starfox

Вопрос. Кто юзал МУДричи ТА и ТА КМ2. Чем нибудь отличаются, или токо цена на 1500рэ больше?

Балансировка. Я ездил нормально все было, а потом где-то на переднем колесе груз потерял. Так уже на 80-ти так колбасило, мама не горюй. Отбалансировал, и опять все тип-топ.

Вроде определился. Придется брать МУДричи. 31\10,5\15. Другого МУДового такого размера в магазинах на весь миллионный город ПРОСТО НЕТ! Или есть, но за совсем нереальные деньги.

Не знаю, как и сказать. Но из личного опыта выходит так. 1. Проблема была с подсосом вохдуха. Заводился хреново, но даже после 3-4 часовой стоянки. Для проверки использовал насос подкачки от 10-ки ТАЗовской. Он чет в районе 7кг давит. Показал. А насчет свечей- не совсем так. Я еще когда покупал 2 года назад свой пепеллац, то 2 свечи уже не работали. До сих пор не сменил. И завожусь нормально. Тут, как мне очччень хороший дизелист объяснил - свечи, если у тебя компрессия в норме и распыл правильный, в принципе не нужны. Движок заведется. Но заметил одну хрень. МАШИНУ НУЖНО ПЫТАТЬСЯ ЗАВЕСТИ НЕ КОГДА ПОТУХНЕТ ЛАМПОЧКА СВЕЧЕЙ, а когда под капотом длстаточно громко целкнет рэле (видимо этоих самых свечей). Ежели этого щелка не дождаться, то она даже на горячую хреново заводится. Как булто какой клапан отсекает. И колбасит ее потом где-то с минуту, и дымяра как за камазом. А если дождаться - то заводится с пол-пинка (даже в -30) и чисто. Вот ЛИЧНО У МЕНЯ - так.

ПОВТОРЯЮСЬ УЖЕ НЕ ПЕРВЫЙ ГОВОРИТ "А АКВАПЛАНИРОВАНИЕ - ЭТО ЧТО?" То ли прикалываются, толи все-таки счастливчики, что с энтим не сталкивались. На всякий случай поясняю - АКВАПЛАНИРОВАНИЕ - ЭТО КОГДА ВЛЕТАЕШЬ В ЛУЖУ НА АСФАЛЬТЕ, И ПРИСУТСТВИЕ ВОДИТЕЛЯ В КАБИНЕ УЖО НЕОБЯЗАТЕЛЬНО. Машина получает между колесами и асфальтом ПРЕКРАСНУЮ СКОЛЬЗКУЮ ПРОКЛАДКУ и сцепление с дорогой ПОЛНЫЙ НОЛЬ!

У меня стоит ТОМАГАВК с обратной связью. Была еще до покупки. Плюсы. Как рыбак часто оставляю машину на берегу а сам на воде. Машину есссно не вижу. Но на расстоянии до 800м. если кто полезет - то брелок начинает выть сирену. Удобно. МИНУСЫ. Раздавил экран на брелке. Теперь перепрограмить ее практически невозможно. Она живет своей жизнью. Случайно нажав в кармане на меню может запросто поменять настройки. И приходится с этим мирится. (новый брелок 3500рубов, почти как сама сигналка) Турботаймера нет, но на СЮРФЕ это в принципе не напрягает. Сразу после трассы как правило не приходится останавливаться: то по дворам, то по грунту но мин 5 ползаешь почти на ХХ. Турбина успевает стать. Дистанционный завод не хочу сам. Бывали случаи, при хороших морозах очччень тугого запуска. Уж лучше самому завести, чем прийти к пустому акку. ИМХО.

бред какой то написан. слышал звон-тока не знай откуда он 1239236[/snapback] +500. Клапан просто стал работать мимо сигналки.

