Ил (76)

Спасибо, нашел Токико, поставил. Немного пришлось повозиться со съемом старых-очень уж неудобно к гайке добираться, да еще резьбы на 100-х аммо в 2 раза больше,чем на 200-х

Хм,"радиус" 18 " ,значит диаметр диска(!) 36"*2,54=91,44 см!!! На трактор запасочка :))) метр в диаметре и это только диск ЗЫ в качестве апа и науки для

Спасибо, еще раз! Я к тому,что гляну, как буду у компа с нормальным интернетом.

Спасибо. Веришь- ни разу не пользовался этим каталогом. Да и сейчас " в полях" с телефона -не айс.

Хз, паранойа это или современные реалии. Подделок сейчас на рынке запчастей большинство. Склоняюсь к покупке у форумчанина бу/оригинал. И чтоб 2 раза не вставать- может есть под рукой схемка узла-нужно стопорные кольца брать, шайбу с лепестками (или как она правильно называется). В общем, нужны номера деталюх. А каталогов нет под рукой.

Что лежит в коробке "оригиналала"? ИМХО не то качество,которая поставляется на конвейер Не понял-значит плохая шутка. Проехали. ЗЫ и лучше на "ты"

Пощупать и померить можно,когда покупаешь офлайн, а когда с пересылом-тут сложнее. Опять же- щупать и мерить можно ,когда представляешь-какие там должны быть размеры. Знакомый на 470 менял после удара гнутый на новый неоригинал- ездит уже лет 5, но какой он брал- уже не помнит, да и лотерея с запчастями сейчас лютая. Вопросом на вопрос... а еще азиат

Принято, какие аргументы за данный вариант? Оригинал-это жирный плюс,согласен, но выработка на нем или гнутость может присутствовать, как мне думается...

В общем, разбило подшипник (кто-то упустил контрагайку или стопорное кольцо на ШРУСе при замене тормозных дисков.-теперь уже не важно). На кулаке есть выработка-старая обойма люфтит... В данный момент мне нужно определиться-какой поворотный кулак выбрать- б/у но оригинал за 15000 +/- или новый неоригинал,например, SAT за 10000. Новый оригинал за 35 как-то... В общем, земноводное квакает

спасибо!

Т.е. целенаправленно купить Tokico нельзя? А в "оригинале" могут быть различные варианты,я правильно понимаю? Искал именно Tokico,но не нашел...

Я выбирал между Advics и ATE, потому и твой ответ в данном контексте принял. А по краске-хуже не будет,ну и не думаю,что они обычной нитрой пульнули. Скорее всего термостойкая. Во всяком случае-отчитаюсь.

Что там упало,а что пропало-мне фиолетово. Выбрал АТЕ и не жалею. А откуда инфа про балансировку Advics если у тебя TRW? ЗЫ краска сотрется с рабочей поверхности, а диск окрашен ПОЛНОСТЬЮ, даже внутри пролито. Рабочая поверхность не ржавеет,если ездить,конечно регулярно

Речь шла о упавшем качестве дисков.Колодки-вторично. У них в офисе были в наличии АТЕ-пощупал и заказал. понравилось,что диск окрашен.

В общем, заказал АТЕ с колодками Textar ( ставил уже ранее-понравились), так же заказал ремкоплекты для переборки суппортов +тросики ручника, и др. мелочевку.