vaksa

Я с хабами езжу на масле. У меня одна сторона на масле вторая штатно.хабы айсин.

Не пробовал, я прицеп с разными машинами использую. Потому ступица под диски 80 ки не особо актуально. Перебрал штатные, смазал, все отлично.

Тоже замечать стал стук бряцанье при запуске, пропадает через пару секунд. Стук обычно если стоит пару дней , если каждый день заводить то стука нет. Так т не разобрались что почему?

Согласен. Металл снят равномерно с плоскости диска, дисбалансу ниоткуда взяться.

Совковый не совковый не важно. Для такого типа чугуна твердосплав типа т-15. Правильная заточка, выставить по центру и режим резания. Если не заточен нормально будет отжимать. Где мармягче возьмет где потверже отожмет. Для токаря не проблема. Маховик не каждый станок возьмет. Диаметр большой.

в цапфе самой сальника нет есть снаружи большой чтоб грязь не попадала в подшипник.

У самого лежит комплект , снял при переборки мотора. Купил все новое.

Маховик бы взял в запас.

не приглядывался особо.но ка кто сомнительно чтоб разные они были.стандарт вроде.

Шлицевая одинаковая по количеству шлицов, на фултайме длиннее шлицевая. Или проставку ставить под хаб или спиливать кусок лишний, либо менять гранату.

100500, без раздатки партаймовой мост не отрубить от раздатки.Хабы это доп опция к парттайму что бы еще редуктор отрубить от колес. У меня парт таймовая 105ка, пробег 400ткм и родной живой кардан.на Паджеро 2 тоже хабы стоят, хотя, суперседект. Задний привод основной, 380ткм пробег. Кардан живее всех живых. можно придумать приблуду какую-нибудь, чтоб кардан отключать от раздатки. 😁дешевле раздатку найти. Не Павел но подскажу- снять кардан. Только это будет заднепривод тогда.Парт тайм он и в Африке парт-тайм. Это точно. Лучше поискать бу японские асин. Есть и у них слабые места но там хоть железо железное.

Возьму пожалуй. Не помню , не хватает передней заглушки или задней? И левой или правой?

Один раз так ездил в Архангельскую на 80ке хдфт механика. Знал что будет перегон по асфальту большой и дальше без оффроуда. Снял кардан и в багажник , поставил хабы. Заблокировал диф и помчал. Шел за тундрой заряженной. У нее крейсерская 140. Тяжеловато было за ней мчать. На заднем было полегче топить. Так и не ставил кардан до дома. Тундра приняла все тяготы.?

чего залоченые?

Езжу на партайме на 105ке.кардан живой на передке.400ткм.на заднем едет веселее машина и рулится легче и лучше.мне нравится. не знаю.с хабами зимой не особо проблематично.включаются немного потуже но терпимо.их включил на зиму и только кнопкой подключаешь передок когда ледок-снежок.на теплое время только по нужде если сьехать куда хабы включил.