DR.TRIPLEX

Здравствуйте. Ищется передний мост ТЛК 80 с парой 4.1 в нормальном состоянии, желательно от леворукой.

Здравствуйте. Фото ГУР пожалуйста подробные, шлицы, рег. болт, передний вал. Цена, состояние. До выяснения в бронь.

Здравствуйте. Есть ли какая-либо тонкая балка ближнего света? (для установки за решетку радиатора) тел. 89025647430, Сергей.

То, что меня интересует в заднем чулке как раз замотано. (Состояние посадочных поверхностей под подшипники ступицы, износ, состояние резьбы). Хотелось бы увидеть качественные фото концов, только снизу. Если состояние норм, готов приобрести. Только чулок надо порезать, мне нужны только концы. Не хотелось бы ошибиться во второй раз. Первый раз получал металлолом аж с Питера, состояние хуже моего.

Пункт 2 и 5. Нужны фото.

В прошлом году установил ГТЦ с вакуумом от 80-ки на BJ70 (Олегу800 спасибо). Все подошло как родное. Только удлинял не шток, а вилку. (болгарка, дрель, сварка ,30 мин). После установки понял, что и на семидесятках могут быть приличные тормоза. Рекомендую.

Осталась ли дверь багажника Прадо 150

http://www.petyara.ru/catalog.php?item=2126 Вот такие сошки у меня есть. Заказывал у Петяры летом, но не понадобились. Могу продать по тем ценам, если кому надо. Сошки на праворукую машину.

Здравствуйте. Нужен задний кардан для ТЛК 80, КПП механика, естественно в рабочем состоянии, особенно шлицевая. Цена.

Уточняю, главный тормозной с вакуумом на двух шпильках.

Главный тормозной на 2 шпильках заберу. № карты пож. в личку.

Главный тормозной на 2 шпильках или на четырех. Если можно фото в личку. Спасибо.

Здравствуйте. Нужен главный тормозной с вакуумом ТЛК 80. Цена, наличие.

Есть комплект рессор с контрактного авто. Покупалась в Японии ради силового агрегата 13 ВТ. Привезена была без кузова и рамы.

Была такая же хня. Проблему решил заменой сальников между раздаткой и КПП.

Если есть возможность отправить в Бурятию, то мне +1. Тел. 89025647430. Сергей.

Обычный закрытый шариковый подшипник 205 ый.

Ну вот одной проблемой стало меньше. Назначение этих двух клапанов стало понятным. Завтра подключу.Осталось разобраться с остальными вакуумными трубками. Было бы здорово, если бы Вы разместили фото трубок идущих от ТНВД и справа от двигателя. Заранее спасибо. Сергей.

Заменил двигатель 3В на 13 ВТ. После того как подключу все проводочки и трубочки старый двигатель пойдет на продажу. Двигатель первой комплектности, на нем есть все.Давление масла в норме (стоит механический манометр), угара масла не было, не дымил.

Спасибо за ответ. Насчет ЭДИКа читал в мануале, но на моем двигателе этой системы нет. Может быть есть отличия в системах управления праворуких и леворуких авто. У меня - контрактный ДВС с праворукой машины. На месте ЭДИКА стоит электропневмоклапан управления клапана турбины.С вакуумыми трубками почти разобрался, а вот с электрической часть этого клапана пока нет.Нужно знать откуда, как и когда подается на него напряжение.

Заменил на ТЛК ВJ 70 двигатель 3В на контрактный 13ВТ. Возникли вопросы по подключении системы предварительного нагрева воздуха, т.к. у меня были свечи накаливания, а на контрактнике сетка в впускном коллекторе.Сегодня толковый электрик эту проблему решил.Двигатель завелся с пол пинка.Возникла другая проблема. На моем ТНВД стоял роторного типа, а на контрактнике-рядный. Заглушил только на передаче.Теперь вот ищу схемы управления двигателем 13 ВТ, схему подключения вакуумных трубок. Если кто-то сталкивался с подобными вопросами, прошу откликнуться.

Здравствуйте. Интересует способ крепления данного бампера и лебедки на раму. У меня авто с мех. лебедью, которую хочу поменять на электрику, поэтому кронштейны снимутся вместе с мехлебедой.Хотелось бы увидеть фото с обратной стороны бампера.

Материал бампера- люминий,сталь?