yello

По идее теплый воздух нужно подавать вниз салона, наверху он самостоятельно окажется. А вот датчик ставить сверху. У кондея все наоборот, выход сверху, чтобы холодный воздух опускаясь вытеснял снизу теплый.

Спасибо, посмотрю. Можно же шланг на выход проложить и воздуховодики поставить.

Если мороз вдарит, то я вечером, на маленький бак переключусь и на нем погоняю. Мне краники покрутить 20 сек. не сложно. Сложно потом вокруг прыгать, когда все замерзнет. Спальник уже делаю, аналог Lapocruisera. Куда посоветуете поставить фен, чтобы под ногами не болтался и аккуратно было, пока ничего поиском не находится. Почему под обшивку плохо?

Итак, после вышеизложенного думаю сделать таким образом: Подогреватель Эбершпехер дизель на 5кВт. Питание от основного бака, два крана переключателя (двух и трехходовые), маленький расходный бачок 5-7 литров под капотом. В нем что-то жидкое, правильная соляра, соляра-керосин, соляра-антигель. Краники крутить по обстановке на улице, запускать кнопкой, без всяких радио каналов. Чтобы темы не плодить, спрошу здесь. Есть у кого фото установленного салонного фена на 105 или можно ссылку если уже обсуждалось. Как-то под обшивку багажника слышал ставят.

В первом сообщении темы ответ на Ваш вопрос.

По Москве могу сказать так, сейчас похолодает, и соляра вся будет до -15. Еще похолодает, разбодяжат до -22 -25. А еще похолодает, хрен где ее найдешь, такую для холодов.

Расскажу события прошлого января 2017, была одна неделя после нового года с холодами ночью в Московской области до -32. Так вот с утра бензинки все завелись с полтыка. Tlc 105, тоже завелся, без всяких подогревов, тяжело ,но завелся. А вот Volvo XC90 дизель, с коммонрейлом не завелась, и штатная Вебаста не запустилась, насос цокает, а прокачать не может,солярка до -25. В наших краях хрен поймешь, где солярку для морозов брать. Потом я уже залил до -32. Вот я и думаю, если до -28 и так заводится, то все же лучше бензиновую поставить, места на 5-ти литровый бачок навалом, а то не получиться правильную солярку залить и прыгай, как обезьяна с воздуходувками вокруг машины. В холодных районах с топливом понятней, а в МО, то +5, то -25. И вот что еще, на Вольво дизель очень холодный, при -10 на улице и ниже Вебаста работает постоянно, в помощь движку. На крузере все в порядке, прогревается на ходу, и температура в норме, по крайней мере до -25, ничего подогревать не надо и картонка не нужна. Правда рулонную шторку я на эту зиму уже поставил.

Кто, что посоветует ? Tlc 105, двигатель HZ, какой предпусковой поставить бензиновый или дизельный? У кого, какой? Какая мощность, долго ли греет, часто ли приходилось пользоваться? Вот такие вопросы. Если уже обсуждалось, то ткните в тему, сам не нашел.

Продано.

Ок. Лучше конечно самовывозом, где нибудь пересечься в районе МКАДа. Звоните.

Продам двойную горловину от 105. Пробки нет. Не гнилая. 4000р. Москва. 89165676620

А у меня такое на 105 было летом. Вскрыл блок с релюхами, обзвонил все и вся. Оказалось одновременно! ночью,на ходу сгорели нитки ближнего света в обеих лампах.

Т.е. приемник GPS нужно подключить через один из USB ?

Сколько всего USB? Приемник GPS встроенный, с Ozi работает? Есть ли к нему докстанция?

А мотор к ней веревкой привязывается?

Забрал бы панары. Край цены на них? Можно в личку.

Блок собрал и поставил за 10 минут. Ближний не заработал. Решил проверить лампы, оказалось....... обе сгорели..... Вообщем сам дурак. Вывод, идите от простого к сложному, сгореть могут обе сразу. Лампы no name +80% 55w. Вот так. Спасибо за поддержку!

Kostin спасибо большое! У меня перестал работать ближний, а дальний работает. Посмотрел по схеме, приход на оба эти реле общий. При включении ближнего переключателем света под рулем, реле ближнего щелкало. Оба предохранителя целы, и правый, и левый. Подумал, что реле п....ц. Разобрал, посмотрел, все в идеале. Сейчас все соберу обратно и закажу этот блок. Релюхи, конечно меняются, но с помощью паяльника. Вообщем инженеры Тойота о себе очень высокого мнения видно. Такие вещи, я считаю должны быть под крышечкой, на виду, и меняться за считанные секунды. Можно и блоком, но тоже, вставил-вынул, а не ломать руки пол часа, половинить эту коробку с кучей хилых защелок. Козлы......

Вот,разобрался.... Все релюхи, которые внутри блока впаяны. Узел неразборный. Нае....ась одна, меняй весь блок. Молодцы!!!

Благодарю. Это же надо додуматься, все внутрь попрятать. Места как будто там с боку мало.

Обнаружил, что светлые японские головы додумались заткнуть релюхи ближнего и дальнего света в потроха блока предохранителей. Вопрос к собравшимся. Подскажите порядок разборки этого блока, чтобы ничего не поотламывать. Благодарю,за любую подсказку.

Вот это очень хорошо, спасибо за информацию. Я думал,что сотка идет только VX и только в коже. Еще бы в цвет попасть. Пишу теперь в барахолку.

Не хочу передние электро, пусть будет на тряпке и простая, как лом. Если раздельных тряпошных не бывает, то куплю убитое от сотки и отдам, чтобы перешили. Кожа не нужна, ковыряться и подключать подогрев и моторы, нет желания.

Подскажите, бывает ли на 105-ом заднее сиденье(2-ой ряд),как на 100-ке, складываемое по частям? Бывает ли на 100-ке тканевый салон или только кожа? Хочу на своем 105-ом поменять цельный диван, на вышеобозначенный, для более рационального размещения людей и груза.