otmorozen

Тогда вопрос. Сальник этот никто не пробовал подбирать? Можно конечно еще один кит купить. Но вдруг с ним такая же хрень будет.

Заливную тоже сделали. Но имхо так быть не должно. Предыдущие сезоны откатали и там не было никакой воды, масло меняли раз в сезон.

С этим порядок. Да и раньше не текла ведь. Первые проблемы начались после профилактической переборки. Заменили все, что входит в кит. Начала подтекать. Через двое соревнований я ее вскрыл. Масла там вообще не было. Стакан воды и немного эмульсии. Пересобрали все. Вроде по началу не текла. Но на утро в гараже была лужа. Чтобы исключить барабан уж наверняка- может кто нибудь померить его диаметр?

Сальник как будто больше чем нужно. На вид выработки нет. Не может она так равномерно быть, да и во втулке пластиковой барабан стоит вполне плотно, без люфтов, входит с натягом. Может сальник какой левый сунули... Видимо надо опять снимать и ехать подбирать. Поподробнее плз. Несоосность чего с чем?

Такой вопрос. А кто что льет в вертикалку?

Главное с концепцией определится. По мне кюри самые простые и надежные. С пыльником будет еще лучше. И даже дело не в сроке службы. Не будет противно скрипеть после говен.

Езжу на currie johny joints уже несколько лет на экспедиционно-покатушечной машине с четырехрычажкой. Прошли они уже наверное под сотку километров и до сих пор живы. Почему не хочешь готовые взять?

Обкатали бы один-два-пять экземпляров на разных вертикалках разных спортсменов - сэкономили бы некисло. Без тестирования нельзя такие вещи выпускать. Это не наезд, это совет. То что у нас начинают выпускать такие вещи, да и с хорошей поддержкой - это отлично. Да еще и с конкурентной ценой.

Когда будет категория для шнековых вездеходов?

Вопрос иж-техновцам. Собираюсь брать ваш набор. Гарантии? Тех поддержка? Запчасти отдельно на этот кит будут продаваться? А это ты на Д2 писал, что подшипник вышел из обоймы? Я не путаю?

Вот эта видно, что реально плывет. В видео, что выше, видно как земля поднимается. Т.е. тоже касается скорее всего. Сразу анек любимый вспомнился. Про вилки ложки))) Отсавил его в коментах к видео))

Заработало. Хорошо плавает. Интересная лыжа на переднем мосту.

Только у меня видео не открывается?

Есть замечания небольшие по новому сайту. С мобильника невозможно в подразделы попасть. Причем с разных браузеров пробовал.

Главное чтобы про лицензии был ответ) А то до ближайших гонок остается совсем ничего. А надо еще и справки сделать, собрать все воедино, отправить и т.п.

Это все не МАССОВЫЙ продукт. И дело не в том сколько стоит(на нашей машине как раз стоит варн), дело в привлечении новых участников и новых спонсоров. В т.ч. производителей лебедок. На том что на картинке - не объедут. Потому что те кто ездят и читают регламент знают, про формулировку "один мотор, один барабан, один редуктор". А те кто выше читал - наверное еще и прочли слово СЕРИЙНОЕ и смогли его осознать.

Да и хрен с ним. Уже многие ставят такие комбинации и ездят с ними и даже объезжают вертикалку. Это все равно лучше, чем монолебедка. Потому что монолебедка "варн вертикалка" от монолебедки "комап 9,5" ничем по сути не отличается. Только брендом и конфигурацией. Поэтому мы и не видим лебедочных спонсоров в нашем спорте. Хотя если комап всем бесплатно раздаст по лебедке и будет их обслуживать я только за конечно!

То то я смотрю вериткалок одномоторных появилось пруд пруди за прошедшие 15 лет.

Полностью согласен. Только надо не монолебедку ни в коем случае. А просто запретить вертикалки и разрешить только заводские электрические лебедки горизонтальной компановки. Любые. Необходимость доказывать заводское серийное изготовление возложить на участников. Допуск за комиссарами. тр0 максимально заводские. никаких лебедок не в коем случае никаких резок кузова никакого стеклопластика стекла только родные обшивку - не удалять и т.п. и т.д. Рейтинг очень правильно решение. Достаточно взглянуть на то как это сделано например в велоспорте, в его экстримальных дисциплинах. Во всем мире. Это гораздо лучше совкового пережитка с мс и кмс отражает силу тех или иных спортсменов и гораздо удобнее для возможных спонсоров. Можно всю динамику спортсмена отслеживать на сайте.

Подождем ходовых испытаний. Соленойд в комплекте? Ставится болт-он или надо допиливать как обычно? п.с. Сварка конечно да, не weldporn как говорится...

А чего ждать то? Пара недель из англии максимум. Если бы у меня лишний полтос лежал в кармане я бы не думая прямо сегодня списался бы с бритами и заказал.

Согласен. Тогда закажу дельту. Она чуть дороже, но зато с ней ТОЧНО не будет никаких проблем.

Написал, правда на другой ящик. Говорят будет. В конце марта начале апреля.

Куда давить?