Cанёк

по поводу оборотов,я свой смело кручу до 3,5,бывает и до 4,а вот по скорости,больше 130 неразогнал,т.к. обороты пошли уже за 4000,а тахометр до 4,5 ,но у меня механика,на автомате чуть быстрее будет,но при условии,что движка и коробка в хорошем состоянии

дай бог ему долгих лет жизни)))))))))))

если неохота отключать задние противотуманки,то надо кномку ставить,у меня так и сделано,нетрудно прокинуть провод один из салона под капот,все остальное есть под капотом))

думаю,что компрессор долго непротянет

ну машины то у нас и есть у всех старенькие)))))))))попробую поставить шайбы,непоможет,хай брякает тогда,не буду заморачиваться с приводами,токарями,нафиг

просто немного дальше придеться за трактором идти

так он и брякает))лана,буду пытаться подобрать шайбы всем спасибо

это все хорошо конечно,всмысле поиск,все просмотрел,но там только симптомпы износа и как менять,а вот про регулеровку ничего несказано!!! где регулировать?под колпачком,где болт на 12,или под крышкой ступицы,где стопор,и если здесь,то где шайбы брать такие?

мужики!!!подскажите!!!!поменял втулки бронзовые в ступице для привода,пару дней тишина,а потом опять дребежать стали на щебенке. что делать?может там как то подтягивать надо или еще что?

время работы стартера это одно,надо проверить,нсть ли при дистанционном запуске напряжение на реле,может просто однин провод неподключили,и свечи непрогреваються? я на своем сурфе как минимум два подключал зажигания,чтоб и печка с кондишином работала,и свечи нагревались

seko а что это за фигня?расскажи подробней

seko а почему ты уверен что турбина?

DIN может неравномерно протянули голову?

а как определить,турбина кидает масло или нет?в воздуховоде от турбины немного есть масляная пленка,но некритично,как я думаю(у товарища на паджеро когда погнала,то как с ведра)и если кидает,то как это выражаться будет?

DIN все это хорошо,но а как для дизеля это подойдет?есть реальные примеры?

Shening восколько обошлась замена?в том то и дело ,что у меня компрессия норма,37 выдает .

Ziliboba а если закоксовка,то маслянных колец только?как раскоксовать их? а с турбиной может что нить быть,мож там сальник подкидывает масло в воздух?

Ziliboba,DIN,Сибиряк на холодную завожу вообще никакого дыма нету,появляеться только при переключении передач кратковременно.на маслосъемные непохоже,т.к. проводили тест на ходу(разгон до 120,потом сброс газа невыключая передачу катимся до 50,потом резко газ,если дым пошол,значит колпачки)))у меня нету дыма

ЭХ,мнеб ваши проблемы,у меня расход примерно поллитра на тысячу стал,и немогу понять что за фигня.и двигатель сухой,но заметил ,что появился синий дымок,совсем немного,при переключении передачи с 1 на 2,и с 2 на 3. мож кто подскажет.

у меня другая проблема.утром завел и пол дня могу мотаться невыключая,а вот как заглушу и минут через 15-30 завел,нормально заводиться,а тяги нема,ниедет постоит часа 3,опять все нормально.вообщем уйня какаято

у меня была такая фигня,холодный как огонь заводиться,а горячий крутить надо было,выставил опережение и стало все хорошо. но у меня другой

Или сигналку с автозапуском,поставил таймер или по температуре запуск и спи спокойно))))

Народ!Есть желающие сделать обмен КПП?у меня отличная механика,для любителей покатушек,а мне автомат нужен.Жду предложений))

может есть желающие поменяться коробками?

все!ура!проблему решил!совершенно верно,что должен совподать буквенный индекс,тогда все работает!в продажу идут датчик и прибор с одним индексом,так что получаеться надо менять оба сразу!