Никитос

я бы пошел по второму варианту

Ищи КЗ, или нагрузка на предохранитель не соответствует диаметру провода, у меня на прикуривателе стояли проводки как на китайских игрушках, тоже плавился предохранитель при использовании насоса, после замены проводов все ушло

А что значит "полностью заряженный"? Я себе тоже в конце года купил 2 американа по 90 А/ч, так тоже, после недельного простоя при недавних сильных морозах - стартер отказывался крутиться. Я приносил домой, заряжал на автоматическом ЗУ - постоянным напряжением (14,5В) ток при этом постоянно уменьшался, ставил на авто - через неделю морозов опять разряжались. Снова полностью зарядил и отвез по гарантии в лабораторию на диагностику. Так вот диагност, тупо померив плотность электролита (1,22 и 1, 23 было) вынес вердикт - не заряжены, хотя на клеммах было 12,7В и привез я аккумы сразу после зарядки своим ЗУ. Разговорившись, этот человек сказал, что заряжать аккумы надо в ручном режиме постоянным током (ток 10% от емкости батареи в случае обслуживаемой батареи и 5% в случае необслуживаемой) до 16В на клеммах. Зарядил так (порядка 12часов), отключил аккум от ЗУ, напряжение на клеммах постепенно упало до положенных 12,8В, но плотность электролита при этом была уже 1,27, вместо прежних 1,22. Поставил на авто, дальше будем посмотреть, правда, как на зло, морозы кончились. Как резюме - попробуй зарядить как я описал и измерь плотность. Плотность оказывается основной показатель зарядки АКБ, а не напряжение на клеммах 884390[/snapback] Вот и у меня такая ботва, необслуживаемый аккум не берет заряд и его раздуло, поеду ругаться, когда заведусь, а то минус 30...

а вот еще мысль: проверь как клеммы на аккуме держаться и провода силовые от аккума посмотри

Была такая вата когда генератор сгорел, и КЗ было у прикуривателя

Да знаю я, но как то охота ж сделать не как у других:-) Но все равно пойду на поводу у практичности и надежности, спасибо!

а не подскажешь где порыть? ну, линк там или еще как:-))

Кхм, в принципе подтвердили мои опасения:-) А вот такие как, у нас за DEPO выдают...

Вот решил поменять себе оптику по причине лопания стекла на старой. Ставил кто нибудь такую? Мнения профессионалов и не только приветчтвуется!! Заранее благодарен.

А не обновить ли нам тему встречи? Я вот с Александром пересекся. поговорили, есть предложение в пт. 5 февраля сесть где нить пиваса погонять, типа в Короне на Учебной вечерком часиков так в 6? Пишите в личку мне или Сурфоводу.

а в ответ- тишина. типа ап

Подолью масла в огонь))))))))) У меня ваще хрен разбери че с печкой, задняя у мну не работает, потекли подводящие трубы, все не могу запаять, в гараже не развернуться (кстате, сурф поменьше был:-)). Передняя дует еле еле, воздух то теплый, то ваще холодный, и поток слабый, при переключении температурного режима на холод поток воздуха возрастает, при включении на нагрев нихрена не дует. Недавно поймал промежуток, на котором печка чего то там грела, и грела в положении забор воздуха не с улицы. На данный момент не работает аще. У нас тут минус 30, я в шоке:-((( З.Ы. Осенью случилась беда: как раз в момент обнаружения течи ОЖ в трубопроводе задней печки я купил тосол по дороге в автосервис. В автосервисе мне успешно зарядили 5000 руб. за замену патрубков, после чего были посланы в известном направлении. Я заглушил патрубки задней печки и со спокойной совестью поехал в Новосибирск (250 км от Томска). По приезду в Новосиб я обнаружил под машиной оооогромную лужу тосола. Разбор показал что в движке дырень, не то чтобы даже отверстие или там дырочка, а именно дырень. По своей глупости и наивности я взял дырозаделыватель (или как там эта х-ня называется?) производства компании Топ Гир. Есессно дыру не затянуло, после чего она была успешно заклеяна эпоксидкой, на коей езжу до сих пор. Дырка была в пробке, которая как мне объяснили является защитной для предотвращения разрыва двимгателя при замерзании, и соответственно, расширении ОЖ. Разбор ситуации показал: Под видом тосола мне продали щелочь, которая при нагревании проела силумин вышеуказанной пробки. Дык к чему это все я? А, после этого печка не работает, сцуко. Нид хелп.

если есть еще. тож заберу: 8-929-371-22-39

Решил написать небольшой отчет. По совету дизельмастера промыл систему винсом. Результаты: черного дыма стало меньше (при работе на винсе его не было вообще), изменился звук двигателя: стал мягче и тише, машина стала лучше ускоряться. К сожалению, не доходят руки до отправки в сервис с целью замера компрессии, кризис гребаный с бабками швах. кстати, людям которые до меня брались за ремонт машины, надо вырывать руки, без наркоза.Потекло масло из моста в передней ступице, полез, взял сальники. Результат осмотра: сальникам хана, наружнему подшипнику-хана. При осмотре не обнаружил втулки, которая держит полуось, на ее месте были остатки игольчатого подшипника! Все перебрал, заменил все ок. Потек задний суппорт, после снятия обнаружилась в качестве прокладки резинка от денег. Пыльник просто отсутствовал. Боюсь лезть дальше.

DIESELMASTER_52 не факт не факт... у меня топливный фильтр забило за 1000 км пробега... сами знаете какая у нас соляра...

sys1976 а у тебя какой мотор?

Просветите, с какого года на 80 АБС ставят?

Подвеску ушатаешь, на таких дисках только низкий профиль войдет. Смотрится кстати отстойно

ап

кстати, для полного счастья у меня еще и движок заплпкал, соляра сочится щопипец... скорее всего тупо нет компрессии, так как ремонтники не удосужились купить набор прокладок на движок, а посадили старые прокладки на герметик... я скоро повешусь со всеми этими проблемами...

vitaliy 1981 а самое паскудное, что в городе с населением 15 000 человек ты все таки нашел мастера по дизелям, а в Томске их просто нет... по крайней мере создается такое впечатление...

vitaliy 1981 если правильно понял тебя, то рекомендуешь спросить компрессию? тем более что недавно меняли форсунки и могли накосячить с установкой... о горе мне горе! как плохо ничего не понимать...

Кстати, сейчас заметил, с утра завел машину, и пока температура тосола не поднялась, черного дыма не было, только сизый. Может все таки турбина?

И вам тоже спасибо!

Павел, спасиб, а можно для чайника расшифровать ТПА и ЦПГ