TitanTech

ЗАРАБОТАЛО! Сегодня наконец праздник после месяца доработок и подгонок собрал первый барабан с пневмороспуском и все как надо заработало, теперь нужны ресурсные испытания и чтобы хоть как то раскачать это болото решили с Владом ака Сохн, первые пять барабанов запустить в массы чтобы получить какие-нибудь отзывы, поэтому буду ставить на лебедки которые сейчас собираю.

Интересно Жду фото

Ну я как понимаю основная задумка этого собрания разработать методы привлечения большего кол-ва участников. И Ладога может послужить хорошим инструментом этому с ее массовостью в 200 с лишним участников. Также я считаю что нужно подтягивать для участия в чемпионате не задействованные регионы. Один из самых крупных и в тоже время близких регионов наш СЗФО где ни в Питере, ни в Карелии, ни в Мурманске, ни в Архангельске ни проводиться никаких отборочных, но много участников приезжают на Ладогу. Также нужно отдельно думать что-нибудь с отборочными в Питере. Спортсменов много но ездить на отборочные за 1000 км готовы единицы, причем на сколько я понимаю желающие проводить отборочные есть, но им этого права не дают. Также тут заезжал в питерский филиал РАФа приводил в порядок спортпаспорта, в нем кстати наблюдал 3!!! Сотрудников, может есть еще, незнаю, пусть контролируют, чего им еще в троем делать)))

Сейчас Генка возбудится)))

Мне тоже думается что стоит поднять вопрос про Ладогу, тем более как я понимаю уже был положительный опыт - последний этап чемпионата России в 2013 году был Вепсский лес.

И мне можно за компанию.

В очередь за колоколом.

Нужно дополнительно фиксировать бронзовую втулку, потому как износилась ее посадка в картере. сверху картера сверлите отверстие, посередине того места где находиться бронзовая втулка, нарезайте резьбу М4 и вкручивайте стопорный винт. А вот почему у вас раскрутился болт с гровером который держит весь тормоз тут я бессилен.

Вы не перестаете меня удивлять))) Все симптомы не правильного намотанного троса. Пришли мне фотки со всех ракурсов, буду пытаться лечить по фото.

Ну тут два выхода либо купить, либо украсть)))

Ну тогда без вариантов, стопорное кольцо не оригинальное, а из магазина метизов. Ну и работу косых шестерен вы не правильно поняли.

сфотографируйте как она у вас стоит

у вас механизм тормоза работает наоборот, может вы трос не снизу барабана, а сверху заправляете

Сделал 10 комплектов. Кому нужно пишите в личку.

в данной конструкции пластина держит только барабан, я считаю что лучше использовать штатную, только что бы ее использовать придется увеличить в ней отверстие под вал.

Конечно можно. можешь мне вал послать я проточу. По поводу пластины, а какой смысл, ну они дадут такую новую и что с ней делать, я бы вообще ставил штатную предварительно расточив отверстие под вал.

Да, закажу изготовить пару десятков на продажу.

Еще на валах прошлой версии, когда я изготавливал малую косую шестеренку (храповичек) я делал специальную проточку для стопорного кольца, для возможности установки в лебедки Gigglepin, оно как раз позволяет зафиксировать весь этот узел с валом. С валом нового образца я решил поступить точно также: Протачиваем вал, делаем углубление под стопорное кольцо Но этого мало, для того что бы реализовать данную фиксацию в вертикалке потребуется еще дистанционная пластина которая крепиться на корпус лебедки и дистанционное кольцо, эти детали идут в комплекте с валами Gigglepin для установки их в вертикалку, но я их изготовил сам. Затем пришлось сделать оправку для центровки дистанционной пластины Ну далее все просто, крепим дистанционную пластину на корпус лебедки, сверлим, нарезаем резьбу, заворачиваем винтики на Locktite Вставляем вал, ставим дистанционное кольцо и одеваем стопорное. Метод — "надежнее некуда", опробованный всеми пользователями валов и лебедок Gigglepin с момента их создания.

Ты не первый к сожалению. Я уже сделал фиксацию иж-техновского вала как в гиглепине, теперь вал точно никуда не вылезет, скоро опубликую.

У него http://www.land-cruiser.ru/index.php?showuser=28114

Алексеев Александр и Александров Алексей - почувствуйте разницу

По поводу барабанов, больше спрашивают широкий, все стараются брать с запасом, но когда начинаешь выяснять куда человек собирается ставить лебедку и оказывается что она у него ставиться сзади, а трос идет вперед через трубу, то объясняешь ему что широкий ему не нужен, он всёравно работать не будет, то берут узкий.

Там есть два специфических звука, один который вы слышите это шум подшипника третий опоры якоря и второй звук трение шестерни о стенки крышки. Ну шумит, вы не знаете как шумит новый двух моторный гигглепин, такое чувство, что из него сейчас вообще что то вылетит. а через пару дней соревнования и тише и быстрее становиться. масло погуще да и притрется когда-нибудь

Тоже дошли руки, поставил два BOW 2

Наконец то