diskmaster
-
Публикации
1 272 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем diskmaster
-
-
С задней крышки ГУРа довольно сильно давит масло
ага, у меня такая же проблема была, аж весь насос перебрал, но все равно сопливило. Знаешь откуда? Из-под бачка в месте соединения бачка с насосом. Так что не спеши заказывать ремкомплект, для начала сними бачок и поставь туда новую резинку (по диаметру можно в любом уазомагазине найти).
-
Кажет проблему с адсорбером.
-
С днем рождения!
-
@@саш,
имеется ввиду стояние колес на склоне или при наклоне кузова, когда крен кузова не вызывает отрыв второго заднего колеса в следствии работы стабилизатора.
-
вот поэтому.А спорт то тут каким боком притянули ?А чего любители колхозники на Тойтах ездят -
Между саленблоками и контрактной тягой особо разницы в цене нет,думал будет проще так.
проще выбить болт или обрезав с обоих сторон и разогнув домик немного вытащить эту конструкцию. Потом отдаешь перепресовать сайлент и все, палку-то зачем покупать?
-
-
Если мотор поставил контрактный, то этот датчик должен быть, может там кто рученками полазил уже?
На всякий случай: себе поставил котрактный двигатель, есть вся эта планка с датчиками.
-
так Я и не пишу в каждой теме - режьте как Я
Так и я не пишу в каждой теме: снимате стабы и не ставьте ничего. В который раз уже: машины есть не только для спорта. Вот ни в одной теме в шапке нет "Тут обсуждаются только машины для спорта, "колхозникам" не заходить".
-
@@AZIAT,
А вот это обидно. Андрей, у каждого машина нужна для его и только его определенных надобностей. И у каждого под эти надобности заложен шмурдяк в багажнике. Тебе же никто не говорит "зачем ты отрезал жопу невалятору. где теперь в экспедиции будет штурман с пилотом спать".
-
@@bbn,
и пускай изгаляются. Я тут раньше уже писал: у них, буржинов, KDSS понятно для чего. У нас оно к чему? Только в спорт жестокий и беспощадный. Среди владельцев внедорожников много спортсменов, но еще больше любителей просто на выходные прокатиться для собственного удовольствия и охренительнейшее бабло за систему динамической подвески никто платить не будет.
-
Ну хорошо, сайлентблоки - оригинал, а от тех же Х5 подушки кузова брать стоит? Или тоже оригинал?
-
-
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=207008&page=2да вот тут уже все ответили, отрезать, засверлить, закрутить.
-
Согласный, но тут вот такие
взял 4.2 х13поэтому отрезаем.
-
Эм, плохо старались =) Берем саморез, отрезаем его на достаточную длину, сверлим отверстие гуманное и загоняем саморез. Все идет.
-
Видимо лень было косу водительской двери тряхонуть
только при чем тут коса водительской двери?
-
Все, не могу это больше читать
-
сурф чутка наклонен в 1 бок.
не вправо ли?
-
Хотелось бы не многа приподнять см.4 примерно,
я вот тоже хотел "немножко" приподнять... Уже проставки на рычаги, лифт кузова, 33" колеса, силовой обвес, лебедка и прочее =)
-
На форуме есть темы по установке подобных пружин, ставят их двумя видами: резанные и нет. По поводу резанных поищи тему Андрея Азиата в подфоруме Все о 130-м, по не резанным - все ровно так же, но машинка чуть выше будет и придется сильнее напрягать торсионы.
Идея в чем? Лифт подвески иил просто устали пружины и задолбало просидание задницы?
-
-
Без бодика через окошко тоже нормально снимается, но нужен небольшой бубен чисто для моральной поддержки.
-
проще открутить и оставить дома.
или сделать размыкаемые линки. У меня накрученные торсионы отлично держали машину, я некоторое время и не знал что езжу без переднего стаба (езинки высыпались), узнал только когда забодало бряканье спереди. Задний стаб был сломан сразу после установки пружин и больше он не ставился. И не будет ставиться, мне хватает жесткости в поворотах, езжу не быстро.
Масло убежало
в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Опубликовано:
@@Caramba_55,
когда я перебирал насос, то отдельно прокладок и колец не нашел, только целиком ремкомплект (вполне допускаю, что манагеры из экзиста попросту не захотели заморачиваться).
Есть сильное подозрение, что сифонит не из-за задней прижимной крышки. а именно из соединения бачок-корпус. Вытрите насухо насос сзади и сбоку, облейте ВД-шкой
и сожгите. Пару часов можно покататься и посмотреть откуда льется масло. По моим наблюдениям если бы пропускала крышка задняя, то Вы очень быстро бы остались без масла вообще.По картинкам - а точно ли прокладка ГБЦ? Там сверху еще сальник правого (против хода движения) распредвала может обильно поливать всю эту конструкцию.
Мое мнение: к подобной задаче надо пойдойти комплексно. тем более что много времени она не займет. Сбросить лягушку вязкостной муфты с карлсоном, открутить патрубок с обводного ролика и снять защиту - дело 20 минут с перекуром. Заодно и ГРМ посмотрите и ревизию второго сальника сделаете.