КстатиЮ когда не было массы датчиков ЧЕК НЕ ГОРЕЛ! Собака страшная

Аналогичные проблеммы у меня возникали ДВАЖДЫ. Оба раза победил сам. ПЕРВЫЙ РАЗ. По мимо того, что двигло не хотело заводится после хотя бы часовой стоянки - не включался ПП. При тщательном анализе был обнаружен пробой ВАКУУМНОГО шланга на от генератора. Сменил шланг - все проблеммы исчезли. Появился ПП, машина на холодную стала заводится как часики. ВТОРОЙ - отпустилась (НЕ ОТКРУТИЛАСЬ СОВСЕМ, А ИМЕННО ОТПУСТИЛАСЬ) клемма массы датчиков на движке. Находится под впускным коллектором. Имеет какую-то диэлектрическую прокладку. Машина просто мертвая. Стартер маслает на ура - а даже чиха нет. Подтянул - почистил. Все ОК. По поводу клапана. НЕ ВЕРТЕ МУРЗИЛКЕ!!!. Напруга у ВСЕХ КОГО ЗНАЮ - 4,5в. Я тоже ЭБУ хотел уже менять, и клапан вдогон. Дело оказалость не в нем. И главное. С НЕРАБОЧИМ КЛАПАНОМ МАШИНА НЕ ЗАВЕДЕТСЯ. ОН и ТОЛЬКО ОН регулирует подачу томплива не 2л-тЕ. Кто не верит, может на рабочей машине снять улемму с датчика и попробовать завестись. Если нужна книжка - пиши адрес. Скину на мыло.

Люди, товарисчи, братья!!! Всех с рождеством!!! Кто-нить такое юзал? "Maxxis M8060 Trepador 31x10.5 R15" Если да, то КАК? R15/ Рисунок прикольный, а стоят как Мудрич. http://protektorat.ru/catalog/maxxis/summe...pador/31-10.50-

ГОСПОДА ВСЕМ ИЗВИНЕНИЯ!!! Как-ьо ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕ ВСТРЕЧАЛИСЬ РАННЕРЫ БЕЗ КНОПКИ!!! А у меня друг ТОЖЕ пытался включить РЫЧАГОМ при НАЛИЧИИ КНОПКИ! По незнанию. (((

читаю и фигею!!!! "3-го числа поехали за грибами" что 31, 1 и 2 шампанского и вотки мало было???? Человек то пишет 5 ЯНВАРЯ!!!! 1237249[/snapback] Начали 30-го Продолжили 1-го 2-го - уже не лезло А 3-го - на дворе +10 (когда такое было)! обычно минус 10, а то и все 20! Вот и решили семьям и детям подарок сделать! А грибов мы ВСЕ-ТАКИ НАБРАЛИ

Кому нужна книга - пишите в личку адрес. По двиглу есть pdf где все описано. Скину.

3-го числа поехали за грибами Как ни странно, но вешенок набрали. Но я не об этом. Как ни плох Пилигримм, но я был приятно удивлен, что по глубокой и говнистой колее из жидкой глины и сам пролез, и такого же братана протащил (у него ПП накрылся. Сел на первых 50 метрах). На пониженной, но без пробуксовок и каких-то напрягов. Удивлен. Хотя и думал, что пипец, надо идти за трактором. Представляю, как чувствует себя народ на Мудричах.

А ты Раннера хоть раз встречал с мех. РК? У всех 130 электро-пневматика и АДД

1.я извиняюсь за тупость, но первый вопрос не совсем понял. отвечу так- плохо передвигается рычаг раздатки с 2вд на 4вд. если рычаг удалось передвинуть, привод включается почти моментально. выключается легко на любой скорости. 2.включение соответственно рычагом. 3.вот про редуктора точно не скажу. я точно ничего не менял. 1233904[/snapback] ТЫ ЧТО ТВОРИШЬ!!! ПОРВЕШЬ РАЗДАТКУ!!! РЫЧАГОМ ВПЕРЕД ВКЛЮЧАЕТСЯ ПОНИЖЕННАЯ!!! ТОЛЬКО НА СТОЯЩЕЙ И ТОЛЬКО В НЕЙТРАЛИ!!! А ПП (4WD) ВКЛЮЧАЕТСЯ КНОПКОЙ НА РЫЧАГЕ сбоку. Нажал, кнопка утопилась, загорелся 4ВД на панели и гр### все, нажал еще раз, кнопка вылезла, - лампа погасла, передок отключился!

