yuvik1

Ярослав-вы уж извените но DEN -лучший! у меня стояли +2 и никакого комфорта а поставила его дак я до сих пор восхищаюсь что человек реально хочет покупателю угодить и зделать всё возможное что б его порадовать! пусть я и ждала по срокам более чем 2 недели-он болел и что то там с поставкой железа не качественного-вобщем Ден каждый раз мне отзванивался- потому как первый раз я заволновалась - писал смс на телефон вопщем зделал всё для того чтоб я не сомневалась и не беспокоилась в его честности. на тот момент поружинки долго не приходили потому что 2 раза не прошли тест и вот тут я задумалась-человек не оденьгах задумывается а о том что б сделать качественный товар! в то время как чаще всего продаваны задумываются о деньгах а с качеством ... езжу на его пружинах и не вижу ничего бестолкового (как вы выразились)в них-повторюсь-на этих пружинах я стала ездить быстрей-и хоть у меня и лифт стал больше но я не чувствую что машина как раньше парусником была-в повороты вхожу чуть скорость сбрасываю-я даже стала передом заезжать в свои ворота с первого раза :blink: -а раньше заезжала на +2 только задом! Ден честный и достойный продаван а вот Вы-когда я у вас совета попросила по поводу лифта что то там связанного с колёсами-мне только обоср...ли пружины Дена и ничего толком так и не написали-вопщем то я даже расстроилась-а вот Ден на вашем бы месте всё равно дал бы совет и подсказал бы ещё! так что не стоит злится! а стоковые усиленные дак их и производители печатают-чё там думать то -недавно покупала за 4 с чем то тыр -продала. давненько сижу но отзывов таких как у него не встречала по вашим пружинам-а то бы наверно к вам ринулась-я беру только самое лучшее-потому что люблю свою машину! а те кто покупали у Дена пружинки-парни, поддержите его не молчите-ибо гляжу тут темку открыли для того чтоб узнать кто лучше...

обратитесь к DENU

чего никто не покупает то? задний вышел 106см-передний вышел 78 см. стояли на акпп турбодизель 1ХД-Т. Не много ж денег то прошу. пишите в личку еже ли что...

ой, ну спасибо! я примерно так же думала-побоялась вслух озвучить тут всё таки мужчины в основном...вот не знаю только как правильно всё это описать что б некоторым понятно было что я написала дело то понятно что в масле а про графитку всё равно не поняла. бежать надо-задам позже вопрос

конечно утверждать что я права не буду. я ж по отзывам сужу. сама хотела поставить одно время и мне на работе моей говорили что штука но почитала отзывы, посоветовалась и всё таки не стала ставить-не потомучто что решила что г.. а потому что и так у меня хорошо идёт по тем местам где я буду ездить. конечно интересовалась тоже не китайской. по отзывам прочитала что плохо включается этот вот-как там правильно выразиться-воздушный привод и постоянно шумит и ещё что то там..уже не помню... принципе - если б очень мне нужно было, поставила б себе эту штуку-тоже видела его в работе-правда по видео поэтому сужу что оно не оч в работе-чисто по отзывам

у меня графитная смазка была набита в ступицу задних подшибников-такую купила

повторюсь-для чего на шайбе нанесена графитка-хотя вован написал что это не графитка-тогда что и для чего?

чзык-язык-на клавиатуре я и ч рядом и быстро пишу вот и промахнулась-не трудно догодаться а не понятно дак прочтите ещё раз-вован понял всё и довайте по существу а не по хрени...

опоздала...

настоящая АРБ не айс! а что трудно в поис забить и посмотреть отзывы. эх мужчины-положи да разжуй ...

читала отзывы-пишут что не айс АРБ

дак вы апнули и я подумала что не надо мерить-теперь до завтра уж

не знаю-всё там есть

любому кто шарит в машинах то мой сленг и писанина понятна-вы первый... может лучше по существу а не русский чзык затрагивать будем-тем более что здесь в основном сидят слесоря а уж как слесоря общаются я вкурсе-работаю с ними

спасибо за ответ это я уже да-знаю-зделала. поставила всё-таки старые-т.к. они лучше по состоянию чем новые-а эти новые не понятные и покрытие графиткой хреновое повторюсь-для чего диск покрывается графиткой?

вообще то хотелось бы услышать вопрос вот об этом- мне не ясен вопрос о нанесении графитки на фрикционных шайбах ЛСД--зачем? кто то знает об этом? давайте по существу

передок не буксует - крутят два колеса на искосок -перёд и зад.

кнопка блокирует межосевой диф и всё

у меня фул-тайм-есть кнопочка и рычаг -работает и то и то. с кнопки включаю блокировку межосевой а с рычага раздатки пониженную межосевая блокировка автомотически включается иль что то не так? так вот я не умела ездить на пониженной-ездила только с блокировкой дифа

ой-ну эт я с начала темы

а чего засмеялся?

У меня под нагрузкой воет, достал под замену редуктор, по весне поменяю, посмотрю что будет... если прирывистый гул то- думаю что будет хана ступичным подшибникам и подшибникам что сидят в редукторе на полуосях а вот если постоянный то скорей всего пара...

да здрасте-рычаг раздатки-межосевая задняя-передняя кнопочка с кабины

смотри состояние шлицов и то место где ось касается сальника полуоси. там модет быть натёрта канавка сальникм и из-за этой канавки мсло с моста поподает в кулак и вымывает шрузну иль как там её гранау ну а там потом последствия получаются- сальник полуоси тож заменить-фетры новые-я б герметик употребила б только на конечных колпачках оси- в остальном только ставлю прокладки -посмотреть как следует на цафпу - посадочные места подшибников-если что то заменить-посмотреть не болтается ли в цафпе медная втулка-игольчатый подшибник. посмотреть рулевые подшибники и те пластиночки к ним ну типо прокладки. вот- вроде бы всё