Ил (76)

Я выбирал между Advics и ATE, потому и твой ответ в данном контексте принял. А по краске-хуже не будет,ну и не думаю,что они обычной нитрой пульнули. Скорее всего термостойкая. Во всяком случае-отчитаюсь.

Что там упало,а что пропало-мне фиолетово. Выбрал АТЕ и не жалею. А откуда инфа про балансировку Advics если у тебя TRW? ЗЫ краска сотрется с рабочей поверхности, а диск окрашен ПОЛНОСТЬЮ, даже внутри пролито. Рабочая поверхность не ржавеет,если ездить,конечно регулярно

Речь шла о упавшем качестве дисков.Колодки-вторично. У них в офисе были в наличии АТЕ-пощупал и заказал. понравилось,что диск окрашен.

В общем, заказал АТЕ с колодками Textar ( ставил уже ранее-понравились), так же заказал ремкоплекты для переборки суппортов +тросики ручника, и др. мелочевку.

И как стекло? СИльно отличается от оригинала?

Хм, АТЕ вроде, дороже Zimmermana... Манагеры Емекса ставят их на высшую ступень из того,что берут. Австралийские не в счет,конечно.

Мне по телефону не советовали, т.к. "машина не новая, только растстоп защитит от коррозии, а остальное только сделает хуже" С одной стороны мне понятна такая "теория", но с другой стороны появляются сомнения из-за одинаковой стоимости обработки и разных затратах(!)

Поговорил с менеджером Emex по поводу продукции Advics-хотел их(диски, колодки и т.д) заказывать и уже во время оформления заказа решил позвонить. В общем, говорит,что качество упало. По сравнению с прошлогодними поставками... Вот не думал,что такая засада с выбором запчастей!

А чем обрабатывали ? Мастикой или раст стопом? Меня по телефону агитировали на растстоп типа машина неновая и т.д. и т.п

Так что скажет уважаемое сообщество- хочу сделать антикорозийку, но какой вариант предпочесть-хз...

ОТ экзиста отказался давно. Кстати, zzap не выдал advics... много вариантов, но этих- нет

Благодарю

Позвонил этим ребятам-начали втирать про то,что лучше растстопом все залить. Сказал им,что парни с форума делали с покрытием мастикой- начлаи говорить,что не советуют-типа-чтоб не ржавела-только растстоп, чтоб было красиво и не видно- мастика.

Уточню- я про каталожные номера данных дисков

Парни,спасибо. А есть номера под рукой?

Может раньше в 2011 лучше с качеством было? Тоже нужно капиталить тормоза, курю ветку и определиться не могу... Смотрел в сторону zimmerman, но все чаще попадаются негативные отзывы. Да и продавец запчастей форумный говорил,что 90% китай на рынке запчастей ( все,что меньше узлов). В общем, что брать-хз. Если у кого под рукой номера запчастей на 100-ку,которые хорошо бы поменять вместе с дисками? Например, кожухи,направляющие суппортов, болты и тд и тп. Буду благодарен, если поделитесь. Заранее благодарю.

Когда данная покупка совпадает с заменой ГРМ- земноводное начинает немного возмущаться

Парни, так какой выбор форумчан по фильтру? Есть смысл брать оригинал?

Други, так какое резюме-какие свечи оптимально ставить с ГБО? Тему курил, но что-то единого мнения не увидел...

Хороший подход, но затратный

А зачем так часто менять? Сложные условия работы?

О, значит не так оно страшно и мой опыт не единичный? Спасибо! Залью, наверное, WS у него интервал между сменами побольше

Мда... Спасибо