mummy

В эти набалдажники я еще не заглядывал. Но тоже думаю их отрезать нафиг. постоянно в них земли набирается полная чаша после первой же поездки по грязи. Кстати, Макс, скорее всего они для разрезания потока воздуха на скорости. Больше я им не вижу предназначения. Обрезать наверное не стану, а вот дырку сделаю побольше. втулки стабилизаторов я сразу купил. Сейчас жду как приедет весь комплект запчастей и поеду на замену и полную перетряску с поверкой затяжки болтов и гаек. Максим. по поводу кнопки отключения VSC я записал видео. К сожалению нет времени в выходные к тебе заехать. Постараюсь выложить на ютьюб и кинуть тебе ссылки либо кинь свое мыло. я по почте пришлю.

Сфотать возможности нет. Этот код можно в экзист забить и он даст картинку. Щаз попробую описать словами Задний кардан крепится к раздатке через и далее по порядку: ____________________________________________________ Опора кардана (крепится четырьмя болтами) крестовина вилка кардана кардан крестовина и задняя опора кардана (крепится к диференциалу) _________________________________________________ все это выделенное составляет кардан в сборе Я вкурсе что на заводе изначально центруются грузиками сам кардан и вилка (для чего даже в экзисте есть грузики) но вот вопрос по орорам к которым кардан крепится посредством крестовин, центруются ли эти опоры или они изначально отцентрованы и имеются что то типа направляющих, либо при посадке на болты, последнии их центруют?

Я сезон отъездил на Ханкуке А/Т с вылазками на охоту по грязюкам(по осени). Остался очень доволен этой резиной, особенно ее ценой)). Да, боковина у нее потоньше чем у БФГ АТ, но не хлипкая как кажется на первый взгляд (сучки и паленья не смогли проколоть), едет в небольших какахах не хуже, зато на асвальте тише да и сама полегче чем БФГ. Прокомп АТ класная резина но блин ее цена..)))) На этот сезон взял себе купер СТТ потому как еще хуже дорога стала до охоты, на АТ уже не сунешься...((( ЗЫ автор, при заявленных тобой вылазках на бесдор 25%, тебе уже пора задумываться об МТ резине.ИМХО конечно

вот об этой опоре кардана речь 37315-35060

спасибо земеля, чот я по них забыл совсем,а ведь они настоящий грязе камне песко сборник)) завтра гляну

почему так котегорично. Ты попробуй сперва и сам решай. Спишись с тем у кого стоит комплект ОМЕ и с владельцем FJ (в стоке) далее сам решишь. По мне так сильно жосткие они. Но большинству форумчан нравятся.

Ребяты подскажите. при замене опоры кардана ее код на экзисте 37315-35060 (которая крепится к раздатке на 4-х болтах) как то нужно гемороится по балансировке или центровке (новой оригинальной опоры) или там в посадочных местах уже заранее предусмотрено все и типо центровано? Поблема в том что в месте где крестовина крепится к опоре имеется люфт небольшой. На СТО прописали замену крестовины и опоры.

временами вообще своей жизнью начинают (перед смертью) жить.

тоесть когда авто раскачивается по дороге (например после ямки длинной) то вибрация появляется? Могу ошибаться но либо это подушка, либо крестовина. На крестовину погляди может не она сама раздолбана а места ее крепления ну например к опоре кардана или на самой вилке.

твоя правда.)

привязка к году тоже под вопросом, наш форумчанен Sem1 ездит на ранере 2003 г.в. с двиглом 4,7 и щупа у него вроде бы нет. в общем ХЗ. в каталоге экзиста нифига вроде обслуживаемых 5-ти ступок не вижу...странно... может кто в курсе подробностей? интерестно блин

Сейчас поехался по теплу. никаких звуков...я в смущении, неуж то и в самом деле что то болталось и отвалилось или на все повлияло перекладываение болтающейся фигнятины из одного кармашка в другую...)) буду еще смотреть, какой то бред блин. Вот еще думаю может и вправду гдето ледок лежал и долбил..хз

)) Нет. меня ли по КАСКО штатные, которые с подсветкой. Силовые, должны вот вот изготовить

нифига себе. Чот впервые слышу. Точно так в стоке шло(может инновации бывшего владельца)? Я не настаиваю на том что такого не может быть, но интересно стало.

