз за зиму обычно пользуюсь ей.

Какая 5-ая на четырехступке я не втыкаю. :ph34r:

На драйве стоя на месте это 1, от 80 до .... это четвертая. Т.е. от начала движения и до полного разгона происходит всего 3 (ТРИ) переключения, когда обороты с 2000 падают. С включением PWR обороты уходят за отметку 4000- растут, как при кик-дауне, когда передача понижается.

Крузак очень вынослив, но прекрати издеваться над ним - твой коробас очень дорог и в большом дефиците и скорее всего у нас с тобой разные коробки - у меня электрическая. Если ты PWR втыкаешь, на 140, то ты переходишь в третью передачу, а не пятую. Не движок, не коробка не в восторге, поверь. (ещеб на третьей машина не тяговита была)

Ты видимо ни разу не включал PWR стоя на месте, поэтому не можешь посчитать сколько передач остается у коробки.

o: @Санек, А ты отчаянный ездок. :blink: На гололеде PWR? Ничего не путаешь? Вапще на гололеде даже на механике положено идти в натяг, а не наоборот раскручивать движок. Для этого кнопка 2W, при которой авто начинает движение со второй, без первой, на 20-40км/ч уже включается 3, и на 40(!)-60км/ч 4 передача.

PWR служит для езды тронулся-остановился - город. Для трассы - просто драйв.

чудес не бывает, если она мигает значит есть какая то ошибка. покурю мануал сегодня

Миш, это не ошибка - это готовность, но еще не включение, так же как блокировка любая, пока не заблокировались дифы, кнопки мигают.

Ну когда заедешь за мной покатать?

To: @Grablya, спасибо за инструкцию по пользованию круизконтролем, но дело в том, что вместо фиксации имеющейся скорости, лампочка начинает моргать и выключается совсем, о чём собственно и была речь... по крайней мере в моём сообщении.

Все норм, как начала мигать, педали не трогай, она видимо вырубается недождавшись дальнейших поставленных задач. Если честно, то я регулярно путаю где даже свет и щетки включаются в чирке и крузаке :D , т.е. физической памяти теперь не существует по-кнопочно - не вижу, не соображу. По-моему у крузака, включившись круиз, фиксируется нажатием рычажка вниз(может на себя ) до характерного щелчка, с нажатием на любую педаль он в режиме ожидания - оставаясь в круизе только рычаг вверх-вниз - такая скорость и остается.

To: @Grablya, ODR прав, режим PWR (у меря RAV-4 был с таким режимом) предполагает переключение на повышенную передачу на более высоких оборотах, нежели чем на обычном режиме. Компьютер настроен на максимальное использование мощности двигателя. У меня на Рафике в обычном режиме переключался на повышенную примерно на 2500 оборотах, при режиме PWR - при 3000 оборотах.

Нет Саш. Не случайно на крузе, кнопка PWR расположена достаточно неудобно - на панели возле КПП и рядом со второй полезной кнопочкой 2W. Он не настроен на мощность двига, а именно коробки и именно не дальше 3 передачи (я даже удивлена что у Михи их ажно 5, придеца ему меня таки катать , я дмала что 5-ти ступки пошли после 2003г. на 100-ках).

Т.е. при вкл.PWR, стоим на месте на D, что подразумевает 1 передачу, трогаемся, со скоростью (и да, с повышенным кол-вом оборотов) включается вторая, третья, далее переключения не происходят, НО и если мы остаемся к примеру на 80км/ч, на ОТКЛЮЧЕННОМ PWR, коробка несколько секунд держит 2000об. потом падает на 1800об. и с той же скоростью и продолжает движение. На PWR ВКЛ. падения оборотов не будет - как ехал на 2000об. так и останутся. А кнопка ОД, все правильно: для кратковременного пользования, поэтому и находится непосредственно на рычаге. Использовать ли ее в конце подъема или для совершения обгона - дело личное. Но именно включил и выключил, а не кататься пол дня.

To: @AresT,

Тут нет таких - мог и не искать на квартале. 100-ка ТД еще одна есть 2005 г., моя 80-ка, и Катя-котейка к маме на серебристой 80-ке приезжает раз в месяц, и прадик 120 черный.

подсказка: тут в соседних дворах, тот кто скрутил его у тебя, кому-то под заказ. :( Прими соболезнования по безвременно ушедшему зеркалу.

To: @g0rik,

Это, ты не понял. Я не фалую тебя на чирка.

