ssv73

@@Турбошустрик, Совсем недавно терли похожую тему. Для маньяков стерильности в конце описан хороший способ, как прогнать остатки старого масла http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=162017#entry2410273 -ЮС-, on 07 Nov 2013 - 11:13, said:

Тяговые характеристики или,другими словами, кривая крутящего момента целиком и полностью определяет динамику разгона конкретной машины конкретным движком. Всё остальное уже вторично. Вес,объем,мощность и прочие параметры.

@@Centurion, По мощностной,тут все понятно у двухтактников. У них в 1.6 -1 7 раза больше мощность на единицу объема. По тяговой(читай пластичности),всяко многоцилиндровый выиграет. Тоже не совсем понял твою мысль. Особенно, насчет тяги и про количество поршней и тактность

@@Centurion, Подозреваю,что он берет момент только на оптимальных оборотах у двухтактника. У битурбо же совсем другая полка.

И в чем тут разница? Даже википедию почитал для разнообразия. Поясните,плииз, недогоняющему,что имелось ввиду

Морда новая,а жопа старая. Я за старую морду. Совершенство не нуждается в изменениях Кстати,что-то мне её обводы вдруг отдаленно Патра сейчас напомнили

Вечные,как пирамиды Хеопса.

Джапония ма-а-аленькая. Рассея болша-а-ая.У нас и время по другому течет,не пристало нам торопиться. Как в том анекдоте про стадо коров и двух быков на пригорке

Тогда не знаю Но какое-то оправдание точно должно быть. Нивы новые тоже зачем то ведь покупают.

Сразу видно профессиональный подход.И так закрыл и эдак и плоскость не забыл проверить

@@Oleg Y., Как успехи в борьбе с морозами?

А хочется новый и чтоб ехало не хуже того же TLC-76

Купоросом её. Медным.Дешево,надежно и практично.

@@михан, Как первое впечатление сложится (твоё или жены),отпишись в теме. Интересны субъективные и объективные ощущения человека пересевшего с нивы на джима.

@@михан, Цена\год,если не секрет?

Врядли якут постное масло в мостах катает

@@МАКС28, У тебя она не ехала любая,хоть холодная,хоть горячая? У топика,вишь ты, от забортной температуры зависимость есть прямая. Не думаю,что свечи.

Это как? Дикие пропуски в зажигании? Почему не ехал?

@@МАКС28, Сетка на бензонасосе не должна воду дальше пропускать,по хорошему.

Дык. А чего можно ожидать на крузеровском форуме? Что так удивляет? На нивском,к примеру, сходу расскажут про увеличение стоковой проходимости на вложенный рубль

@@voinchesti, А на РАВ4 тогда кто? Или тигуане,например?

Да и тема совсем не об этом. Не принципиально совсем.

Хм-м-м. А в википедии об этом ни слова http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80

Карбы вообще никак не реагируют на поллитра спирта на 40л бензы. Думаю,инжу будет тоже практически без разницы.Если остаток 20 л,можно смело стакан залить. Только не водку Там своей воды хватает. Я бы даже поллитра ливанул для лучшего растворения воды,а потом бы утром долил канистру бензина, если такая доза как-то заметно повлияет на работу. Завестись она по любому утром заведется,там же от бака до форсунок чистый бензин будет.

Отредактировать пост не получается Влить ей с вечера в бензобак стакан чистого спирта. Или два,сколько не жалко и,в зависимости,сколько там бензуса