grizvold

у меня карбюратор,на газу расход от 18 до 23 литров. на бензине от 16 до 20. медленно не езжу,и половина бака машина проходит основательно загруженной,не людьми а металл плюс пасажиры. бенз чуть шустрее,имхо на моем 4.5 литровом двигателе некритично абсолютно. правда рекомендую ставить на инжекторный движок,у меня на бензине трудно щзаводится из-за проствки для газа в карб-е,да и расход(тяга) на инжекторной апаратуре будут как на бензе.

кожа коже рознь. на б.у. авто вообще нет смысла смотреть,все зависит от ухода. правда на крузере не было прямо уж такой хорошей кожи... а хорошая в любом случае практичнее и много приятнее велюра или(тем более) тряпке. я вот свои мех. сидухи хочу обшить кожей,с перфорацией,правда подогрев вкорячу для зимы.

а фигня на сидушке для ремня есть? а то моя сломана...в принципе не принципиально,все равно заберу.сегодня завтра позвонят вам и договоритесь! заранее благодарен!

-фильтр нулевого сопр. -хорошие свечи -настройка(чиповка) -читка инжектора и впусконого коллектора -выбить катализатор,скорее всего из-за него и спрашиваете как повысить отдачу мотора!

жопорукие всегда были,есть и будут! как по мне,эфиром надо оч. аккуратно и в случае крайней необходимости пользоваться. да и дизеля труднее заводятся-им пригодится!

сто процентов что бодилифт-это полумера. модно еще сиденье поднять,выше ведь получиться!

блин,у меня правда резина не 35 и даже не 33,а 275*75 R16,но я по джипиэс ехал 170 по спидометру чуть больше 180,не давя в пол,на 4.300 тысячах. и у меня карбюратор,который за 320 тысяч кроме как химии ничего не видел из настройки,как и двигатель. просто сейчас стоит газ,и не понимаю нафиг мучиться с дизельными двигателями,с таким же (практически) расходом топлива,или я не прав и гемора у меня больше?

возможно проточили в этот раз по другому,без плавных пепеходов,и создали тем самым концентратор напряжений. а может уже были микротрещинны,вообще хотите докопаться до истины-отдайте в лабораторию деталь! слава богу все у вас обошлось!

какой то странный замес получиться,и надеюсь будет ездить действительно там где многие форумчане не проедут! просто неясно ПОЧЕМУ не взять свежий унимог с двойной кабиной... зачем морочиться с нормальной рамой норм. джипа и вешать на него грузовые агрегаты,тем более что намного легче он не станет! P.S. не на всех унимогах движок 80 сил выдает