vetal224

да чёт про зеркало не подумал!мнадо попробовать!!

не смешно!!!! знаете вот в магазинах книжки продают с картинками, устройство автомобиля называются вот такая же тока на тойёту!

неужели ни у кого нет схемы двигателя 2-ЛТ????

вчера еще раз заводил! теперь по правой части двигателя ,вроде из под головы (из-за турбины не видно)масло течёт ручьём!!!!пришлите если у кого есть схему двигателя 2-ЛТ

ездил в командировку на полгода машину оставил на улице, по приезду решил завести (перед отъездом слил тосол т.к. снял радиатор) залил тосол добавил масла, сел в машину и нивой начали гонять по кругу, завёлся, и тут заметил что по правой части блока (под турбиной) течёт струйка тосола , откуда?определить не удалось пока, скорее всего с прокладки ГБЦ, двигатель работает ровно не дымит! в чём прикол кто-нить знает????а...двигатель 2-ЛТ

ладно! будем разбирать! по результатам сообщу позже!

да у нас с вами одинаковая симптоматика, рассказал один в один

это может и не головка , а турбина.....я писал что пениться начинает с 2000 об. ....а совсем забыл, открываю заливную горловину вижу тосол, поддаю газку 1500-2000 об тосол уходит, отпускаю газ тосол возвращается , но с избытком и соотв выливается ....что за х...

может действительно пришла пора капитальной продувки и промывки всех шлангов трубочек и прочего.

ладно! не будем загадывать, поставлю и посмотрим.

Лукойл определённо шляпа полная, у бати волга, делали капиталку ,лили всё время лукойл, вскрыли двигло, а там как слон накакуля какуля. Я за ESSO Semisynthetic turbo diesel

вот такой вариант мне больше нравиться. ОЖ ведь проходит через турбину, может там щелюга, потому что ОЖ начинает пениться только когда в салоне характерный свист турбы появляется .т.е. 2000-2200 об.

обоснуй? почитал , ставили же....ездит

а я ничего выписывать не буду.....я так под...очу будим практиковать "команду А" - конструировать из того что есть (УАЗовский радиатор)