гагаш

Коробка автомат,подъезжая к светофору вынужден давить на тормоз. Падают обороты до 200 не подгазуешь может заглохнуть или будет скакать до 500+

Да,да двигатель 3vze

Заводится с полпинка,с набором скорости и тяговитости все вроде нормуль.....но на холостых(светофор) обороты падают до 100-200 и если чуток не подгазовать может заглохнуть. Такие фокусы только на ПРОГРЕТОМ движке.Форум долго читал и все мыслимые прочистки-продувки(читай шланги) сделал. В чем проблема?

2 Astr-100% прав. После часа ругани и обоюдных наездов было выяснено что масло 15w40.Неохота механикам было новую бочку открывать,вот и залили что под рукой было.Всем спасибо.Astr=profi

Ездить я так понял можно "ежели осторожно".У меня криза,что стрелка ушла с центра вправо на последнее деление! Завтра поменяю масло на Лики, больше никогда разлив не куплю.

Только утром тут +25.Раньше стрелка доходила до середины и твердо держалась отклоняясь лишь на светофорах.

Утром на холодную заводиться а показометр масляный аж на середине,тронулся стрелка аж вправо на предпоследней риске.На днях менял масло и фильтр(оригинал) брал в тоета-центр.Куда смотреть-может масло паленое?

Мало того нас соседи бомбят,так и здесь арт обстрел.Я сейчас на израильщине а тут нету спецов с такими серьезными приборами......Пробовал играться со свечными проводами,мотор при чууууть вынутом проводе начинает дрожать.Такая история со ВСЕМИ цилиндрами.Заказал новую крышку на трамблер и бегунок,свечи и провода ВВ.Как все поставлю отпишусь с новыми вопросами.Спасибо Всем за помощь. Да забыл...если провести рукой там где ВВ провода в крышку входять током бьет.

Спасибо Всем ответившим! Буду пробовать,но за дополнения спасибо.

Заказал набор родных свечей ,прошлый комплект брал в "неизвестном" магазине,а на израильщине это попадалово.Неисправный ВВ провод может влиять? Заранее извините если не так спрашиваю-панически боюсь авто электрики да и опыта ноль

свечи проверил все сухие одинаковые по нагару

Можно ли узнать какой инжектор неисправен не снимая голов? При трогании авто звук как от швейной машинки,немного подтраивает на холостых.Мотор после капиталки инжекторы мылись(резинки на них все новые).В наличии пара живых инжекторов,поменяю сам...Помогите плз

А как проверить сам датчик,новый заказывать ради сексперимента дорого.

Двиг. 3 мяу 1994 год.Капиталил двигатель.Поменяны все ролики,ремни,свечи,помпа.Инжектора чистил,давление в норме.Должны ли изменяться обороты если отключить клемму с датчика дроссельной заслонки?Прогревочные обороты 1000-1100 и винтик ХХ не помогает,а на улице +35.

На 130 раннере хочу поменять двигатели с 3vz-e на 5vz-e.Коробка тоже под замену или можно оставить родную от 130 раннера?

Если так получится,то будет очень супер.Доставлю к родителям с удовольствием

http://www1.4x4israel.com/site/default.asp...r=5&bigimages=0 Вот такие маршруты

Да колеса 31,демпфер лучше тюниный т.к. поездки в основном по тяжелому бездору.

Какой посоветуете для установки на 4Раннер 130 кузов.Езда в основном по грубому бездору,камни,каменистые подъемы.Выбор остановил на Тафдоге SS5500M или SS5510 p/s. Критика привествуется.