Артём

Все эти нюансы лучше в личке обсуждать, чего зря тему "апать"... Инструкцию более подробную пришлю. Почему только каркас? Потому что при замерах можно пролететь в мелочах, не учесть мелких нюансов. Особенно когда делаешь это впервые. И одно дело пролететь с каркасом, а другое дело - с почти готовым спальником. Первый образец спальника мы всегда делаем только по машине. А дистанционные замеры полностью под ответственность измеряющего

Каркас есть металлоконструкция с шарнирами, фурнитурой и покрашенная.

Можно, конечно, дистанционно всё замерить. Но насчёт правой-левой обшивки, эти лекальные линии только по месту. Поэтому по вашим замерам мы можем сделать только каркас. А крышки уже сами на месте. Пилой и лобзиком наверняка тоже умеете пользоваться

Странный вопрос. Разве бывают 105ки без моста спереди.

Та не, показалось...

Здравствуйте. Калитка продана?

Нет, блин, в Гренландию! Машина была ввезена в Киргизию (входит в таможенный союз) до 2012 года (в 2005), поэтому при ввозе в Россию (входит в таможенный союз) экологические ограничения на неё не распространяются. Надеюсь, так всё понятно.

Недавно - это в 2020г. Внимательнее.

Комплектация вообще чуднАя, арабская: 1HZ, парттайм, лебедка, 2 бака, 2 запаски (калитка). Двери распашные. Люк и люксовый бежевый кожаный салон. Дифлоков нет. Цена среднерыночная. Но состояние железа гораздо лучше даже тех, что продают за 2.5 млн

В общем, забрали машину. Сегодня получили номера. Мнений была куча, от "ни в коем случае, это попадалово на евро-5!", до "всё ништяк, сто раз так делал!" В итоге обратились в таможню, там всё внятно разъяснили. Если машина была нормально везена в страну Таможенного Союза до 2012 (или 2013) года, то СБКТС ей не требуется. Она имеет свободное хождение по территории стран союза. Нужно только заплатить утильсбор 5200 руб. Эта машина была ввезена почти новой, в 2005 году, всё время была у одного, далеко не бедного, хозяина. Здешних машин в таком сохране нам не попадалось.

Кто ищет, тот всегда найдёт! Поехали спальники в Тюмень и в Ульяновск.

Продавец перекуп, его ответы слушать... Поэтому на форуме вопросы и задал. Всем спасибо, вычёркиваем. Экологический класс не канает никак.

И ещё вопрос. Какие таможенные сборы с машины, ввезённой нынче из Киргизии?

Электронный ПТС выдан в январе 2021 года И есть таможенный приходный ордер об уплате утилизационного сбора в феврале 2021. Это тоже нормально, что ПТС выдан раньше, чем оплачена таможня?

Машина не от переселенца, мужик возит машины сюда, торгует. ПТС есть, электронный. Экологический класс "не определён" ПТС выдан ООО "Фаворит", это нормально? Вроде как ПТСы выдаёт либо таможня, либо ГАИ, нет?

В общем, без ПТСа вообще не стоит даже начинать разговор... А если ПТС есть и всё вроде нормально, есть способы проверить по Киргизии на предмет залогов и угонов там?

Настораживает, как он прошёл по Евро-5? Или это не требуется?

Да, мотор 1HZ.

Друг ищет себе 105ку. Много уже вариантов пересмотрели. И вот попалась нержавая машина в живом кузове. Ввезена из Киргизии, недавно. Кто в теме, подскажите, какие могут быть подводные камни? И как их можно обнаружить?

Выбор, кстати, есть. Начиная от икейского фуфла: ...и заканчивая RVBox Хорошо встают типовые тарные ящики высотой 300 мм Хороший вариант. Стенки вертикальные, штабелируются хорошо. Гораздо крепче "икеи", а цена сильно ниже РВБоксов.

1) Так и сделал, H150F с раздаткой от 80ки. Карданы тоже подошли от разных 80ок. Каких-то критичных изменений размеров в трансмиссии не замечено. 1PZ по колоколу идентичен 1HZ, так что проблем со стыковкой не будет. В плюсе имеем приятную езду, управляемость зимой, равномерную нагрузку на оба моста. В минусе - типичный фуллтаймовый "бдзынь" при трогании

Вполне.

Отлично. Пользуйтесь с удовольствием У самонадувного минус в том, что его муторно сдувать И если появилась утечка, то спать на нём становится дискомфортно - проминается. А плюс его в компактности. Сдутый он места занимает вдвое меньше, чем плотный поролон.