За фото 500+

20 000 км назад откапиталил 2Л-ТЕ (дизель) Масло от смены до смены ВООБЩЕ не брал. Пользовался ЭНИОСОМ. И о ужас. Летом заметил, что масло пропало аж со щупа (хотя давление в норме.) Решил заменить - слил ВСЕГО 3,5л!!! (это от 7 залитых) Заменил опять на эниос. ТАКАЯ же бодяга. Сиенил на НАСТОЯЩИЙ ЛукОЙЛ АВАНГАРД. Улучшения видны невооруженным взглядом, но до идеала далеко - на 5000 - 2,2 л ужора. Сейчас попробую или ТОЙОТОВСКОЕ или ЗИГ (но на ЗИГ у нас народ жалуется. От ЭНИОСА правда вообще плюется. Левака просто нереально много) Вот и думай, какое масло лить

Это для какой нибудь БЕНЗИНОВОЙ пузотерки. А для Сюрфа с Дизелем больше 110 не следует. ЗЫ: Друзья-Ламеры! 1228812[/snapback] На АКПП комфортная на третьей, все-таки наверно не 60, а 70 (2800-2900) на 80 - 3000, Для дизеля долговременно этого хватит. См. мануалу - максимальная моща на 3000, макс крутящий на 2500. А на 4-й согласен полностью - 85-95 , на обгоне до 110. Кстати, не знаю у кого как, а у меня на 105 км.ч. НАЧИНАЕТ ИГРАТЬ МУЗЫКА. И ЧЕМ ДАЛЬШЕ, ТЕМ ГРОМЧЕ. По-моему узкоглазые братья этот вопрос уже продумали. (На Пэджэро музыка у друга играет на 110, а на пузотерном Ниссане на 140)

Приезжай в ВОЛГОГРАД У меня уже есть гиганты мысли , да и просто отличные мастера.

Искал на СЮРФА редуктор гидрача. НОВЫЙ 25000! Мне подогнал Марийский Бродяга за 5300р. У АЗИАТА тож вроде был. За 5-6 т.р. Бери не раздумывая. Кстати старый не выкидывай - может и реанимируешь.

Бред какой то.две разные резины,как можно ставить на одну машину. http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D....jpg&rpt=simage какие ветки какие камни Знаете я последнее время пришол к интересному выводу пока сам не проверю!!? во все рассказы про то и про это ,просто не верю!! чего и вам советую.А не уверен твой товарищь по простой причине нельзя правильно это вычислить,вообще нельзя ты сам прикинь бредовость ситуацыи. 1228587[/snapback] Я бы сам ТАК не сделал. ВСЯ бредовость возникла элементарно. Хотел переобуться. (больше года назад) Понравилась КУМХО. КЛ-71 6500 рэ. В магазе - только 2шт. Купил. По другим магазам проехал - нет такой. Заказывайте и Ждите. А пошли ВЫ на х...! Ждать некогда. Что есть? БФГ МТ за 6500. Да и х..н с ним. Давайте. Результат зрд на КУМЖО, перед на БФГ МТ На проходимость НЕ ЖАЛУЕТСЯ!

Поменяй АККИ местами. У меня один ТОПЛА 75 и брал в прошлом году в мае. История - один в один бвла. Все говорили, что АКК рабочий, НО... ((( Друг дал 70 ТИТАН - все стало ОК. А ГОД и 1 мес после покапки АКБ - у того вспухли банки! ((( Сечас поставил новый на 95. Пока не знаю - морозов еще нет. А на горячую - как крутит? Хорощо?

Мащину взял лрактически 2 года назад 130 СЮРФ. Стекло еще родное, хотя и трещиной от края до края.. За компом провожу в сутуи часов по 10 последние 15 лет. Что-то тоже за последний год начал испытывать проблемы со зрением. ТОЧНЕЕ ЗРЕНИЕ - ХОРОШЕЕ, А ВОТ РУКИ КОРОТКОВАТЫ Врачи сказали, что это ВОЗРАСТНАЯ ДАЛЬНОЗОРКОСТЬ, которая встречается практически сплошь и рядом. Очки для чтения - и вперед.

ВНИМАНИЕ! ПОПАЛ НА ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ НА 2Л-ТЕ. НЕОРИГИНАЛ, НО УЖЕ ПРОВЕРЕННЫЙ. (ССТ по-моему или что-то похожее. Могу завтра глянуть) По ВИН пробился не раз. Покупал в магазине АЗИЯ. Внешне такой же НО ПОСАДОЧНАЯ РЕЗЬБА В 2 РАЗА МЕНЬШЕ!!!. При покупке ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЕ на КОЛИЧЕСТВО ОТВЕРСТИЙ их должно быть 6 Если 8 - то фильтр с иеньшим посадоным гнездом. Я свой успел маслом залить, а только потом понял, что не он лезет.