Перейти к публикации

Anlars

Завсегдатаи
  • Публикации

    726
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя Anlars

  1. Конечно 185, Влад на майские обещал забрать, иначе отпишу http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...e=post&id=12589
  2. На условиях самовывоза, ЮЗАО г. Москвы, Беляево, отдается бесплатно полноразмерный кенгугин и защита задний фонарей черного цвета на 185 раннер.
  3. Тогда уже поведайте о расходе бензинки в городе и на трассе. И еще такого рода вопрос: есть ли смысл брать машину из штатов при прочих равных условиях, похоже пора пришла. Заранее спасибо.
  4. А пневмоподвеска идет как опция или в базе.
  5. С какого года начали ее выпускать, с 2005 или шестого и в чем различие моделей...
  6. На днях по случаю приобрел и установил Мики-Томпсон MTZ (265/75/16), вместо штатных 265/70/16. Передвигаюсь пока только по городу. Могу сравнить только АТ-ым гудричем (265/70/16), два года отходил: - MTZ шумит субъективно больше, чем АТ, но далеко не критично, что радует - по весу думаю шины сопоставимы - боковина MTZ жестче (видимо и прочнее) АТ-ки и МТ КМ2 (сравнивал в магазине), поэтому управляемость пока устраивает - ни та ни другая шина, по-моему, не для зимы, после зимних шин требует повышенного внимания Повторюсь, что пробег на MTZ пока "никакой", но шина, для своего класса, нравиться все больше. АТ-ка все же более "городская", позволяет постоянно гонять по асфальту. Проехал на АТ-ке два летних сезона, без нареканий, износ практически никакой. Правда, говорят, что АТ-ый Гудрич теперь в Китае производят, даже на колесе не пишут MADE IN USA, поэтому он реально дешевле, а МТ КМ2 гонят из штатов, поэтому сопоставим по цене Мики.
  7. Рейку по любому двигали, помню потому, что потом следы трансмисионной жидкости были.
  8. В свое время по необходимости снимали-ставили на сервисе. Пришлось толи коллектор выпускной, толи рейку рулевую откручивать. Помню времени много заняло. Делал не сам.
  9. Была похожая проблема. Отсоединили все разъемы под сидениями, почистили, (малость окислились фишки), поджали и вернули на место - теперь и спина и попинс в тепле.
  10. Хочу поставить штатный размер 265/70/16 на 185-ый. Да про вес хотел спросить, помню BFG AT был не из легких. Шиповать не планирую, так как хотелось универсального колеса и на лето тоже. Спасибо за позитивный отзыв... Имеется ввиду девайс для ошиповки колес?
  11. Хочу взять резину на зиму, чтобы ее можно было использовать и летом на краткосрочные выезды в "говна". Наткнулся на такое колесо Hankook Dynapro MT RT03. Что скажете или посоветуйте что-то аналогичное, может кто пользовал. BFG АТ пробовал, зимой себя не оправдала.
  12. Для шоссе резина тяжеловата, это факт, че машину насиловать. К шумности никаких претензий. С аквопланом согласен - плывет малость на скорости. А состояние резины очень гуд, поэтому и буду менять, тем более и запаска нулевая имеется.
  13. Катаюсь исключительно по шоссе плюс дача, до говен не добираюсь. Резина очень гуд, не хочется ее по асфальту укатывать.. Поэтому хочу шоссейку.
  14. Полтора сезона отъездил на BF Goodrich AT 265/70/16, но оказалось не мое, буду продавать. Шина очень хорошая,но до грязи так по хорошему дело не дошло, а по городу и на трассе (плюс шашлыки) надо что-то иное. Остановился на Toyo Proxes S/T Cooper Discoverer Sport HP Yokohama A.V.S. S/T (V801) KUMHO Road Venture ST KL16 Может у кого есть чем поделиться по этим моделям, было бы очень интересно или посоветуйте иное.
  15. Третий год зимой и летом использую тойотовское моторное масло. Приобретаю в тойота-кунцево. Фасовка по 4л и по 1л. Расход масла отсутствует вообще. Брал на доливку 1л, до сих пор не открывал. Если интересно, фотку могу позже выложить.
  16. Если для жены и ребенка - однозначно не X-Trail. Не знаю, кто занимался пассивной безопасностью для этого авто... Года три назад, одна знакомая приложила X-Trail в столб или столбик. Удар был не очень сильный, передние пластиковые крылья отлетели оба, вырвало переднюю стойку, столб дошел до рамки лобового, НО самое неприятное, мы увидели из какого металла сделаны пол и лонжероны. Полагаю банка сгущенки эпохи 80-х куда прочнее. И последнее. Ребята у нас в сервисе, когда ставят сигналки на эти машины, регулируют датчик удара с участием хозяина. Тот стучит по кузову, а они настраивают. "Легкое прикосновение" и вмятина. Согласен полностью.
  17. Покупали ее в http://www.roswinch.ru/. От них, т.е. цен можно отталкиваться.
  18. Возможно установить также и стационарно если снять площадку.
  19. Продается абсолютно новая лебедка COME.UP WINCH DV-6000S со стальным тросом и площакой под фаркоп на четверть дешевле новой.
  20. От себя могу добавить самую малость. Разъемы, идущие непосредственно от лампы разбираются без особых проблем (проделывалось неоднократно), остаются провода с клеммами. Провода отделяются от резиновой прокладки и проводов питания, при помощи маслица продеваются в дренажное отверстие резинового колпачка, идущего в комплекте с ПТФ и герметизируются. Отпадает необходимость дополнительных колпачков прокладок резинок и тд. Лампа крепится при помощи обычной канцелярской скрепки (изгибается любым образом за минуты) и родных винтов. Нареканий ни разу не было. Удачи. Прим. перенес из "прочих около..."
  21. От себя могу добавить самую малость. Разъемы, идущие непосредственно от лампы разбираются без особых проблем (проделывалось неоднократно), остаются провода с клеммами. Провода отделяются от резиновой прокладки и проводов питания, при помощи маслица продеваются в дренажное отверстие резинового колпачка, идущего в комплекте с ПТФ и герметизируются. Отпадает необходимость дополнительных колпачков прокладок резинок и тд. Лампа крепится при помощи обычной канцелярской скрепки (изгибается любым образом за минуты) и родных винтов. Нареканий ни разу не было. Удачи.
  22. Опыт эксплуатации hella micro de уже почти два года. Противотуманки не выключаю вообще. Без особых проблем имплантировал в них ксенон (5000К). Светят очень неплохо. Герметизация необходима, грязь попадет, дело времени. При установке даже не делал кронштейн, лишь одна горизонтальная поперечина сверху. Правда не все так гуд. За два года езды по Москве воздействие коктейля "лужкова" на корпус фары таково, что он, т.е. корпус (сделан он похоже из силумина, стекло несъемное) прогнивает НАСКВОЗЬ. Два раза была такая неприятность. В итоге ставлю родные, опять же с ксеноном. Если дороги сильно не поливают всякой дрянью - полагаю это отличная замена.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.