андрей владивосток

с лифтом 2 дюйма больше 33 ставить не стоит, а если еще и вынос то тем более. на кочках можно можно и фендера поотрывать и при повороте колес будут цеплять не бампер а наооборот часть с брызговиками

помогите!!!!! у меня ТЛК 81, двигатель 1HD-T, пробег около 250 000 димит до невозможности бело-сизым дымом. с утра пока не прогреется сильно дымит, а потом на холостых и когда трогаешся сразу шлейф дыма, как юнкерс сбитый в бою! а в движении непонятно, заднее стекло тонировано и не видно. едет обалденно, расход соляры около 16-17 л по городу, расход масла около поллитра на 3000-3500 км. форсунки поменял и отрегулировали в желтом боксе, турбину проверили масло не кидает, сопун вывел в банку на улицу за 1000 км немного влажно в ней стало, тнвд регулировали и все равно он дымит!!! обнаружил что не работает на тнвд термостат прогрева. в мастерских ответ один; не забивай голову так и должно быть 80-ки они все дымят,но моя почему то сильно! подскажите что может быть и как от этого избавится. я вот думаю, что тнвд я довернул на 1мм и немного убрал топливо, дыму стало поменьше может еще на 1 мм сдвинуть тнвд?! сегодня ездил к топливщикам они сказали что на многих сафарях и крузаках тнвд вобще почти до конца доворачивают на опережение.