И на фига ж новая деталька ГБЦ, скажем на крузака по сходно-негуманной-застрелись-цене, если ОЛЕГ800, ДВС в сборе с навесным торгует по 55тыр, или 25тыр блок.

А ты думаешь чирки с пендостана все вывезли? Да их тут половина была ввезена нелегально. Мой в том числе. Но сейчас чистый, официальный - больше 5 лет прожил и легализовался по закону.

п.с. по поводу АКПП на круза, чуть больше года назад, волк126 перерыл носом всю Россию вплоть до Владика... нету. А нашел на разборе в измайлово 5 штук никому не нужные, 4 из них уехали, не без его помощи, :D во Владик, и одну себе воткнул.

To: @g0rik,

А не задавался целью посчитать сколько здесь железяк продается и сравнить с поиском "по москве"?

Это не из той серии - перепрошивки 4-х ступки на 5-ти? :ph34r:

To: @didandr,

Извини, перепощу

а мне и сейчас она нравится.

To: @Fire(rus),

О Звезда, я не пойму, ты с замкАми колдуешь, а в свободное время пожары тушишь? или наоборот. :wacko:

To: @beerov,

Игорь, никто не спорит, что у раллийного КАМАЗа, 2 табуна серийного КАМАЗа под "капотом". Но и МАНы и пр. не серийники едут.:D Мастерство, тоже никто не отменял, на обычной дороге тем более, и не важно на чем он едет - пример выше.

Если нашим КАМАЗом занимается бригада механиков всю ночь до следующего выезда, не хочешь ли ты сказать,что Ивеко, МАН и т.д. вообще с собой механиков не взяли в "путешествие"? :D

А на дорогах, да в рации... спроси при случае, когда они хотя бы резину меняют? Пока на обочину не отлетит с кордом наружу.

И истина-то наверное где-то посередине. Победнее фирмы-перевозчики подешевле машинки берут и экономят на обслуживании, побогаче три шкуры с водилы снимут, но и обслужат вовремя - ты сам коммерс, считать умеешь.

Не надо далеко ходить. Тут на форуме у всех похожие машинки, и в большинстве времен одних. А вот чота разные они по состоянию, цене и ломаются и ремонтируются по разному. У кого-то древний, как говно мамонта, сурф- конфетка, а у кого-то крузак 100-ка уже говно.

Хотя тема-то про ДАКАР-2012 и экипаж 533 the best

To: @Маугли,

А я думаю, что главное бойцовский дух и мастерство.

:party: Четвертые в генеральном!!!

Сука! У меня вчера тоже украли зеркальные элементы с подогревом! Причем тупо отрвали в месте припоя на зеркале, провода так и стались в фишках торчать....

:( Чота больше на девочек похоже, которые зеркальце под партой забыли...

Ну и куда его???

Вышел на улицу и немного оболдел

вытащили зеркальные элементы стекол

на разборе сказали что вернулись в старые добрые 90 е...

пилять! Чота Стас ты меня расстроил. :(

Миш,какой наугад.99% хранят панельки и навигаторы в бардачке.Вскрывай любую и не ошибешься.

Я навигатор и регистратор всегда домой уношу. :blush: Их аккумы, кмк, не любят холодов.

кстати касаемо азии, в таджикии был, у них проще, хороший такой приличный срок за кражу, долго привыкал что на машину нельзя тонировку, а в машине можно бросать все, даже ноут открытый, это касается не только столиц, но и отдаленных уголков. сажали беспощадно. не одной пропажи из машин, даже удивленно местные смотрели как я прячу сумку в багажник

закрыл на ключ и иди, никто не полезет, это я к тому что когда хотят тогда искореняют.

ну, видимо таджики Уголовной Кодекс РФ харашо изучили. B)

а как определить про рождение с прицелом

по каталогам то это не проходит

А капот. Капот проходит? :D

Для прицела, соответственно в капоте дырки и ямка - его и надо бить по фрейму а не по вину.

To: @Mikhail, Миша, Миша... ты после 90км/ч выйди из машины, только глубоко резко не вдыхай, и не наклоняйся. :D :D :D

С кнопкой на рычаге ПП не путай.

В режиме Power, трогайся с места и считай по тахометру сколько раз у тебя передачи переключились. Если не жалко машину можешь конечно и 160 на третьей топить - хАзяин-барин.

Спрошу в тему: Включаю кнопку КК на скорости 100км/ч. на приборном щитке загорается АСС, но потом буквы начинают мигать, а девайс этот не срабатывает. Может кто знает в чем дело?

