User2010

На эвакуаторе проехал 400 км и 4 поста ГИБДД без лишних вопросов, а точнее без какого-либо интереса к авто со стороны придорожных милиционеров. Всем так делать.

Всем большое спасибо за советы! Как перевезу отпишусь здесь.

Собираюсь приобрести перевёртышбез документов, незнаю чем чревата перевозка в другой город эвакуатором, правда есть копия ПТСки. Кто имел опыт мож поделитесь? Заранее благодарен.

Карданы без люфтовые?

ЭН-1 вот ето круто! дальше всё фуфель паркетный, крузак рулит!, ну и Мега конечно весч!

Либо ты с дюймами ошибся , либо одно из двух . 1137204[/snapback] как можно ошибиться в такой верняковой ситуации? лифтовал +4", на лазерном стенде прощёлкали, кастор 3 градуса с минутами стал.

ты же диски хотел брать, вот вместа отправлю, неделя и товар на месте 1137134[/snapback] по подробнее в моей теме плиз

Просто мусора номер не прокоцали, думали бабла щас срубят покрупному, а попалась им во какая гнида! Да, машинистам не зачёт! И самое интересное, что нифига ничего и никому не будет - Россия вперёд!

Возьму пару штук самовывозом.

Да-да, интересует Во-первых :комплектность, Во-вторых: как редукторы с блокировкой вогнать в чулок без таковой, В-третьих:на машину с АКПП подойдут? В-четвёртых: люфтов при эксплуатации небыло?

Я тоже бы фоты девайса глянул, далековато хотя. А при 4" нужны ли касторплаты??? я поднял на 4", по диагностике мой кастор на 3 градуса ушел только, а это в пределах нормы считается(хотя и верхний предел нормы).

На ЛС 80 сайлены клюшек переднего моста(те что к раме клюшки крепят) их 2 штуки должно быть, это ведь они в п.6 накладной по 650 руб №1-06092 ?

Буду разбирать и считать зубы, говорят, бывают 41/11, дык его не просчитать без разборки тогда, учитывая люфт сильный. иль врут безбожно на счет таких п.ч.? а в чулке еаеое различие? они разные тоже бывают?

вопрос: у меня люфт переднего моста есть, но где точно не знаю, не разбирал. замена редуктора устранит люфт или он может быть ещё где нить в мосту? ну типа в полуосях или приводах? в ступицах наконец? Если не сложно дайте совет. и как число посчитать не разбирая редуктор? а на праворукую Ваш пойдёт?

Подскажите ответы на два мучающих меня вопроса: 1.Как пользоваться приборами находящимися между солнцезащитных козырьков на ЛС-80, компас ясно, но зачем у него подстройки какие-то и второй прибор альтиметр вроде-бы, для чего и как там что крутить непонятно. 2. Где находится радиатор коробки автомата на ЛС-80 HDFT японском и как его почистить чтоб не грелся. Заранее благодарен всем за советы и ответы.

Ап

нету, продался сразу

В продаже только комплектом, пружины парами не продаются.

30 метров до водички-опасное соседство, гемор может приключиться с властями, на перспективку если.

Поищу и выложу фотку, жестко-мягко не могу сказать точно. ездил мало. Если не перекрашивались, то 88 Хаус Япония. 1049509[/snapback] не перекрашивались точно не думал про отдельно, амо тут скорее в нагрузку, поскольку не многим нужны с солдатиками. а так думаю в 50 процентов от цены новых ironman-ов или собак лифтовых +4". нашел пару фот

Цена пружин и амо десять рублей.

Амо с той же +4". Являлись стандартными, но на них наварили "солдатиков". Передние два "KYB", задние Токико. Передние газовые, задние масляные. Протечек амо не наблюдалось Передние держат как новые, задние похуже, но не текут! Внешний вид так себе.

Пружины с лифта +4", производитель не известный, кто понимает может узнает по цвету. Размер в нагрузке: перед 41, зад 39. Размер разжатых: перед 51, зад 50. Значения все в сантиметрах, мерились рулеткой, точность не очень. Диаметр сечения 19 мм. Силовой обвес на машине не стоял.

35-е тапки на дисках R15 с крузера 80, Прокомп АТ 4 штуки в использовании только по сезону, это лето - третий сезон. Цена с дисками(немного поржавелыми, но ровными) - 32 тыр.

После разлифтовки автомобиля продаётся