Доброго всем времени суток. Поехал на охоту, накатал около 500 км, на обратном пути стало пропадать сцепление... Т.к. по грязи не лазил, только снег около max=15 см и то местами, спалить не мог! По приезду домой загнал на яму - и выяснилось что коренной сальник потек, масло на щупе значительно убавилось.
Вопрос 1- Можно ли поменять коренной сальник не снимая ДВС а только МКПП.
Вопрос 2- Может ли из-за попадающего масла на диск сцепления он проскальзывать, стоит поменять все сцепление сразу, чтобы потом мозг не парить?
Вопрос 3- Что попутно посоветуете сделать.