После вкл.кнопки она просто встает какбэ в режим готовности выбора скорости. Далее рычажок вниз и фиксируется имеющаяся, если надо добавить этот же рычажок легким движением руки 1-2-10 (скок надо по спидометру) вверх - будет фиксироватся набранная скорость. Так же рычагом можно ее добавлять или замедлять. Пробуйте, имейте в виду что на малых скоростях (20 км/ч - круиз не работает) При нажатии на тормоз, она снова выйдет в режим ожидания выбора скорости. Что как бы не удобно, но так было у меня на всех машинах с круизом.

У чирка, после всех этих манипуляций с выбором скорости, достаточно приятный пустячок: при нажатии педалей тормоза или газа, как педаль отпускаешь, он возвращается в изначально заданную скорость кнопочками на руле. Кнопочками можно выбрать большую или меньшую. Поняно? :blush:

ну видать придется все расписать поподробнее - я несколько раз проделывал ситуацию включения и выключения ! я понимаю что в гору обороты подрастут . я еду без круиза скорость постоянно 110 обороты 2250 включаю круиз 2450 на таком же участке дороги если опять отключаю круиз скорость естественно падает я ногой подтапливаю газ и опа опять скорость 110 но обороты на 200 меньше. счас нет пока возможности проверить но реально склоняюсь к тому что включается режим PWR ( как писал один из отвечавших )

Режим PWR - какбэ по-русски "городской режим" - не дальше третьей передачи, не более 80км/ч, уже сам по себе противоречит круизу - загородному режиму. Тут скорее всего повышение оборотов должно быть, так же как при включении кондея - доп нагрузка на двигатель, увеличение электропотребителей. :unsure: Наверное так.

эх Алла Алла

чуткое женское сердце

чуть понравился мужчина и он уже хороший

все таки ты русская женщина как не крути

Не кручу. Русская. И горжусь этим!

Учитывая, что там СТОЛЬКООО мужчин мне нравится....

Один только не нравится. Вечно насупленный такой. :lol:

To: @mummy,

От себя могу сказать, что НИКОГДА они меня не разводили на лишний ремонт, чаще отговаривали от лишнего. Очень адекватные, знающие, любящие свое дело. Свои машины я мало кому доверяю, чтоб уйти из ремзоны - им полностью. Дорога у меня к ним 70 км в один конец. Хоть за рулем, хоть на эвакуаторе.

Более того был случай, когда провозившись 6 часов, не смогли устранить проблему. Денег не взяли: мы ничего не сделали. Но мне было на столько неудобно: работа велась почти весь день... И была не их вина в несделанном или в непрофессионализме, увы схемы заводской сигналки, которую сканировали, нет ни у кого кроме официалов. :(

мож и баян :unsure:

Слыхал, что одно время было какое-то поветрие - ставить прицелы, модным считалось.

У меня именно такой вариант: европеец с капотом от араба с прицелом - битый не был, чисто прикол первого хозяина.

Вчера ехал по трассе порядка 200 км и от нечего делать решил попользоваться функцией круиз контроль . Лет десять назад на марке была такая фича потом на 80 ездил без круиз конроля . короче еду 110 км/ч тахометр показывает 2250 оборотов переключаюсь на круиз конроль - скорость та-же а обороты на 200 увеличиваются только круиз конроль отключаешь обороты падают. как сие можно обьяснить никто не может подсказать?

можно объяснить только тем, что дорога пошла чуть в гору, возможно не заметно для глаза - обороты увеличились для поддержания в одной скорости.

:D

Клубом скинемся, кто сколько может, приколисту?

To: @Makar999,

с расходом масла два варианта:

1. забить и доливать

2. купить такой же движок (по цене гуманнее выйдет, чем перебор)

Движок буду сейчас брать у ОЛЕГ800.

To: @DIESELMASTER_52, Дело хозяйское, конечно. Торрент - штука удобная.Там, кстати, не полтора гига, а два DVD диска, почти по 4 гига каждый.

Подтверждаю, очень удобная. Андрей ака DIESELMASTER_52, не капризничай, сначала скачай тут, устанавливай (все очень элементарно) и будет тебе щасте - всегда пригодится, а то как пэнсионэр народы.ру какие-то вспомнил...

Сижу на раздаче. Могу отдавать 12 мбит/сек.

Качаю, уже на раздаче, комп выключать не буду.