kongerscorp

А я когда ехал на 215-шке и не знал, что такое "чудо" (VSC, он же МЫС) там есть... Ехал, да ехал. А задний привод у 130-ки исключительно летом и осенью. Зимой и на наледи только 4х4.

Да простят меня модераторы за отступление от темы... На подъёме, за поворотом стоял груженный "длинномер - дальнобой". Ночь - у него ни габаритов, ни аварийного знака. Я его обскочил. Но только "выровнял и поставил" машину на свой ряд, как из следующего поворота вылетает DAF и прямо на меня... Я на "встречку" - DAFа объехал, но меня понесло на сугроб за которым, как оказалось позже, при осмотре, даже нет отбойника. И правда,зачем он там - упал с горы и ничего проезд загораживать. Дорога узкая, скользкая и запорошенная. В сугроб - то я уткнулся, но не пробил - но исключительно благодаря VSC. Та при заносе и скольжении отработала на 5+. И фактически за пару секунд помогла вывести авто из заноса и погасила скорость с 55-60 до 0 км/ч. "Не ты, так тебя." Вот как-то так.

Тему читал и, не поверите, с Самого Начала! Просто если бы не VSC - лежала бы машина внизу серпантина, что после реки Сим, а в ней бы было два мертвяка - я и мой друг. Согласен - иногда они мешают, в грязи и бездорожье. Но тут спасёт и кнопочка, а вот в остальном... Не знаю, не знаю...

А разве включение межосевого дифа, не отключает у Вас VSC??? Я как только нажимаю кнопку межосево дифа машина "пожужит" и загорается VSC Off. Как-то так.

Такая проблема встречается, не обманули, особенно на новых Зум-Зумах (Мазды)... Оставь этот вариант (перепрошить комп) как "программу минимум". Как найдешь другой вариант в нашем краю таёжном - отпишись, сделаем себе закладочку.

Привет! Попробуй обратится в конторку "У Лиса". Главное потом отпишись, как там и что. Народная, 22 тел. (383) 299−94−99 Ну и не плохо бы указать какой двигатель стоит на машинке.

"86 rus (lan)" - привет, смотри личку. А чтобы вставить текст - надо нажать на кнопочку "BBCode Mode" - она самая верхняя и левая на панельки инструментов. Поиск завершён. Куплена 215-шка. Осталось как-то изменить строку на чём ездим. Тему можно закрывать.

Вот такая история. Оказались сломаны кронштейны-направляющие пластикового кожуха (а не ограничители, как я подумал до этого), что играет роль аварийного слива, при протечке люка и передвигается вслед за люком при его движении. Кронштейны болтаются произвольно и заклинивают люк. Можно их доломать, но тогда при протечке люка будет заливать машину. Паять - смысла нет, опять сломается. Отдельно кожуха этого нет, он идёт только вместе с системой крепления люка, а это 16-18 т.р., придётся думать о каких-то самоделках... Огорчает...

Она (подпись) что-то не меняется. Значится так - автомобиль разобран, обшивка потолка снята, люк со всеми направляющими снят. Причина найдена - по левой стороне, пластиковый фиксатор ограничитель, загибается в обратную сторону. Даже не загибается, переворачивается на 1800 самопроизвольно и хаотично, обратно только руками. Он и не даёт механизму двигаться обратно. В полозьях всё еле перемещается. Обработали вчера на ночь промывкой универсальной, сегодня идём проверять. Вечером выложу фото.

Агай, только вот у нас в дороге было до -15, снегопады и метели, горные серпантины (забавный Навител, такой забавный)... Но плёнка и скотч помогли приехать только слегка простывшими.

Тайн нет, но в студию - это к хозяину, а так - см личку.

Спасибо, но уже ищем дальше.

Выполнено, спасибо и низкий поклон товарищу Komarroff.

Спасибо, этот "кандидат уже снят с пробега"! Сейчас все взоры болельщиков устремлены на 1999 год и объявление на форуме.

Место осмотра - Юго-Запад Москвы, м. Академическая.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=169213#entry2553380 Форумчане!!! Помогайте, выручайте!!! Фото и доп. информацию у продавца запросил, но надо посмотреть, так сказать вживую. Потрогать, послушать, понюхать.

Спасибо! Неть - Нужен именно 4Runner с двигателем V6 - 3,4. И самое главное - без ГБО. Отсутствие ГБО - вопрос "религии". За содействие в поиске и нахождении экземпляра ценного и редкого - с меня Магарыч!!!

Угу, ключевое слово - "Вроде". Пришла целая куча фоток данного авто... На фото постоянно горит "чек" - на прогреве и просто при включённом зажигании. Непонятно состояние коробки / раздатки, карданов, ШРУСов, редуктора и моста. Машинку побила коррозия - кромки дверей, болты, подарочное пространство, по раме... Под капотом много ржавых элементов. Ну и салон: сидения передние под перетяг, задние - ещё чуть-чуть и тоже перетяг. Напольное покрытие нуждается в крайне тщательной химчистке. Багажное отделение приятно удивило - нормальное, я бы даже сказал твёрдая 4. Так что ищем дальше...

Прошу помощи в осмотре авто и адекватности объявления / хозяина!!! http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54628933-6a730.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54628933-6a730.html - кто-нибудь, что-нибудь скажет по этому экземпляру?

Всем доброго времени суток, возобновляем поиск 4Runner-185, сток или минимум переделок. Версия Limited - 1998 - 2002 Версия SR-5 - 08.2000 - 12.2002 (Из-за наличия 4WD Multy Mode после 07.2000). Ценник видится от 500 до 600. За достойный экземпляр, можно, в пределах разумного, увеличить. Ищется именно 4Runner, а не Prado или Pajero / Montero Sport. Хотелось бы в пределах Сибири - матушки. С уважением.

Привет - значит повезло, а нам нет. Исключительно отрицательные впечатления. Ну, и как бы ремарка: "Между вопросом моим и ответом вашим - год прошёл..."

Ищем свой 185-ый идеал дальше!

Закрыли тему и забыли, как страшный сон.

Открываю ещё одну тему про поиск авто. Ищутся неспешно 215 4Раннеры 2003-2004 годов выпуска. 4WD - обязательно. Остальное решаемо по ходу появления предложений. Ценовой диапазон до 750 т.р. Машину ищу для брата. Хотелось бы в ХТС или недалеко от ОТС... Как-то так. Ждём-с.