C-MAX

а можете привести стоимость: комплекта? работ по установке на машину? и еще -стоит-ли ставить такую систему на машину с пробегом за 200 000 км(по спидометру). реальный пробег - думаю около 400-500 т.км.

у меня на 80-ке стоит так называемый "полу-разгруженный"(semi-floating) задний мост и редуктор стоит 2-х сателлитный слышал, что он менее надежный(хотя вот уже 3 года езжу-хоть бы хны), чем полностью разгруженный(full floating) вопрос -в связи с планируемой в неизвестном будущем установке ARB блокировок, нужно-ли мне замарачиваться с заменой моста на "не такой как у меня" Или я зря парюсь???????

фото салона

торможу -есть все-же левый телефон-выше цена 600 руб

to BOLOMUT Да нет - не дождетесь! Просто я себе другой салон купил -более свежий Что касается калитки -решил ставить бампер с выносом под запаску(типа ARB, TJM) хотел давно извиниться за маятник( забыл, что его разбирали) хотя надеюсь он тебе хоть чем-то пригодился...

у меня есть правый, без заднего хода(бывает 2 варианта с ним и без) если устроит -могу продать 8/901/711-3642

в ближайшее время собираюсь продать салон от своей 80-ки и калитку запаски с задней дверью ПОДРОБНЕЕ: салон тканевый, серый, от ТЛК 80 95г.в. GX т.е. передние сиденья водительское стандартное, пассажирский диван задние сиденья плюс скамейки багажника возможно даже обшивки дверей приложу состояние салона на 4+, не прожжен, чистый, до пятерки не дотягивает из-за водительского заштопанного сиденья цена 400-500 у.е. комплект калитка запаски родная от 80-ки VX была установлена на мою GX с небольшими переделками продаю вместе с задней правой широкой дверью задка со всеми крепежами цена 400 у.е. позже выложу фото

себе на 80-ку покупал в Экзисте кажется HKT друг рекоммендовал Бош, правда они стоят почти как родные

[Судя по фото багажник стоит на Патруле. У меня такой стоит: на фото ТЛК 80 за ссылку спасибо

давай фото багажника

озаботился переделкой своей 80-ки хочу снять родной, заделать дырки в крыше, покрасить крышу и установить что-нибудь более практичное вот увидел на машине алюминиевый может кто знает: что это? с чем его едят( плюсы и минусы)? сколько стоит? где взять?

"Я всегда с собой беру видеокамеру!!!!!!!!" Влад - бери по программе и не парься.

жена Сурф обновила отполз занедорого ремонт заднего крыла и нужен расширитель

Привет Боломут! Я думаю, что тебе под 33 резину вполне подойдут Зепп с вылетом -25 или родные с проставками. правда тогда у тебя будет вылет -22 диски я покупал у Глебста они у него по 2400/шт. как выглядит 33/12,5/15 на диске можно у меня глянуть -вдруг они тебе не очень широкими покажутся

Как это ни печально -скорее всего заменителей в лице Босал, Волкер ты не найдешь, на 3.0 Турбо дизель они не делают, сам проверял на свой Сурф(писал совсем недавно). Выход : -Экзист (недешево) -Изготовить у спецов (я думаю дешевле, но неоригинал) -Разборка (шансов почти 0) Макс

другу предлагают 72 с 3L, 1992 г.в. пустая, состояние 4+ очень хочет, но не знает 11 000 у.е., минимум 10,5 это дорого или как и еще он говорит, что у авто нет VIN, только номер рамы и двигателя такое возможно? машина с левым рулем.

должны встать правда можно спокойно ездить только по асфальту на бездорожье могут задевать за арки

так она должна трос под нагрузкой выпускать или нет?

не корысти ради просто обратил внимание у меня на стоянке человек ставит 4Раннер внешне -идеальный, без номеров из любопытства попросил охранников узнать "А не продает-ли?" оставили мне визитку, люди занимаются продажей авто из Штатов сегодня позвонил -цена 26 000 у.е. если кому надо -дам телефон или может сами найдете салон где-то на ДИНАМО ЗЫ по состоянию правда очень гуд -жена уже несколько дней на тему замены авто плешь ест( унее СУРФ) :D

я конечно знаю, что она супернадежная, но как-то странно когда лебедка не развив своего номенального усилия перестает тянить вааще. А то, что она трос под нагрузкой не выпускает еще болле меня напрягает -может можно эту проблему как-то решить?

смысл такой: в понедельник решили покататься с другом по трассе газопровода под Вереей он на АТВ я на Крузаке первые три лужи прошли ходом, дальше лафа кончилась -сполз на левую сторону, сел на раму -эвакуировали 5 часов, с перерывами на обед. так вот в чем вопрос: мы часа 2 боролись с родной тойотовской лебедкой(я ее недавно установил) Проблема в том, что она похоже не развивает указанного тягового усилия. А самое главное закусывает трос под нагрузкой и не выдает его назад. Т.Е. реле щелкает, а трос и не тянет и не отдает. Может кто знает как ее проверить, говорят девайс отличный -лучше Варнов и т.д., но вот сегодня повесилились (первый блин комом). Фото потом выложу. Зы в итоге друг сменил АТВ на Л200 и динамической стропой раза с 15 меня вынул.

друг спокойно ездил на 275/70/16 так что 265/75/16 должно войти как родное

Я так понимаю, что описанный метод применим только к бензиновым движкам? на дизеле так не выйдет. :(

есть нужда менять ГП или нет покажет только регулировка у друга на Раннере по внешнему виду ГП тоже зер гут, но после всех регулировок выяснилось что она поведенная- закузывает в одном положении. потому и гудит.

Миха4раннер а как раскоксовку делал, поделись