Иваныч_50

ОК! Так и сделаю. А лопату брать?

Читаю первые страницы темы и не понимаю. Зачем люди покупают крузаки и прочие джипы, если боятся куда либо поехать, тем более не в одиночку а в сопровождении подготовленых машин. Будь моя воля, я бы и на микроавтобусе поехал бы (если бы взяли ) все таки 4WD. Да и самая большая проблема, я только 17-го марта из Китая приеду Удачно вам скататься!

Я только потенциальный крузеровод, но все таки выскажусь. Выпить вечером у костра запрещать глупо. Может возникнуть небходимость поездки в деревню или еще куда-нибудь за пивом/закуской/дровами и т.д. На этот случай всегда найдется несколько более трезвых торавищей, которые могут безопасно съездить. Остальные поездки запретить. А коли кто буянить вздумает, после первого предупреждения скрутить буксировочными тросами до наступления протрезвления. Увы, без жестких правил не обойтись, двухтонная махина источник серьезной опасности, особенно с пьяным водилой за рулем. Естесвенно, в каждом случае придется действовать от положения, но какой то костяк людей следящих, за порядком должен по мере поездок образоваться.

УРАААА!!! Маскаич дернул Охелло! Поветкин дернул еще какого то лоха! Наши чемпионы!!! Хотел я на этот бой сходить, но узав цену билетов расслабился ((((.....на стОящие места от 45 до 70 тыс. рублей ((((

Читал я эту ветку, даже всю осилил. Я - ЗА! и готов пожетвовать более сотки. Тока кто возьмется за это?

Это про какую температуру за бортом речь? 0 градусов? Я видел, как всего лишь в -25 мучались трактористы от холода в машине. На ХХ салон прогреть в морозы без ухищрений не реально, единственная надежда на теплую женщину Вот если раскрутить двигло хотя бы до 1200 оборотов - тогда будет греть. 131071[/snapback] ПИшу же НА ПИКНИКЕ! А -25 надо дома сидеть А в тракторе, я и без морозов ох...л бы ЧЕ ТО С ЦИТАТОЙ КОСЯК вышел

To: Иваныч_50 Поэтичный звук - не более! Особенно про греет smile.gif PS: А обладать лучше женщиной smile.gif Для serg-hard: Про звук бесполезно спорить, а вот женщину надо любить, а иногда обладать другими.....это природой в нас заложено. Причем обладать или любить женщину на пикнике, ночью, в холод снаружи и тепле внутри авто, создаваемом рокотом дизелька....это очень романтично :-) ПРОВЕРЕНО!

Джип - только ДИЗЕЛЬ ... ИМХО Что бы понять прелести дизеля, нужно им пообладать хоть какое то время. Это мотор, рокот которого ничего не может остановить, и будет он тебя греть до последней капли салярки. А рокот исправного и отрегулированного дизеля очень приятно ласкает слух хозяина. Дизель - это простой и надежный друг!

Вот я тоже давно присматриваюсь в 80-ке. Думаю, в конце зимы заменить микрик Лит Айс на 80-ку или Хайлюкс. Но душа больше к 80-ке тянется. Двигатель - однозначно дизель, причем хочется турбовый. Лучше на механике, т.к. для местных поездок по Моск.Обл. и дальних путишествий. Короче для экспедиций нужен надежный транспорт. Вот есть несколько вопросов: 1.Насколько часто попадается комплектация 1HD-T + МКПП? 2.Какой тип полного привода лучше для моего типа экспл.(Моск. обл. по асфальту + экспедиции на природу но без залезаний в говны), и какие мосты (совсем я в них запутался (загруженные, разгруженый, и полу.,) ?.... у меня на Лит Айсе перед подключаемый + хабы, дискомфорта не испытываю. 3.Если не будет турб., возьму просто 1HZ, но вроде с динамикой там грустновато. Бюджет около 16-18 тыс. +запас, надеюсь хватит?

Отличное дерьмо! От души посмеялся!!!

Ставили в прошлом году на микроавтобус Таун Айс, боковое и зеркало, все ОК.

ДААААА, то такой палубы, тока наши додуматься смогут, за то хороший защитный слой!

Мужики! Чего спорим то? Условия перевозки новых автомобилей соответствующие и ничего ничгде не цветет. А то, на чем авто стоит в трюме, тоже палубой называется Уж надеюсь, уважаемый tornado, Вы не решили, что машины на открытом воздухе 45 дней плывут пол земного шара.....

Sledge дружище, Вы невнимательно читаете. Машины плыли в ТРЮМЕ, вместе с новыми японками, которые везут в Европу. Какая там коррозия?

Так я ж тоже все считал! Контейнер стоит так же, да еще его надо заполнить 3-мя машинами, а иначе накладно. Да и в Питере с разгузкой могут быть проблемы......а у Финов все четко и цивильно :-)

В начале лета были куплены 3 машинки (Тойота Функарго и 2 Витза) в Японии на аукционе через моего знакомого, который там живет. После долгих поисков способов доставки, остановились на Финляндии. Машинки были погружены на корабль, на палубу и отправлены в порт Ханко, в Финляндию. Корабль выходит раз в месяц и везет палубой новые машины в Финляндию, туда же и были пристроены наши 2 машинки. Далее, было долгое время ожидания и с оформлением документов и внесением депозитов в таможню и т.д. Наконец то в августе, из принимающей стороны в Финляндии сообщили, что машинки приплыли и можно их забирать. Двинули на поезде до Выборга, далее на микроавтобусе (по предварительной договоренности) до Ханко. В конторе, все быстро и цивилизованно нам оформили. Мы уплатили портовые сборы и т.д. и двинули на Россию. Проехав 300 км по идеальным дорогам, оказались на границе. Финны у меня ничего не попросили кроме взгляда и штампа в мой паспорт, все заняло 5 минут. А вот с нашими все наоборот. Там, если приедешь на таможенный пост в 12.00 то реально проедешь его в 21.00-22.00. К счастью, у нас там оказался "свой" человек, который провел нас мимо очереди и помог оформиться за 3 часа. И вот мы счастливые едем в Выборг пить пиво и т.д. В 7 утра двинули на Москву, в Питере немного поплутали (кольцевая дорога не достроена), но все-таки выбрались на Московское шоссе и вечером были уже дома. На следующее утро поехали на таможню, что на Добролюбова. Растаможка "праворулек" там оказалась со сложностью. Нас послали на досмотр авто (дополнительный осмотр авто с фотографиями подкапотных табличек). Эта 5 минутная операция заняла 3 часа! так как инспектор был занят. Но к концу рабочего дня все "срослось" и получив ПТС мы поехали домой. В общем, схема проста и цивильна. Финны работают четко (знание английского языка очень желательно, были проблемы с Фунькой, языком жестов мы их не решили бы, практически все Финны говорят на английском), дороги хорошие, машину получаешь напрямую, без перепогрузок, в контейнере она не "парится". Единственная загвоздка по пути, наша таможня на границе.

Генетически модифицированный джип!

Я "проценил" ради нитереса один Сурф с аукциона, с движкой 2.7, 2001г, 116 тыс. пробег, оценка 3,5. Уменя вышло около 20 тыс. в Москве. Так что, если нет твердой нацелености на 80-ку, есть смысл взять свежего. Удачи

2000р+копии, делают за 1 день в Моск. обл.