Андрей76

Все понятно ,значит подправить таким способом зажигание нельзя , у меня просто по симптомам позноватое вот и хотел его чуть чуть пораньше сделать,ну и ладно буду ездить пока так ,все равно скоро насос менять собирался,а там уж отрегулирую как надо по индикатору.Всем кто принял участие спасибо и всех благ

В смысле что нибудь не поломать ,оторвать т,к прикрученные трубки будут препятствовать повороту ?

Я Вас правильно понял что достаточно ослабить болты крепления тнвд к блоку и можно будет повернуть насос,мне необходимо выставить зажигание немного пораньше,значит насос надо повернуть к блоку ,так?

Кто может сказать получится ли подкоректировать зажигание на 1нд-т не отворачивая и не ослабляя от насоса трубки высокого давления?

У меня мотор 1нд-т и 37колеса с 4,88парами ,в грязи едет как танк, пониженной можно не пользоваться а вот по трассе скучновато ,мое мнение самое то будут 4,56 если конечно без фанатизма говнолин месить , планирую себе такие поставить в место 4,88

У меня похожее наблюдалось когда развалился демпфер который прикреплен к педали сцепления ,правда педаль как бы залипала при каждом ее нажатии независимо от передачи

Здравствуйте уважаемые ! Мне кто нибудь сможет сказать размеры повторителей поворота и стоп- сигнала которые устанавливаются в АРБэшный бампер ,Меня интересует их диаметр и длинна может у кого они есть под рукой, и возможно их замерить,с уважением Андрей76

Доброго времени суток ,нужен кронштейн крепления задней тяги панара под лифт 6" на ТЛК80 ,сколь ко денег ,куда платить и сроки изготовления, с уважением Андрей

Здравствуйте !В прошлый раз забыл у вас спросить про калитку и задние фонари ,скажите пожалуйста на калитку запасного колеса 37ое можно повесить ,выдержит?А насчет круглых отверстий под фонари в заднем бампере, вы конкретно их делали под какую то модель фонарей,если да то под какие, с уважением Андрей 76

Спасибо большое, свяжусь с вами после 20 удачи!

Доброго времени суток ,хочу приобрести у вас задний бампер на ТЛК80 (Дизельмастер 52),но меня останавливает одна проблема у меня стоит бодик 2,5" .Вот собственно от сюда и возникает у меня к вам вопрос ,смогу ли я купив у вас этот бампер переделать его крепление под себя или это гиморно очень?Или быть может подскажете как мне решить данный вопрос?С уважением Андрей76

Парни всем доброго времени суток!Недавно я тоже решал что взять,GMB или оригинал,взял в итоге оригинал а когда открыл упаковку в ней лежала крестовина фирмы GMB,с масленкой и со всеми делами ,Для интереса спросил потом в магазе во что бы мне обошлась крестовина этой фирмы ,получилась цена почти в половину дешевле оригинала,

Все ясно так я и думал

Доброго времени суток.Интересует меня один небольшой вопрос по поводу ширины дисков,а заключается он в следующем, на диск шириной 12" возможно установить резину 325/80/16, не широковат он для ее будет?

Пары подешевле можно прикупить у Nitros ,но придется подождать недели три ,а можно у Петяры подороже ,но всегда в наличии .Не реклама ,а так информация к размышлению

Тема закрыта ,пары проданы

Спасибо большое за инфу ,всего наилучшего

Наиль я извиняюсь за неправильно написанное имя,но это лирика ,номер коробки что турбовой что бензинового одинаковый H151F ,я правильно понял ?Разница лишь в том на какой машине она стояла ,то биш бензин или дизель так?

Наил доброго времени суток,а поподробней можно про коробку от бензинового ,от какого мотора и тд и тп

Спасибо Сергей, теперь буду знать

Уважаемые сможет мне кто рассказать, возможно ли отличить по внешнему виду или там еще по каким признакам коробку 80-ки турбового от коробки нетурбового ,кроме как по наклейки на корпусе,а то буду покупать б\у ,могут ведь и впарить от обычного,или у них разница несущественна,буду всем признателен кто примет участие и научит уму-разуму

Моторчики блокировок на мостах присутствуют хотя видать очень плохо ракурс подвел ,с этим все нормально ,а вот работают ли ,это другой вопрос

Да и еще подушки кузова здорово уставшие!

Подвеска судя по тягам ,карданам не тронута ,просто сайлентблоки клюшек заменили на полиуретановые ,лифт произвели спомощью примитивных проставок под кузов,так дешевле и быстрей,посмотри в коробах места, где находиться шляпка болта крепления подушки кузова(изнутри салона) ,бывает часто при таком бодике и активной езде, шайба находящаяся под шляпкой болта вырубает в опорной части дырку,ну и сам понимаешь, что тогда из всего этого вытекает -недешовый ремонт кузова,удачи!

А скажите мне кто знает ,такое давление при малопрогретом моторе да на оборотах около тысячи считается хорошим?Это без подкола ,я просто думал что у меня "неважное",выходит даже очень "важное",хотя наверно для обьективного результата необходимо подсоединять механический манометр,прибор с датчиком может я так думаю неверно показывать