DJ Muff

я пару лет менял назад кронштейн термомуфты, год назад менял автоматический натяжной на агрегаты - их же можно не менять теперь? пробег около 60 тыщ за это время все обводные ролики - можно поменять сами подшипники в них? поставить нормальные SKF (не китайские) или TOYO какие-нибудь?

мастер один остальные - обычные вариант с мастерами - это если они все с одинаковыми чипами

давление не предельное, что под дестяку просто повышенное имхо это говорит, прежде всего, о просиженности "помощников" гидры: пружины, торсионы и/или повышенной нагрузке в виде железок каких на машине если сзади избыточное давление, то меняйте пружины на более свежие или просто оцените загруженность авто, ибо у некоторых (типа меня) закинуто под 200-300 допвеса, так пружины ничего с этим не сделают, с этим что-то может сделать только гидра, повысив давление и выдвинув аморты, чтобы выровнять клиренс спереди с торсионами такая же хрень избыточное давление - крути болты торсионов/меняй торсионы/оцени вес на морде (ну там лебедка под 40 кило, силовик под 50 кило, кенгурятник и все такое...)

Когда остальные будут готовы, то просьба: при отправке в СПб скоординировать всех покупателей оттуда и выслать одним отправлением... я на месте до середины июня, потом уезжаю... успеются крышки до этого времени?

я отломал рычаг "разрабатывая" пришлось все снимать, промывать, смазывать, варить сейчас одним пальцем переключается

а я все на их езжу, не разбирая дороги... я где-то в теме отписывался про ACDelco, который есть 555, и 555 из экзиста...

какого года авто? можно по каду прокатиться на твоей, на моей, подключим комп гбо + тойтовский ))) сравним

да все то же самое, только до отсечки!

полоски сверху у меня нет стекло не кривое, вполне себе, но генератор под него нужен мощный... поставили легко - как обычное подготовиться к установке можно заранее - подготовить проводку, парочку клемм М6 если память не изменяет

сегодня попробую внести предоплату... найду у кого-нить сберовскую карту только...

снимаешь старую у меня снялась кусками прокладываешь новую медную развальцовывал я уже по месту под машиной

обычное стекло, кмк гласс, если память не изменяет только с нитями подогрева по всей площади по качеству - с момента установки пока как новое 3тьфу

у меня сам модуль передающий в ключе 89071-60010 твой - 89071-60040 89071-60040, W(SPARE WHEEL CARRIER W/KEY LOCK = BACK DOOR), это описание, которое получилось найти в инете написано про заднюю дверь, итого: возможно, нужна модификация ключа, у которого лок, анлок, бэкдор опен у меня - лок, анлок, паник

о! у меня даже подушка надувная есть для вскрытия дверей... уже сколько раз понадобилась (не мне)

я думаю, нужно уточнить, что торпеду сдергивать придется? чтобы достать ЭБУ + (если нужно, он не у всех отдельно) сам иммо

сфоткай плиз какой ключ нужен? еще можно разобрать и показать какие внутренности... у меня ключей 5 есть, попробую глянуть, похожи или нет...

ну у меня все 5 штуцеров прокачки - нормально открутились, не смотря на 99 год а вот штуцера на трубках...

у меня гайку пытались приварить в итоге - к трубке приваривается, а к самому штуцеру - хрен...

это факт сегодня уже пробег на одной заправке 325 миль, тупо по городу, ни в чем не отказываю себе это уже недели 2 катаюсь, насколько помню...

а как получилось обломок штуцера выкрутить? у меня была попытка привариться к этому штуцеру чтоб открутить нифига, к нему не липнет сварка из какого-то металла сделан, блин

маршрутки имеют такой пробег, что за 3-5 лет их езды - каждому можно пожелать, что его авто столько ездило и в движок не лазить...

минут 20-30 без остановки дремелькой ))) просто срезается головка болта. потом это позволяет сидеть всей приблуде на раме уверенно а как с торца 2 болта откручивал? там одна шпилька вроде, второй - болт у меня, можно сказать, не открутились...

а у нас в городе (СПб) 90% всех газелей на газу... они-то не знают, что на газе - плохо, наматывают свои 60 тык в год... а вот родственник мой херами покрывал газ, у него, видите ли, клапана прогарали... на газели...ага что такое - настройка гбо - он даже не знал но раз в год менял клапана... вывод? не можешь срать - не мучай жопу. не умеешь использовать гбо так, что бы не было печальных последствий - не используй. все просто. я, например, как только гбо поставил в первый раз - сразу кабель купил, чтобы самому нормально все отстраивать. на лексе своем уже четвертый год вроде езжу на газу... убедить меня, что все плохо... ну вот буду менять прокладки клапанных крышек - посмотрю состояние клапанов.

да нууу...

как обычно миллионы людей ездят на газе и найдет тот единственный, который все знает и говорит, что это плохо более длинная СН-цепочка по сравнению с бензином, насколько я знаю как следствие - более длительное горение как следствие - догар смеси в момент работы выпускных клапанов как предупреждение - более раннее зажигание