Перейти к публикации

bbn

Завсегдатаи
  • Публикации

    4 679
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    31
  • Отзывы

    Неизвестно

Последний раз bbn выиграл 14 апреля

Публикации bbn были самыми популярными!

Репутация

600 Наш человек

7 подписчиков

О bbn

Контакты

  • Откуда
    novosib

Личные данные

  • Имя
    bbn
  • Пол
    Мужской
  • Машина
    z22a

Посетители профиля

10 543 просмотра профиля
  1. Каждому свое. 48161-60030, 48162-60030 торсионы под простую подвеску, а с цифрой 60 на конце под лебедку. Это торсы для всех рынков, по этому в принципе можешь купить контрактные например за 3 тыщи рублей, только вот это в России. Задние пружины по высоте бывают от 470 до 545 мм. По твоим раскладам оптимально наверное встанут 515 мм, с метками желтая и зеленая, 48231-6A790, тоже по трехе рублей но новые. Аморты зад 48531-60692, перед 48511-60492 в круг около 20 тыщ рублей. Все это в оригинале, то что торсы бу, не беда, накрутил сколько надо и все.
  2. А разрезной без почти становится, вроде мелочь, конечно....
  3. Для начала нужно сделать самодиагностику. Процедура проста и описана в интернете 1 или 2 миллиарда раз.
  4. Зачем? Поройся в интернете, есть готовые из хорошего материала, с компенсацией износа корпуса, по низкой цене, наши русские. Разрезная втулка пластик, стоит в гайке, гайка вкручивается в корпус, ну и выкручивается тоже. А я говорю об износе алюмишки корпуса, отверстия в нем для железяки сухаря, полусферой он или роликом.
  5. Как видишь - есть, просто в каталоге экзистовском само название неправильное. GS - российская контора, а комплектующие да, китайские, вот их предложения по восстановленным в заводских условиях рейкам, но сам понимаешь, это будут китайские комплектующие. Да, есть, выработка в посадочном месте сухаря в корпусе.
  6. Трудно говорить, износ будет и на входном валу и на сухаре, в итоге от твоей рейки только корпус и остается, остальное вероятно под замену. Ну и о ценах, оригинальная железяка стоит порядка 25 тыр. Дубли из китая от 6 тыр, но есть ли смысл брать и сочинять по кускам, может проще тогда уж и взять китайскую рейку в сборе?
  7. По действующему сегодня регламенту - Приказ МВД России от 21 декабря 2019 г. № 950 "Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации предоставления государственной услуги по регистрации транспортных средств" - запрет рег. действий по пункт 92.2. Замена имеющего маркировку основного компонента транспортного средства на аналогичный компонент, не имеющий маркировки, если это препятствует идентификации транспортного средства, или на аналогичный компонент, имеющий идентификационный номер другого транспортного средства.(с) Но есть и возможность присвоения нового номера на безномерную эапчасть, при наличии необходимых документов. Постановление Правительства Российской Федерации от 12 декабря 2019 г. №1653 "Об утверждении требований к дополнительной маркировке транспортного средства, порядка ее нанесения и применения"
  8. Если рейка была перетянута, износ в зубах в центральном положении сам собой напрашивается. А это наверное замена рейки. Ну и проверить рулевой вал, хотя обычно люфты по валу стуками сопровождаются.
  9. Твоя коробка может ехать без электрики совсем. Если машина едет на нейтралке, если нет задней, не тешь себя иллюзиями об электрике, коробку разбирать надо.
  10. Не, всего то открыть в оглавлении схему управления акпп, много ума не надо вроде. А мне с телефона не очень удобно схемы выкладывать, не масштабируется, уж извини.
  11. http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=21160&st=0&p=332751 тогда посмотри тут. У меня открывается нормально.
  12. Подтверждаю - бла бла мое, вот оно http://www.4wd.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=10630 ну и чё дальше? Ты читал у ТС, там бензинка 2001г ?
  13. Ну если так, тогда не на словах, а со схемой, плиз!
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.