COOLIO

А про пружины скажете чего нить? Если заказать

UP!

Добрый день! Хочу заказать до Хабаровска пружинки +2" на 80ку, ничего силового пока нет и в ближайшее время не предвидится, лебедка штатная механическая только в наличии. С Владом через личку некоторые нюансы ранее выяснил ( про совместимость со стандартными аммортами, стоимости пружин, доставки и т.п.), теперь прошу сбросить реквизиты, уточнить срок отправки с момента осуществления мною оплаты, ну и сумму необходимую для оплаты еще разок. Спасибо

Влад Питер! Добрый день. Написал в личку, жду ответа! Спасибо!

Аналогичная ерундень только на 80 ке. Ну никак он больше 125 не идет, и то кочегарить надо. До этого вообще 110 было проблемой, но топливную сделал (форсунки и прочее), на стенде ворочали. В общем по разгону стал быстрее, а максималка поднялась на чуть всего. Причем оборотына пятой выше 2800-3000 не лезут. При переключении с четвертой на пятую ощущения такое что остаешься на той же передаче, переключаясь с четвертой, на пятой обороты падают ну может на 200-400 всего. Понимаю что не гонка далеко, но и мне говорят что ходят такие под 140-150 легко. Под нагрузкой идет серый дымок ( если газовать на месте). Черный не хочу, до ремонты топливной клубы черного дыма сзади замозолили глаза.

В приобретенном мною авто, лебедка за последние 7 лет ни разу не разматывалась. Сколько раз разматывалась до этого - история умалчивает. Но трос лежит вроде ровно, за исключением нескольких последних мотков, то есть видимо кто то когда то ее разматывал, но не полностью. Вопрос как у семиклассника при виде голой женщины: с чего начать? )))) Как ее включать, узнать работает или нет, может до включения (если скажете как), ей профилактика нужна какая? Мне тут советовали сверху маслом ее полить, чтоб типа трос "отошел". Где ее в условиях города попробывать? Еще сказали что в крузаке она без направляющих, в отличии от Сафаря, и мотает лишь бы как. В общем подскажите, что сейчас с ней сделать? Как запустить? Проверить работоспособность? Как лебедиться шоб по яйкам не ударило? )))))))))))))) Если поделитесь ссылками - тоже очень хорошо. Спасибо.

Всем спасибо за участие в дискуссии. Вот где то здесь наверное собака и порылась. Старый хозяин говорил что такие проблемы возникли после того как сделал схождение. Но он их за проблемы не считал, ездил и ездил. На сервисе, подняв машину, показали вал, вроде шлицы там тоже не в порядке. Сошлись на том что будут разбирать и смотреть. Пару лет назад правым колесом был ощутимый удар о пень. Возможо это два разные последствия двух разных событий. В первом накрутили те кто схождение делал, во втором уже память о том пне могучем )))) попутно вопрос, стал чувствовать удары в руль при проезде мелких неровностей. Как будто изнутри молоточком. Что может быть? На рулевой наконечники? Или демпфер? Или...?

Приобрел автомобиль уже с таким недугом: влево руль из положения "ноль" (руль ровно, колеса прямо) крутится на 2,5 оборота. При этом в крайне левом фиксируется жестко, дальше не повернешь. Вправо же из положения "ноль" крутится уже на 3 !!! с небольшим оборота. При этом складывается впечатление что может и дальше, если "приналечь" на руль. Правда не рискую, боюсь чему нить "свернуть башку". С чего это может быть? Машину поднимали, сказали что то про вал и шлицы, что по идее нужен вал, ремкомплект к нему. Но уверенности что это исправить положение не было. Никто не сталкивался с таким недугом? Что это может быть? Еще при возврате руля, после поворота направо раздается какой то гул, причем именно в одном положении. Такое ощущение что где то прямо рядом, чуть ли не в руле. Связанно это или нет?

Пружины очень заинтересовали, наличие большого количества положительных отзывов впечатляет. Владу в личку написал.