varvar

Круглая представляется и эстетичней и практичней (нет углов, где будет скапливаться грязь)

Да тут просто английский газон )))

Если я правильно понял, лески хватает, нож не нужен. Сегодня был в одном магазине, продавец MTD рекомендовал.

Фары право/леворульные?

С ножом, однозначно.

Посмотрел характеристики: мощность 400 вт (не мало?), нижнее расположение мотора (сырую траву нельзя косить?)

Есть подножки TLC 79

Если при включении нижние kalenvals не иметь реакцию, включить верхние kalenvals и смотреть реакцию ИМХО, конечно.

У меня был левый, поюзаный, правда

Нужно хорошо отмыть (мыло, белизна...) и ОЧЕНЬ хорошо высушить. Последнее очень важно, так как пахнут продукты жизнедеятельности бактерий, а бактерии живут во влажной среде.

На 15, кто-то выкладывал информацию, с фотками. Если правильно помню, на американских сурфах такие диски ставились.

Бывают еще кресты +10

- За что купил, за то и продаю - Если дизель "грязнее" бензинки (а это именно так), почему не предположить, что и фильтр для него должен быть эффективнее?

Вспомнилось, как один мужик, меняя масляный фильтр на каком-то бензиновом фольксе, не найдя нужного фильтра, поставил фильтр для дизельного мотора. Этот случай был описан в рубрике "вопрос-ответ" журнала "За рулем", мужика волновало, не повредит ли такая замена мотору? Редакция журнала успокоила его, сообщив, что фильтры для дизелей значительно лучше очищают масло, нежели фильтры для бензинок (другой фильтрующий элемент). Таким образом, если уж использовать волговские фильтры, то логичнее подбирать из дизельной линейки.

Эти волговские фильтры для бензинок?

Думай Рома, думай. Понимаю, без привычки сложно, но ты постарайся. Я в тебя верю. Ты сможешь.

Мне же интересен сам эксперимент, который, на мой взгляд, является незавершенным. Было бы занимательней проследить эксплуатацию машины до логического конца - до клина. Ступай

Когда из редуктора ГУРа тойоты побежал декстрон, а чинить было некогда, без всякой надежды залил какую-то хайгировскую жижу - течь остановилась. Так и езжу уже лет восемь не доливая масло. Что же касается веры, верить нужно в Бога (или не верить)

Я, как большой, доверяю опыту, поскольку только практика - критерий истины и, в отличие от тебя, не капиталю моторы каждые 50 т. км.

Журнал №1 за 2008 год http://www.zr.ru/archive/zr/2008/01/maslianoie-golodaniie

Вот http://www.zr.ru/archive/search?uid=&page=1&query=%D1%81%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BA&edition=1&edition=4&edition=3&edition=2&edition=5&period1=1998&period2=2016&tag=7&brand=0&model=0&coincidence=phrase&sortby=date&action=%D0%9D%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8 Были еще испытания вазовской классики. Поищу

Именно такой тест с использованием вазовской классики делал "За рулем". При желании, статью с отчетом можно найти на сайте журнала.

По существу. Топикстартер попросил поделиться опытом использования Супротек. По-хорошему, должны были высказаться те, кто имеет этот самый опыт использования препарата, ведь так? Я такой опыт имею, я применил Супротек на двух машинах и вполне доволен полученным результатом. К весне, надеюсь, будет отремонтирована третья машина, применю Супротек и на ней. У Вас есть отрицательный опыт использования Супротек? Тоже интересно. Давайте это обсудим (где покупали, как применяли, почему не предъявили претензию продавцу....) Я никогда не использовал другие препараты типа Хадо и проч. и поэтому не считаю для себя возможным как-либо оценивать эффективность их применения. В чем я не прав? P.S. Кстати, журнал "За рулем" провел очередное испытание препаратов, в том числе и Супротек. Кому интересно: http://www.zr.ru/content/articles/840783-lechim-motory-prisadkami-k-motornym-maslam/ Хотя, конечно, "там все куплено, продано....", но все-таки.

У меня есть нива, капиталку пока не делал и не планирую. А глупость - это так эксплуатировать машину, чтобы за 100 тык два раза делать капиталку.

Если керамический песок, тогда все правильно...