Пача

Ну хочет народ резинки поменять, пусть меняют! А ещё лучше сразу дверь заказать Говори не говори, всё одно далдонят про резинки 1300788[/snapback] Не переживай так сильно, главное до истины докапатся, кто каким путем идет не важно будет статистика побед, там разберемся. Я писал, у меня моторчик в идеальном состоянии…… приговорю и его, буду менять на тазовский, мерсовский и т.д. Нас объединяет плохая работа стеклоподъемников зимой, а скоро потеплеет и тему можно закрывать до следующих холодов. Кто с результатами пишите?!.

Стекло ходит по направляющим вверх-вниз, а в направляющих резиновый уплотнитель вот про него и речь. Вчера перебрал заднюю дверь там все плохо кроме двигателя. разобрал двигатель щетки в отличном состоянии дорожка не подгоревшая и не сношеная, смазка в идеале. Нижняя часть резинки, задубевшая и почти сомкнулась плюс механизм подъема конструктивно хуже чем в передней. Это из-за недостатка места. Поэтому согласен с народом надо решать эту задачу комплексно. 1. замена моторов на более мощные 2. устранить заедание в направляющих посредством замены резинок возможно от других авто.

+100 Когда менял двигатель обратил внимание, что в нижней части резинки сильно заужены. Получается что, проходя в узком месте трение увеличивается, особенно сказывается на морозе…. вот двигатель и не справляется. Я поставил от «Таунайса» 91г. Двигатель на15мм длиннее крузаковского. В механике стеклоподъемника тоже ощущалось трение. После «Унисмы» механизм пришел в идеальное состояние. Результат в тепле без нареканий, а на морозе заедание заметно….. и все таки РЕЗИНКИ - тоже мешают процессу!!!

Профиль резинки в крузаке действительно сложнее не как в жигулях. Может перемудрили.... хотели как лучше.

Зеркала складываются на всех праворуких 100% и вперед и назад, правда как правило жестко и сделано это для того чтобы не сломать торчащие зеркала. Бывают случаи когда пешеходы-скороходы цепляются, выворачивают наизнанку, от таких япошки и ставят на зеркала моторчики.

У меня лампочка "резерв топлива" перестала гореть!!! Смотрел в приборке лампочку и нырял в бак тупо посмотрел на датчик, ни чего визуально не обнаружил. Уровень топлива работает. Подскажите, что можно посмотреть или поменять???

Такой прибор стоит. Прикольный и нужный Дивайс.

Плохо разбираюсь, но попробую помочь. У меня врезан тройник в шланг который идет от верхней алюминевой трубы с надписью турбо до датчика. Тройник стоит возле датчика или это клапан незнаю, делали япошки, прибор в салоне с лева от руля в низу.

Терял колеса на разных авто начиная с жучки кончая японками разного фасона. Виноват сам, недотягивал после опускания с домкрата. Заметил такую вещь, чем меньше шпилек тем сильней машину колбасит на твердом покрытии . На шести шпильках, а это почти все ДЖИПЕРЫ, трудней почувствовать люфт особенно на гравийке или другом овне. По совету бывалых затягиваю гайки через одну, после обязательно дотягиваю от руки, ибо рычагом можно резьбу потянуть. Больше не нерял-тьфу тьфу. Честно скажу ,что о такой вещи как «Фиксатор (242 или 243)» никогда не слышал. Завтра побегу искать!!!

Ну вот ближе к телу. Это твой крузачек? По подробней фото было бы легче искать...

К сожалению, по английский не бум-бум!

Буду искать. Хотелось бы знать, кто ставил? От какой машины?