вНу у меня наоборот по теплу все это дело. Хотя зимой меняли пороги на новые. посмотрю затяжку в любом случае для спокойствия пройдемся по всем болтам-гайкам. Но что то мне кажется что всеэ это верхние резинки передней стойки...хз. вечером посмотрю при плюсовых темепературах. Может мышка какая то в выхи каталась и стучала..))

на 5-ти ступном автомате щупа нет. Типо необслуживаемый. хотя люди все равно меняют жидкость.

один интересный факт. Только сегодня обратил внимание. Этот стук был при плюсовой температуре. Сегодня с утра -3, за 40 минут дороги пробывал в разных режимах (2wd/4wd) - никакого гулкого стука. Попробую вечером (когда снова потеплеет) провести манипуляции в разных режимах. Прям как с маленьким ребенком: -папа у меня зуб болит - идем к зубному. -Ой пап, зуб прошел....))

посмотри в каком состоянии подушки двигателя и коробки (всего их 3 шт) У меня как раз подушка коробки на последнем издыхании. Со слов мастера, когда кончится эта подушка то ощущения будут еще те. Возможно у тебя надорвана какая из этих ТРЕХ подушек. Само собой при условии что двигатель на самом деле не троит.

спасибо. очень все доступно пояснил. Я ход твоих мыслей уловил. Спасибо что напомнил про "напилинг" небольшой при постановке Fj-шных стоек.) Вот же у тебя память Насчет поверки переднего привода понял, но вроде это посмотрели внимательнои и самым первым делом. В общем буду завтра посмотреть. А то пипец не могу спокойно ездить, когда что то стучит или не так.

О, спасибо. обязательно посмотрю пристальнее. Кстати. этот стук, который я наблюдаю на своем авто, в руль никак не отдается.(это на случай подозрения на рейку или рулевые). У меня как то на другой тойоте люфтили рулевые, так все ощущения были на руль. А тут чисто по "корпусу" звук.

Спасибо за совет перетрясу еще разок все с пристрастием (на следующей неделе,как запчасти приедут). Тем более защиту в следующий раз снимать и на всем повишу(подергаю). И еще на пару СТО заеду. ЗЫ Лифт у меня можно сказать штатный FJ-шный (пружины и стойки от FJ).

Может кто сталкивался с подобный. появлился негромкий глухой стук (не металл по металлу). Этот стук появляется в следующих ситуациях: 1. При резком наборе скорости, в момент когда морда приподнимается 2. при проезде лежачего полицейского. В момент когда скатываешься задними колесами и морда приподнимается (как бы кивок) 3. При повороте вправо, когда правая часть морды приподнимается. 4. при повороте влево подобного не наблюдал Может просто не обратил внимания) Был на СТО. перетрясли вроде все что можно, но люфтов нигде не выявили). Шаровые нижние новые (ставил недавно оригинальные рычаги), верхние без люфта. На рычагах и косточках тоже все ок. Аморты все сухие. Я так понимаю самое главное в этом всем то, что это случается когда приподнимается морда. Вот думаю может это втулки переднего стабилизатора(на всякий случай заказал)? либо Амортизатор? Может кто сталкивался, напрвте в нужном направлении? На сервисе пока разводят руками...(

офигеть! экзист блин тупит в очередной раз.

там от машины только монокок/рама. и передний мост и задний рулится. в общем это уже не авто, а машина для забирания на горку, которую до горки везешь на прицепе))))))

заодно и подушки двига глянь.