MAKS

Спасибо. Вопрос. А сам тубус как крепится? У него есть жёсткое основание, которое можно прикрепить к стенке вот такого модуля? Это мой домик.

Ок, спасибо. Мне на жилой модуль надо маркизу. Вот думаю с машины переставить или вторую купить.

Приветствую! Какая длина "тубуса" и какое основание у него? Жёсткое? И, конечно, размеры в рабочем состоянии интересны.

Привет! Вот же, есть тема. Напиши ему в вацап(если пользуешься ). На сообщения личные в форуме отвечает долго и неохотно. Может собрать полный комплект, включая сам актуатор, все фитинги, трубки, компрессор, ресивер. Можно купить только актуатор, остальное стандартное, подберёшь сам. Но, есть смысл брать всё сразу, ценник у него на комплектухи не вряженный. Когда я интересовался вопросом, насколько помню, комплект на оба моста обходился по цене одного моторчика нового. Может чутка дороже, не помню. Спроси напрямую.

Приветствую! Ты про моторчики? Я лет пять назад задний перебирал сам, хватило на пару лет. Там не сложно. А если речь о проводке, то любой автоэлектрик. Когда снова перестал включаться твёрдо решил переделать на пневму, но в голове завелись тараканы, не успел, машинку продал.

Когда я раннера покупал давно, то загнал на сервис, оплатил диагностику, результат в письменном виде отдали мне. Продавец попросил ему рассказать. На что получил предложение оплатить диагностику, он отказался. Я купил у него машину через пару дней. ;-) Халява не пройдёт! :-)

Ну, мне не надо, я сам смотрю. Когда последнюю покупал в Москве, продавец меня с электрички встретил, дал ключи, сел на пассажирское сиденье и сказал поехали. Я спросил куда, он сказал можно в сервис любой, можно просто покататься. Просто покатались и поехали оформили, я покатил на машинке домой. Когда в Питере обзванивал продавцов, ни один не отказался в сервис ехать. Не все могли сразу, но ни один не отказался. Другое дело, что в Питере не дошло до сервиса, мне и так всё видно и понятно было при первом осмотре. Какие обиды? Удачи!

То, что многие готовы помочь в разных городах это замечательно и полезно. Но! Большинство именно по мере времени и сил. Реально хорошие варианты уходят быстро, а время осмотреть может появиться только к выходным, к примеру. А во вторник машина уже будет продана. Да и мера сил у всех разная. По хорошему, это нужен подъёмник и прочее. Думаю, это одна из причин почему не работает тема. А вот если бы в разных городах это был бы проверенный сервис, где брались бы оперативно осматривать авто, то уже лучше. Звонишь, обсуждаешь с продавцом, договариваешься, что пригонит машину в такой-то сервис. А там уже смотрят, покупателю рассказывают. Услуга, понятно, платная. Но и тут могут быть камушки подводные, как и во всём.

Не парьтесь, сдайте на лом всё ,зайдите в магаз и отметьте скромненько решение проблемы. Короче, просто пропейте.

Лом, скорей всего. Либо развлечься сварщику, у которого есть доступ к оборудованию и расходникам халявным. А так, рублей 30 за кг. Тысячи полторы дадут.

Если про бывший мой, то Крузя радует нового хозяина, с его слов с кузовнёй всё ок, ни одного жучка пока не появилось. Наблюдаем дальше.

+79643420264

Привет! Недавно мне меняли в раздатке Навары за 450р. Не знаю насколько это бюджетно. Уманский 71. СТО АВТО Р

Приветствую! Спасибо!

Так личным сообщением точно можно!

Спасибо! А самое главное,контакты?

С удовольствием узнал бы подробности. Где, почём? Можно в личку. Спасибо.

Дешевле новой, да. А так, на авито они от 3500. https://www.avito.ru/rossiya?q=megajet+555

А вот дизельный квадрик было бы круто, кстати. Но, все дело в весе мотора думаю

Не, это кино не показатель, они даже не попробовали "прокладки" местами поменять, а это очень важный фактор.

В абсолюте, наверное, нет. Но! С учётом режимов эксплуатации и, к примеру, региона вполне может лучше подойти к конкретным условиям, чем современное. Та же 80-ка дизель переваривает любую солярку без каких-либо последствий, 100-ка уже требовательней, а всякие комонрейл и прочие насос-форсунки могут и вовсе не перенести такое питание.

Всем привет! Вроде, как-то была инфа где в Питере раму могут хорошо внутри промыть, высушить и обработать. Может порекомендует кто, куда обратиться?

Согласен, когда интересен расход, именно так и замеряю. Всё это с одного "крана", чтоб недолив один и тот же был. Но, у обеих машин(Зафира дизель и Навара дизель) результаты совпадают с показаниями расходомеров.

Приветствую! Не скажу, не интересовался вопросом.

Автор темы не отвечает на этот вопрос, остаётся только догадываться про легализацию. Но, думаю, что ничего нет в доках.