*Kim*

[attachmentid=23514]Остался только кенгурин - 3 000 руб.

[attachmentid=23398]Остался только кенгур.

Надо. Что-то последнее время часто стали кенгуры раскупаться 282360[/snapback] В выходные обязательно выберусь - сфотографирую, честное пионерское

4 колеса

[attachmentid=23136][attachmentid=23137][attachmentid=23138][attachmentid=23139][attachmentid=23141][attachmentid=23142]Колеса в сборе на Сурф в 130 кузове, BG Goodrich All-Terrain T/A 31-10,5х15, диски 15х10j ЕТ-44, юзаная одно лето, монтаж в фирменном сервисе, без дефектов - 20 000 р., комплект дефлекторов - 1 000 р., кенгурятник - дуга с кронштейнами под 4 доп. фары, хром 70 мм. - 3 000 р. Сурф - машина мужа, был второй машиной в семье, поэтому резина прошла мало. Фоток кенгура нет, т.к. он в гараже, если очень надо - заеду сфоткаю. 8-916-070-51-03 Виктор С уважением, Виктория

Да-а! Вот очередное доказательство могучести и величия языка-то родного нашего. Просто - БРАВО

Жаль, что у нас презумпция невиновности не имеет места быть Доказывать надо виновность, а у нас приходится доказывать - НЕВИНОВНОСТЬ

Вторую зиму на Bridgestone Winter Dueler DM-Z3, нешипованная 265/70 R15. Очень довольна!!! Почти все время в городе - на заднем приводе, на дачу - только на полном (дорожка ого-го какая )

Всем огромное спасибо!!! Прилежно сделаю все, что советуете. И в Тахо поеду... Спасибо. Вика

Спасибо!!!

Снова начал загораться индикатор температуры масла в коробке. При езде по городу - не загорается, а по трассе - начинается Километров через 70-80 индикатор загорается, а ещё через 50 - гаснет. Причем, в это время ничем коробку не гружу (просто иду по трассе, а не зарываюсь в мокрый песок и т.д.). Ессно проверила уровень масла - все в норме и гарью не пахнет. Что делать ? Ехать на диагностику коробки или сначала проверить датчик на глюк???

Ну, не все же блондинки красят корни в черный цвет!

Спасибо всем, кто вспомнил про этот денек!!! Все-таки весна наверное к нам придет))) Спасибо, что помогаете, а не посылаете сразу в F.A.Q. А мы ессно будем продолжать радовать Вас замечательным знанием устройства своих машинок, стараться не задавать дурацких вопросов))) Спасибо ВСЕМ!!! Удачи. Вика

ИМХО кожа молодого дермантенка - очень даже неплохо))) А че - людей способных все это дело обтянуть хватает, да и вполне бюджетно. У меня над бардачком 4 дырки (маленькие), кто-то когда-то крепил монитор, ессно на скорость не влияет))), но, когда сидишь на месте штурмана - они все время бросаются в глаза, че-то в общем не идеально. Так, что скоро буду претворять в жизнь предложение друзей. Работа - умелые дружеские руки, а купить дермантенка - не проблема. Удачи!

Сурфа купили 2 года назад. У бывшего хозяина спросили чё лил, но вразумительного ответа не получили. Решили - будем лить 95 (две предыдущие Хонды неплохо себя чувствовали на этом бензине). Через пару недель загорелся Check. Поехали на диагностику двигателя. Сначала сервисмены приговорили датчики детонации, но ничего не изменилось. Ещё 2 раза они смущенно пожимали плечами и говорили, что не знают, что это может быть и просто стирали ошибку из мозгов. На третий раз, повстречался хозяин 80-ки (Дай бог ему здоровья!!!), который посоветовал попробовать лить 92. С тех пор только 92.

Дрожжжжжь в руках не унять после праздников ))))))))) координация движений восстанавливается )))) Тремя постами ниже ессно вопрос, а не Опрос! Сори, очень жду ответов, советов и т.д. (только пинайте не очень сильно)))

Здравствуйте, уважаемые тойотолюбы, тойотоведы, тойотопрофессионалы! Два дня назад случился трабл - перестал включаться передний мост. Реле щелкает, но далее ничего не происходит , машинка продолжает оставаться заднеприводной. С чего начинать искать проблему? Т.к. был выходной день пришлость смириться и поехать на дачные непролазные просторы на моноприводнике. Так через 100 км от Москвы загорелся индикатор A/T TEMP OIL. Испугалась...Если бы это случилось днем раньше - нашла бы объяснение - 5 раз буксовала в сугробах, но по трассе - с чего бы перегреться маслу, проверила - уровень в норме, гарью не пахнет. Что делать?