Ser-Bat

4 часа назад, Вадим Лавриц сказал:

Скорей всего поздноватое зажигание, чутаря пораньше сделай.

Не факт, он сам по себе тише, ибо непосредственный впрыск и наличие пилотного впрыска.

3 часа назад, DSS-TLC60 сказал:

Скорей всего это уловка чтоб не платить акциз, печное топливо освобождено от акциза, и под это дело делают "волшебную" смесь, из печного топлива и бензина(керосина).

Это не верно. Если не ошибаюсь, то акцизом не облагается средние дистилляты (диз. фракция) 90% которой выкипают при температуре не ниже 370 гр.С. Данное топливо имеет Тзаст. выше -10 гр.С (мутнеет еще раньше), керосином его можно сделать условно летним, но фильтруемости -40 точно не добиться.

И вообще, дизельная технологическая фракция это широкое понятие, от почти керосина, до почти вакуумного газойля.

3 часа назад, evg966 сказал:

И я улучшил свой 105-й.

Как выход с турбины на куллер сделан?

32 минуты назад, LyamovINC сказал:

Есть подозрение, что это перегонка отработанного масла

Сложно из отработанного масла получить топливо с фильтруемостью -40 да еще и заднедорого.

ankis HZ будет на этом ездить, ему , главное чтобы воды не было и мехпримесей. Ну и конечно топливо должно быть по сезону, фильтруемость -40, это уже для конкретно отрицательных температур, смазывающая способность у него низкая - поршневую не угробишь, но повышенный износ ТПА будет, плюс у него и вспышка и цетан ниже, чем у той же судовухи (ТСМ), но сера укладывается в 0,2.

В 06.09.2017 в 12:23, водительНЛО сказал:

наши форсунки делают до пяти попыток впрыска пока не воспламениться смесь.

Откуда информация? Мне кажется вы что-то путаете, форсунки за цикл впрыскиваю топливо несколько раз, сначала пилотный впрыск, потом основные порции, но это не попытки.

2 часа назад, Obrokoff сказал:

Больший плунжер - больше топлива

Боюсь, не совсем так, плунжер это только одна из составляющих. Со штатными распылителями особого эффекта не будет, т.к. они тоже имеют определенную производительность обусловленную конструкцией (сечение канала, давление открытия, высота подъема иглы и т.п.)

1 час назад, ED34 сказал:

если строить систему выше среднего то голова испортит всю картину

Я так понимаю у этих китайских балалаек есть оптический выход. Интересно, если подключить по отпике проц, например Alpine PXA-H800, на выходе тоже получим поганый звук?

41 минуту назад, Kir2328 сказал:

Чем добавлять несколько ступеней, производителя достаточно было чуть поднять столлспед бублика, и все.

Мягко говоря спорное заявление... или мы сейчас про драг-рейсинг говорим, а не про повседневную эксплуатацию тяжелой рамной машины с атмосферным бенз. мотором, либо низовым турбодизедем?

0,716 и 0,765 все таки разница есть и она даже больше чем между R151F и H151F.

Тем не менее пары 3,9 не ставят с завода на 442 (по крайней мере на 100ку) думаю не надо объяснять почему. И топикстартеру уже донесли, что если он хочет получить полноценный результат, то и пары тоже прийдется поменять, иначе смысл затеи теряется.

25 минут назад, AZIAT сказал:

Чем  ? На такой  скорости уже 5я  передача и заблокированный  бублик  ,  те  пофигу  какая  кпп  ибо она  почти исключена  из цепочки мотор -колеса. 

Как пофигу какая КПП, если диапазон передаточных отношений у 5ст шире и снизу и сверху?

Тем более fis очевидно имел ввиду стоковую машину, т.е. с парами 3,9 и тут выигрыш однозначен.

39 минут назад, Centurion сказал:

Я уже 10 лет спрашиваю почему мотор слаб у Тойоты - ответ всегда один сам дурак.

Извини, но это единственный вразумительный ответ, если спрашивать одно и тоже 10 лет к ряду. Особенно если задавать его не тойотовским инженерам.

Можно еще вспомнить когда появилась проекция на лобовое в штате на немцах и японцах. У японцев это конец 91 года если не ошибаюсь

57 минут назад, nav7700 сказал:

я его на всякий случай прикупил

А зачем его покупать он ведь не изнашивается. Скинешь голову будет видно стоит или нет, но по идее быть не должно.

7 часов назад, zzu сказал:

Давление может свободно сбрасываться

Что значит свободно? Чтобы оно сбрасывалось нужно чтобы его что-то выталкивало - избыточное давление в картере. Кто знает, какое давление нужно на неизвестно сколько пробежавшем моторе чтобы выдавить картерные газы через 1,5м шланг диаметром скажем 20мм на улицу? Врятле это свободно.

В свое время пробовал выводить шланг на улицу, потом через некоторое время заметил что начал потеть передний скальник КВ, вернул все на место и потеть перестало.

Ну а со стороны производителя не стоит забывать про экологию.

8 минут назад, zzu сказал:

Необходимость в принудительной вентиляции на без турбинном моторе для меня сомнительна,

Если под "принудительной" имеется ввиду во впускной коллектор, то для того, для чего и на двигателе с турбиной - во впуске разряжение и оно помогает "вытягивать" газы из картера, тем самым снижая давление в последнем.

А плосткость под гайки болгаркой выводили или сошлифовывали до плоскости пластины?

4 часа назад, AZIAT сказал:

А можно вот так  сделать . 

Фото готового с обратной стороны рамы есть?

Варил ESAB'овскими электродами сварщик аттестованный по НАКС, который варит трубопроводы вплоть до 1 категории с последующей просветкой экспертными организациями. Так что, осталось дождаться пока "поотлетает все" 

Мне, наоборот, понравилось как сделали и заготовки хорошо подогнали, единственное место, это корявые швы на шайбах, но тут сам думаю виноват, надо было электроды по-тоньше выдать, а то у них в силу специфики работы под рукой ничего тоньше 3ки нет.

3 минуты назад, kot333 сказал:

вот фото рамы с моего нового хайлика

А где их собирают? Это ведь не автомат варил и похоже даже не полуавтоматом судя по каплям вокруг, хотя тут я не силен.

10 часов назад, AZIAT сказал:

А  то смысла  нет никакого варить по рже  и краске.

По рже не варили, зачищали все. Пескоструить до покраски не вижу смысла, после пескоструя, как можно скорее грунт.

3 часа назад, wowan75 сказал:

По виду шва

Варили не основными электродами

Что значит "не основными"???

Готовлю раму к пескострую, заодно решил и проблемные места усилить.

7 часов назад, Saimak сказал:

7 часов назад, shramm сказал:

 кажется что жидкое какое то, давление на горячую меньше стало..

Вот это наверное вообще не аргумент по качеству масла. Выше давление вовсе не значит, что смазывается лучше, возможно как раз наоборот.

 Я один связи не улавливаю?

6 часов назад, Saimak сказал:

На холодную, зимой

3 часа назад, Kontrastinio сказал:

Да, с бумагами все хорошо.

Это маловероятно

P. S.

Сам примерно этим же занят

1 час назад, Слободан сказал:

Только то что с первым рестайлом ТЛК получила 5ст. автомат я знал.

Это верно только для оффициально поставляемых машин и праворуких, европейцы, например, часто встречаются с 4АКПП и первым рестайлом.