-
Публикации
3 389 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
7 -
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные пользователем arbus
-
-
1. На бензинке было просто сделано ТО: свечи, провода высоковольтные, проверка клапанов (они были в норме абсолютно на 250 т.км.), цепь в норме, форсунки промыты и все фильтра есстественно. а насос ешё поменял топливный.
2. На дизеле работы больше. Он был контрактный, поэтому я его с братишкой полностью (это значит до последней гаечки) разобрал, поставил новые вкладыши, кольца, клапана и шлифанул голову и блок (как сейчас помню на 5 соток итого), новую прокладку под новый зазор. ТНВД отдал Дизельмастеру Потом дополнительно отрегулировал ТНВД по @VADUS. И всё поехало с малым расходом и прекрасной тягой с самых низов до 3800 об.
Вывод:
- ХДТ механика с места разгоняется шустрее чем ФЗ инжектор автомат.
- Оба движка легко выходят на скорость 150 км/ч.
- Далее у ФЗ ещё есть запас, но это ещё и заслуга АКПП с меньшей передаткой на 4 скорости.
- В целом оба движка достойны. На дизелях откатал лет 15. Люблю их, но из-за высоких цен на солярку и постоянных холодных зим (за - 35) перешёл на бензинку (опять взял бензин автомат).
- 1ФЗ-ФЕ так же как и @Руслан Костоев называю бензодизелем за его одинаковую паровозную спокойную тягу на всех оборотах.
Да, чтобы сразу снять вопросы:
ГП были у обоих 4.1;
подвеска сток;
резина 285х75х16 (БФГ МТ2)
- 4
-
13.04.2024 в 18:48, VADUS сказал:
Кому оно надо на 80-ке ехать даже 160
Как то пришлось лететь из-за крайней необходимости 180 м/ч.
Километров 450 зимой, на шипованной резине на бензинке автомат. Долетел слава Богу)
12.04.2024 в 23:38, ssab сказал:а на бензинке 4.5 с АКПП не катались?
У меня была такая несколько лет.
Одновременно с ХДТ на механике.
Пары и резина одинаковые, подвеска в стоке.
Так что есть с чем сравнить.
-
43 минуты назад, WAR сказал:
или всё же отдать его специалисту.
Кстати ДА.
Я свой ТНВД посылал Дизельмастеру, можешь также поступить.
Не забудь форсунки послать, чтобы он их именно с твоим насосом отстроил.
И будет тебе счастье)
-
Не знаю.
Я разбирал на снятом.
Посмотри на взрыв схеме.
-
С шариками более поздняя модификация?
Ну так и ставьте их в сборе.
Перебирал эти клапана на ХДТ лет 10 назад. Ничего в них сверхъестественного. Шарик чтобы запереть магистраль от обратного течения, насколько я помню по смыслу.
-
А разве их (с шариками) нельзя поставить в любой насос? Просто в сборе.
-
-
53 минуты назад, piv сказал:
Новое прочтение Высоцкого
У меня аж слезы потекли.
-
7 часов назад, AZIAT сказал:
Видел в вагонном дэпо установку , которая на буфера вагонов порошок наплавляет . Видимо что-то подобное там используется.
Мы используем электроды для обычной электродуговой сварки.
-
7 часов назад, AZIAT сказал:8 часов назад, arbus сказал:
сормайтом
что это?
Наплавочные электроды Пр-С27 например.
Вот ГОСТ на Сормайт:
https://files.stroyinf.ru/Index2/1/4294741/4294741057.htm
-
6 часов назад, dendrovosek сказал:
он последующей обработке поддаётся
Тяжело но обтачивается болгаркой.
Там же никель, хром и кремний в составе. Мы им зубьев ковша экскаватора наплавку делаем типа защитной сетки на заводские зубья. Ходят в три раза дольше даже на диабазе.
-
1 час назад, Казак-берег сказал:
Херня эта нержавейка. Она мягкая и ямы на ней появятся в три раза быстрее.
Может сормайтом наплавить.
Мы им на дробилках наплавляем.
Хер потом такой шар износится.)))
-
21 минуту назад, Kenig Sailor сказал:
Тут всё от прокладки зависит.
А если одна и тоже "прокладка" едет на парттайме, потом на ту же машину ставит фуллтаймовую раздатку, потом фуллтаймовую раздать с вискомуфтой и потом добавляет "квайф" в задний редуктор.
И в каждой комбинации едет по трассе сухой, со льдом, снегом, в глине, песке, грязи, пахоте и т.д.
Вот тогда он сравнит. Ежели не дурак.
Так то мы давным давно на 9-ке Самаре зимой в поле щайцев фарили и ничего, не жужжали)))
И тут вообще-то про бранзулетки.
-
33 минуты назад, Ata-Alexandr сказал:
Так парт тайм норм или шляпа?
Шляпа полная
-
6 минут назад, VADUS сказал:
Мерседеса, мосты которых лишены такой проблемы, так как ШРУСы в мосту всё равно одеты в пыльники, в результате чего практически не подвержены износу и служат на порядок больше тойотовских - почти как сам мост
6 минут назад, VADUS сказал:замена смазки либо на полностью жидкую, либо на ЕР00, с которым я сейчас экспериментирую.
Именно так)))
1 минуту назад, VADUS сказал:EP2 может нормально смазывать ШРУС только в условиях полностью набитого и целого ПЫЛЬНИКА.
Абсолютно верно .
-
Труба профильная 80х80х4.
Поперёк авто с выходом по 30 см в сторону.
Примерно после передней арки и перед задней.
И 4 ноги из этой же трубы.
-
Про использование бронзовых подшипников скольжения только в парт-тайме потому что они не выдерживают высоких скоростей и больших нагрузок позабавило писец.
Наберите в интернете область применения подшипников скольжения.
У меня на всех восьмидесятках стояли бранзулетки.
И всё ходило нормально.
На размольном агрегате для зерна дураки итальянцы поставили на валы такие же бронзовые подшипники.
На размольной стороне скорость вращения валов 600 и 450 об/мин, на дранной 450 и 300.
вес каждого вала 300 кг! + прижимное усилие при размоле больше тонны.
Смазку использовали и 220 и 320. А проточки во втулке для засасывания и распределения масла по валу.
И вал должен хотя бы частично быть погружённым в смазку или она должна в него поступать.
Устриц ел. Первое образование МиРПО (Монтаж и ремонт промышленного оборудования). Перемонтировал кучу всякого. От пищевки до турбин на ГРЭС. На Крузаках (80; 75; 105; 100) проехал больше 500 т.км. Делал их сам с братишкой.
-
3 минуты назад, VADUS сказал:
прямо эпидемия рукоблудия и слабоумия какая то....
Я так понял он просто наездник.
Про этот форум даже не слышал.(((
-
Только что, AZIAT сказал:
да
-
-
11 минут назад, AZIAT сказал:
можно хоть временно , хоть постоянно.
Просто вытаскиваешь муфту и собираешь хвостовик без неё и всё ?
-
Предыдущий хозяин снял передний кардан.
Видимо виску спалил.
Если разберу и вытащу муфту для ремонта, то можно ли собрать и ездить временно без муфты?
1 минуту назад, VADUS сказал:длинные ребра охлаждения и длинная жопка.
Да именно такая
-
2 минуты назад, VADUS сказал:
это с вискомуфтой
-
Трясет 1HD-T на малых оборотах.
в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Опубликовано:
Но в сборе то они взаимозаменяемые. )